От инженерной команды EconoTest · Производитель испытательных стендов, Шанхай
Ключевые выводы
- EOL-тестирование — это скорость в зависимости от покрытия проблема: каждый мотор, каждую смену, внутри времени такта линии.
- Тест на двух станциях: уровень статора (ЕС800 — 6 регистрируется под 5 секунды) и законченный моторный уровень (EC900 — выдержать, изоляция, сопротивление, без нагрузки).
- Для загруженных тестов EOL, магнитопорошковые динамометры — это рабочая лошадка: полный крутящий момент при 0 об/мин, высокий рабочий цикл, 2–2000 Нм.
- Ведущий&На линии не требуется точность класса D — ±0,5 % полной шкалы при безупречной повторяемости превышает ±0,2 % при медленном времени цикла..
Что такое конечное тестирование двигателя?
Завершающее тестирование двигателей — это автоматическая проверка каждого произведенного двигателя., выполняется в конце сборочной линии в течение времени производственного такта. В отличие от Р&D-характеристика, Тестирование EOL оптимизирует скорость, повторяемость и однозначные критерии «прошел/не прошел».
Две станции, Две работы
Станция 1 — Испытание статора (Серия EC800)
Обнаружение дефекта обмотки перед ротором, подшипники и корпус собраны, что позволяет полностью сэкономить на последующих затратах на установку.. The Система тестирования статора EC800 проводит шесть проверок под 5 секунды: Ток напряжение выдерживается, устойчивость к изоляции, изоляция межсетевой, Сопротивление постоянному току и направление вращения. Межвитковое тестирование имеет решающее значение: один закороченный виток проходит простую проверку сопротивления, но не работает в полевых условиях..
Станция 2 — Завершено тестирование двигателя (Серия EC900)
После окончательной сборки, тот Заводской испытательный стенд EC900 проверяет весь двигатель: выдерживать напряжение, устойчивость к изоляции, сопротивление обмотки и работа на холостом ходу. Испытание на холостом ходу подтверждает правильность сборки — потребление тока, оборотов, вибрация и слышимый шум указывают на неисправности подшипников, дефекты магнитов и несбалансированные обмотки за считанные секунды.
Добавление загруженных тестов в строку
Некоторые продукты (сервоприводами, мотор-редукторы, стеклоочистители и стартер) требуется загруженная контрольная точка: пусковой момент, точка номинальной нагрузки, или короткая развертка крутящего момента. В качестве технологии загрузки выбрана магнитопорошковый динамометр: полный номинальный крутящий момент на нулевой скорости для запуска проверок крутящего момента, плавное и повторяемое торможение при высокой нагрузке, и диапазон крутящего момента 2–2000 Нм при 2000–5000 об/мин.. Воздушное охлаждение внизу 20 Нм и водяное охлаждение выше, Модели ECF сохраняют постоянный крутящий момент на протяжении тысяч циклов за смену.; для непрерывной работы, Водяное охлаждение продлевает срок службы порошка.
Там, где на линии тестируются небольшие прецизионные сервоприводы, а гистерезисный динамометр станция (0.1–30 Нм) добавляет синхронизацию и проверку пульсаций — полный метод находится в нашей руководство по тестированию серводвигателей.
ЭОЛ против Р&D Тестирование: Установите правую панель
| Критерий | окончание срока действия (производство) | Ведущий&Дюймовый (характеристика) |
|---|---|---|
| Цель | Пройден/не пройден каждый модуль | Полная карта производительности |
| Время цикла | Секунды (такт-ограниченный) | От часов до недель |
| Точность | ±0,5% полной шкалы, высокая повторяемость | ±0,2% полной шкалы или лучше |
| Типичная нагрузка | Магнитный порошок / только без нагрузки | И это все, гистерезис, вихревой ток |
| Выход | Пройден/не пройден + запись прослеживаемости | Карты эффективности, Кривые T-N, Данные о ШВХ |
Определение системы производственного тестирования
Отправить пять входов: Типы двигателей и диапазон размеров, линия такт час, требуемые тестовые задания на станцию, электроснабжение, и потребности в интеграции прослеживаемости/MES. EconoTest настраивает последовательности EC800/EC900 и все загруженные станции в соответствии с ними — инженерный ответ в рамках 24 часов через страница контактов.
Часто задаваемые вопросы
Что такое завершающее испытание двигателя?
Конец строки (окончание срока действия) Испытание двигателя — это автоматическая проверка соответствия/несоответствия, выполняемая для каждого двигателя в конце производственной линии.. Подтверждает электробезопасность. (выдерживать напряжение, изоляция), качество сборки (сопротивление, направление вращения) и базовая производительность (поведение на холостом ходу) в срок такта производства до теплоходов.
Что проверяет система тестирования статора EC800?
Серия EconoTest EC800 выполняет шесть испытаний статора при 5 секунды: Ток напряжение выдерживается, устойчивость к изоляции, изоляция межсетевой, сопротивление постоянному току, и проверка направления вращения — выявление дефектов обмотки и изоляции перед окончательной сборкой.
Какие испытания проводит испытательный стенд моторного завода?
Заводской испытательный стенд EconoTest серии EC900 обеспечивает выдержку напряжения, устойчивость к изоляции, испытание сопротивления обмотки и холостого хода для полностью собранных двигателей, с автоматизированными последовательностями, разработанными для интеграции производственной линии и последовательными критериями «прошел/не прошел».
Какой динамометр лучше всего подходит для нагрузочных испытаний производственной линии?
Магнитно-порошковые динамометры являются стандартом производственной линии для испытаний EOL под нагрузкой.: они обеспечивают полный номинальный крутящий момент на нулевой скорости, справляться с высокими рабочими циклами с постоянным тормозным моментом, и покрыть крутящий момент 2–2 000 Нм при 2 000–5 000 об/мин — соответствует быстрому, повторяемые шаги нагрузки, а не высокоскоростные развертки.
Как быстро могут проходить испытания двигателей на производственной линии?
Тестирование на уровне статора EC800 включает шесть проверок в соответствии с 5 секунды на единицу. Время полного цикла EOL зависит от объема испытаний — добавление точек производительности с нагрузкой или запусков без нагрузки продлевает цикл — и EconoTest настраивает последовательность в соответствии со временем такта вашей линии..
