Стенд для испытаний электроприводных осей (E-Axle)
Проблемы E-Axle/Axle/электропривода (ЭДУ)
Электрические приводы лежат в основе обоих электромобилей аккумулятора (Бевс) и электромобили с топливными элементами (FCEV), Поскольку производители сталкиваются с растущим спросом на инновации в разработке электронных приводов, они способствуют более глубокой интеграции инверторов., е-моторы, и трансмиссии в едином корпусе подсистемы электронного моста, Наши комплексные решения поддерживают каждый этап жизненного цикла проекта — от разработки концепции до реализации и эксплуатации.. Эти решения предназначены для широкого спектра транспортных средств., в том числе легковые автомобили, а также легкие и тяжелые коммерческие автомобили.
Система привода электромобиля (Эвихт) включает в себя несколько ключевых компонентов. Можно добавить камеру температуры и давления., Центральное место в этом занимает электропривод или электропривод. (ЭДУ), который объединяет электродвигатель, трансмиссия, и инвертор. Мы предоставляем специальные решения для тестирования каждого отдельного компонента., не менее важно протестировать полностью собранную электронную ось для выявления и устранения потенциальных дефектов, связанных со сборкой., например Шум, Вибрация, Резкость (Н.В.) и EMC/Эми испытания, что существенно влияет на удовлетворенность водителя и пассажиров и обеспечивает безопасность транспортного средства..
Решение для испытаний на ЭМС для нескольких осей
Мульти оси Динамометрические системы ЭМС используются для тестирования электронного привода или электронной оси.. Такая схема тестирования ближе к реальному состоянию автомобиля., и результаты испытаний более реалистичны. Преимущества, как показано ниже:
- Высокий динамический отклик для прямого подключения.
- Оригинальное тестирование электронной оси, без каких-либо изменений. Соответствие реальной среде автомобиля.
- Устройство с разумной нагрузкой может подойти для нескольких тестов проверяемого оборудования на одном ТБ.. Включает сверхмощный электронный двигатель, легкий электродвигатель и электронная ось.
- увеличение одного отдельно стоящего динамометра ЭМС, тестирование гибридной системы электропривода или системы электропривода с увеличенным запасом хода.
Тип | нмакс(об/мин) | обработанный(Нм) | Пратед(кВт)не | нртатед(об/мин) | n2(об/мин) | Pмакс.(кВт)@nmax | Охлаждение |
ЕС300-12/10 | 12000 | 1000 | 300 | 2865 | 12000 | 300 | Воздух |
ЕС300-10/12 | 10000① 20000② | 1300 600 | 300 | 2204 4408 | 10000 20000 | 300 | Воздух |
ЕС300-10/20 | 10000 20000 | 2000 600 | 300 | 1432.5 2865 | 7500 15000 | 220 | Воздух |
ЕС300-10/25 | 10000 20000 | 2500 600 | 300 | 1146 2292 | 7500 15000 | 220 | Воздух |
ЕС400-08/30 | 8000 20000 | 3000 600 | 400 | 1273 3182.5 | 6000 15000 | 300 | Воздух |
ЕС400-07/35 | 7000 20000 | 3500 600 | 400 | 1091 3400 | 5000 14286 | 350 | Воздух |
ЕС450-06/40 | 6000 20000 | 4000 600 | 450 | 1074 3580 | 5000 16667 | 350 | Воздух |
ЕС500-06/45 | 6000 20000 | 5000 600 | 500 | 955 3183 | 4000 13333 | 400 | Воздух |
Что такое электронная ось / Стенд для испытания осей?
Ан Э-Ось Испытательный стенд это узкоспециализированная система тестирования для оценки производительности, долговечность, и эффективность электрического транспортное средство (Эвихт) оси и мосты гибридных автомобилей. Эта система необходима для R&Дюймовый, сертификация, и контроль качества, моделирование реальных условий для измерения ключевых параметров, таких как крутящий момент, оборотов, выходная мощность, и потребление энергии. Эти испытательные стенды спроектированы для обеспечения точности, позволяя производителям автомобилей соблюдать строгие отраслевые стандарты и нормативные требования.
Основные компоненты испытательного стенда E-Axle:
Наш Э-Ось Испытательный стенд имеет модульную и легко настраиваемую конструкцию, которую можно адаптировать для различных типов осей., в том числе одноколесный, двухколесный, и полноприводные конфигурации. Ниже приведены основные компоненты системы и их функциональные возможности.:
1. Электрический Мотор Единица:
Ключевые функции:
Большая выходная мощность до 500 кВт и может быть настроен на большую выходную мощность
Регулируемый крутящий момент и скорость для различных конфигураций осей.
Высокоэффективная и энергосберегающая конструкция
Поддерживает моделирование динамической нагрузки для электрических, гибридный, и традиционные транспортные средства
2. Ролики (48 Дюймы и настраиваемый размер)
Функция: Ролики служат поверхностью контакта с шинами автомобиля., возможность моделирования условий вождения. Ролики предназначены для имитации различных дорожных покрытий и позволяют измерить способность оси выдерживать крутящий момент., власть, и скорость вращения под нагрузкой.
Ключевые функции:
Размер ролика: 48 диаметр дюймов (1219.2 мм) для установки широкого спектра автомобильных шин
Материал ролика: Крепкий, противоизносный материал, предназначенный для имитации реалистичных дорожных условий.
Настраиваемая ширина: Варианты для различных конфигураций осей (1×2, 2×2, 2×4, 4×4)
3. Датчики крутящего момента и датчики скорости
Функция: Эти датчики постоянно контролируют крутящий момент и скорость вращения на оси., предоставление данных в реальном времени для точного анализа. Датчики крутящего момента измеряют силу, приложенную к оси., в то время как датчики скорости измеряют скорость вращения. Вместе, они дают подробную информацию об эффективности и производительности оси в различных условиях нагрузки и скорости..
Ключевые функции:
Мониторинг производительности оси в режиме реального времени
Высокоточные датчики с минимальной погрешностью
Обратная связь для анализа энергопотребления и тестирования эффективности
4. Система управления нагрузкой испытательного стенда E-Axle
Функция: Эта система точно регулирует и контролирует нагрузку, приложенную к оси., позволяя испытательному стенду моделировать различные условия вождения, такие как ускорение, замедление, и постоянная скорость. Контроль нагрузки гарантирует, что система может моделировать как низкопроизводительные, так и высокопроизводительные ездовые циклы., которые необходимы для тестирования широкого спектра осей.
Ключевые функции:
Регулируемые настройки нагрузки для различных условий испытаний.
Интегрирован с двигателем и датчиками для бесперебойной работы.
Имитирует различные условия местности, включая подъем в гору., скоростной спуск, и плоские поверхности
5. Система экологического контроля на испытательном стенде E-Axle
Функция: Система экологического контроля регулирует температуру и влажность в испытательной зоне., имитация различных климатов. Это важно для испытаний на долговечность., поскольку оси проходят испытания в экстремальных условиях, обеспечение их надежной работы при различных факторах окружающей среды, таких как жара, холодный, и влага.
Ключевые функции:
Широкий температурный диапазон от -40°C до 100°C.
Контроль влажности для точных экологических испытаний
Встроенная система охлаждения и нагрева для стабильных условий испытаний.
6. Система управления и сбора данных (Дак)
Функция: Система сбора данных собирает и обрабатывает данные испытаний., предоставление обратной связи в режиме реального времени о работе оси. Он отслеживает ключевые показатели, такие как крутящий момент., выходная мощность, КПД, потребление энергии, и температура. Система интегрируется с блоком управления двигателем для синхронного тестирования и обеспечивает соответствие отраслевым стандартам..
Ключевые функции:
Автоматизированные протоколы тестирования и анализ результатов
Регистрация данных в режиме реального времени с визуальным выводом для легкой интерпретации.
Удобный интерфейс для настройки параметров испытаний и просмотра результатов.
7. Настраиваемый тестовый интерфейс испытательного стенда E-Axle
Функция: Эта функция позволяет пользователю настроить испытательную установку для различных типов осей и конфигураций автомобиля.. Он включает в себя регулируемые протоколы испытаний для испытаний легковых автомобилей., грузовики, и гибридные системы, что делает его универсальным инструментом для широкого круга производителей автомобилей и R&D Лаборатории.
Ключевые функции:
Модульная конструкция для настройки в зависимости от типа автомобиля.
Поддерживает различные циклы тестирования и оценки производительности.
Простая интеграция с существующими системами тестирования.
Модульный сверхмощный электрический испытательный стенд для надежной оценки проверяемого оборудования
Наш Интегрированный испытательный стенд с электрическим приводом для тяжелых условий эксплуатации это модульный, масштабируемое решение для тестирования предназначен для оценки производительности и долговечности электроприводов в грузовики, автобусы, и внедорожники. Путем моделирования реальных условий эксплуатации, это позволяет комплексные испытания на срок службы и термическую стойкость, обеспечение того, чтобы ваши электрические оси соответствовали самым строгим отраслевым требованиям.
Ключевые преимущества:
✔ Адаптируется к различным проверяемым устройствам (Тестируемый блок) конфигурации
✔ Реальное моделирование для точной проверки надежности
✔ Масштабируемая конструкция для гибких требований к тестированию
Электрический испытательный стенд X-in-1 для измерения температуры & Сертификация продолжительности жизни
The Стенд для испытания электрических осей X-в-1 разработан для точная сертификация температурного старения и срока службы электроприводных агрегатов. Он объединяет предварительно настроенные рабочие циклы со стандартизированными протоколами испытаний, позволяя производителям оценить долговечность и тепловые характеристики в контролируемых условиях.
Ключевые функции:
✔ Бесшовная интеграция стандартизированных циклов испытаний
✔ Надежная сертификация для суровых условий эксплуатации
✔ Оптимизирован для повышения эффективности испытаний на выносливость.
Передовые методы тестирования для проверки работоспособности электрического моста
Наш стенд для испытания электрических осей рычаги воздействия передовые методы механических и электрических испытаний, включая:
Интегрированная система управления для точной регулировки параметров
Машины с двойной загрузкой для динамического моделирования производительности
Кондиционер & Источник питания постоянного тока для стабильных условий испытаний
Гибкая автоматизация для систематического, повторяемые процедуры испытаний
Почему это важно:
✔ Крутящий момент в замкнутом контуре & контроль скорости для точности
✔ Повышенная безопасность благодаря гальванически изолированный источник питания постоянного тока
✔ Компактный, установка без ямы для быстрого развертывания
Экономия места & Эффективная конструкция испытательного стенда с электрическим мостом
Предназначен для легкая промышленная интеграция, наш испытательный стенд устраняет необходимость специализированные настилы или ямы, благодаря своему компактный, самостоятельная конструкция шкафа. С передовая технология преобразователя, это снижает сложность подключения к сети, сохраняя при этом возможности высокопроизводительного тестирования.
Преимущества установки:
✔ Настройка Plug-and-Play для быстрого развертывания
✔ Минимальная занимаемая площадь, максимальная эффективность
✔ Оптимизирован для быстрого, тестирование без проблем
Применение электронного моста / Стенд для испытания осей:
Тестирование производительности: Оцените максимальную скорость, выходная мощность, и эффективность оси.
Испытание на долговечность: Смоделируйте длительное использование в различных дорожных условиях, чтобы проверить надежность и срок службы..
Энергоэффективность: Измерение энергопотребления и эффективности рекуперативного торможения для электромобилей и гибридных автомобилей..
Тестирование выбросов: Для автомобилей с гибридной трансмиссией, гарантировать, что выбросы находятся в установленных пределах.
Соответствие нормативным требованиям: Обеспечить соблюдение автомобильных и экологических норм., включая стандарты EPA и ЕС.
Пользовательское тестирование: Индивидуальные испытания для специализированных транспортных средств, таких как внедорожники., грузовики, или электрический коммерческий парк.
- Проверка срока службы
- Испытание с высокой скоростью и крутящим моментом
- Проверка разницы крутящего момента и разницы скоростей
- Тест пиковой мощности
- Тест на эффективность электрической и механической мощности
- Интерфейс крутящего момента с электроприводом в тесте без дроссельной заслонки
- Интерфейс xCU для электронного привода для проверки дроссельной заслонки
- Тест ездового цикла
- Анализ вибраций
- Термические исследования:
-Тест стабильности системы охлаждения
-Выносливость при высоких температурах (ХТОЭ)
-Выносливость в тепловом цикле (ПТСЕ)
Аэрокосмическое испытательное решение
Мы предоставляем круга, муфты, Маховик, шпинции & испытательные стенды для испытаний компонентов вертолетов и авиационных двигателей
Морское испытательное решение
Мы предоставляем испытательное решение для морских двигателей, двигатель системы, электродвигатели, Генераторные наборы, коробки передач трансмиссии, Вспомогательные энергосистемы, выхлопные газовые системы, и запасные части для кораблей
Испытательная стенд водяного насоса
Система тестирования водяных насосов - это специализированное оборудование, используемое для тестирования производительности водяных насосов, обычно используется для оценки ключевых параметров, таких как поток, голова, власть, и эффективность.
Часто задаваемые вопросы — испытательный стенд E-Axle
Что такое испытательный стенд для электронной оси??
Электронная ось (ЭДУ) испытательный стенд оценивает весь электропривод — встроенный электродвигатель, трансмиссия и инвертор — как один узел. Вместо тестирования компонентов по отдельности, стенд проверяет реальное взаимодействие между двигателем, коробка передач и силовая электроника под нагрузкой, точно так же, как установлено в автомобиле.
Какие испытания можно проводить на испытательном стенде электронной оси??
Стандартный объем испытаний: Н.В. (шум, вибрация, резкость), EMC/EMI, термические испытания (ПТСЕ/ХТОЭ), картирование эффективности, и проверка срока службы/долговечности. Последовательности испытаний автоматизированы и могут быть настроены в соответствии со спецификациями OEM..
Какова максимальная мощность испытательных стендов EconoTest для электронных осей??
Эталонная конфигурация проекта охватывает 450 мощность кВт, 20,000 Входная скорость вращения и 5,000 Нм крутящий момент. Стандартные модели включают EC-DA250-15/05-02/10. (15,000 / 2,000 об/мин, 250 / 150 кВт), EC-DB300-12/10-02/10 (12,000 / 2,000 об/мин, 300 / 150 кВт) и EC-DC300-10/12-02/10 (10,000 / 2,000 об/мин, 300 кВт), с воздушным или водяным охлаждением. Все параметры настраиваются.
Может ли испытательный стенд с электроприводом работать с приводами коммерческих автомобилей??
Да. Архитектура системы является модульной и поддерживает электронные мосты для легковых автомобилей., грузовики, автобусы и внедорожники. Нагрузочные динамометры и приспособления настроены так, чтобы соответствовать крутящему моменту оси., скорость и физические размеры.
Поддерживает ли испытательный стенд электронной оси экологические испытания??
Да. Испытательные стенды для электроосей поддерживают интеграцию с климатическими камерами с температурой от -45°C до +150°C. (настраиваемый), включение проверки терморегулирования, тестирование холодного запуска, и циклическое переключение при высоких и низких температурах в сочетании с измерениями производительности..
Зачем тестировать электронную ось целиком, а не только электронный двигатель??
Тестирование на уровне системы фиксирует взаимодействия, которые упускают из виду тесты компонентов.: Визг шестерни и шум шума при реальных нагрузках, поведение управления инверторным двигателем, тепловая муфта между двигателем и коробкой передач, и истинная эффективность системы от входа постоянного тока до выхода со стороны колеса. OEM-производители используют стенды с электронными осями для окончательной проверки и конечного контроля качества..
