Сделать основным языком

Динамометр шасси легкового автомобиля

Решение для динамометрических испытаний шасси легковых автомобилей:

А Динамометр шасси легкового автомобиля это передовая платформа тестирования, специально разработанная для оценки производительности, кроме того, долговечность и экономичность легковых и легковых автомобилей. Эта передовая система обеспечивает точное и воспроизводимое моделирование., кроме того, обеспечение надежных данных для производителей, исследователи, и регуляторы.

Оснащен 48-дюйм (1219.2 мм) роликовая система и трехфазный асинхронный двигатель, кроме того, динамометрический стенд обеспечивает низкие потери энергии., высокая крутильная жесткость, и бесперебойная работа. Он поддерживает несколько конфигураций, включая передний привод (вперед), к тому же задний привод (заднеприводный), и полный привод (полный привод) транспортные средства, как с одинарной, так и с двойной осью.

Динамометр имитирует реальные условия вождения., включая сопротивление дороге, пользовательские сценарии тестирования, и расширенные оценки эффективности. Он также совместим с современными требованиями к испытаниям на выбросы и передовыми системами помощи водителю. (АДАС), что делает его универсальным инструментом для комплексного тестирования транспортных средств..

Шасси с легким дежурным динамометром

Внедрение нашего решения:

Экономичная модернизация автомобильного шасси на стенде

Обновление до нового оборудования может быть дорогостоящим и отнимать много времени.. Вот почему наш Услуга модернизации динамометрического стенда предлагает умный, экономичная альтернатива. Наши специалисты приедут к вам на объект и проведут диагностику. комплексная технико-экономическая оценка ваших существующих динамометрических систем. На основе этой оценки, мы определим, является ли обновление системы может продлить срок службы вашего текущего испытательного стенда и обеспечить большую ценность, чем полная замена.

Даже частичные обновления, например обновление электронных компонентов., системы управления, или блоки сбора данных — могут значительно повысить эффективность вашего динамометрического стенда. точность измерения, надежность, и соответствие нормативным требованиям. Кроме того, с нашей службой модернизации, ваш существующий Шасси Дино может быть преобразован в современное решение для тестирования который соответствует современным отраслевым стандартам и при этом максимизирует ваши инвестиции.

Расширенный φ48" Динамометр автомобильного шасси для определения производительности, Выбросы & Испытание на выносливость

Шасси с легким дежурным динамометром

48-дюймовый Шасси динамометр предназначен для проверки работоспособности легковых и легковых автомобилей, предлагая высокую точность и воспроизводимое качество моделирования.

Питание от трехфазной асинхронной сети. мотор, это обеспечивает низкие потери энергии и высокую жесткость на кручение при сохранении компактных размеров.. Система поддерживает конфигурации как с одной, так и с двумя осями для передних колес., к тому же заднее колесо, и полноприводные автомобили.

Этот стендовый стенд может имитировать сопротивление дороги., воспроизводить как стандартные, так и специальные условия испытаний, кроме того, отвечают требованиям динамического, экономический, нормативный, и испытания на долговечность.

Динамометрический стенд для автомобильного шассиОсновные характеристики & Преимущества:

Наш машина Шасси динамометр с системой роликов диаметром 48 дюймов обеспечивает исключительную точность, универсальность, и надежность для широкого спектра применений при тестировании транспортных средств. Предназначен для 1×2, 2×2, 2×4, и 4×4 конфигурации, он поддерживает переднеприводный, задний привод, и полный привод автомобили с настоящей динамической синхронизацией, что делает его идеальным для всего, от Ведущий&D Лаборатории к объекты сертификации.

  • 48-дюймовый роликовый дизайн: Идеально подходит для высокоточного тестирования как на низких, так и на высоких скоростях..

  • Гибкие конфигурации привода: Поддерживает 1×2 / 2×2 / 2×4 / 4×4 охватывать все типы транспортных средств.

  • Синхронизация полного привода: Ролики с электронной или механической синхронизацией обеспечивают безопасность., стабильное тестирование полного привода.

  • Тестирование выбросов готово: Полная совместимость с WLTP., Эпэ, и протоколы NEDC.

  • Тестирование накопления миль: Разработан для моделирования долговечности и долговечности..

  • Интегрированный сбор данных: Крутящий момент высокого разрешения, скорость, и датчики температуры.

  • Дополнительный экологический контроль: Добавьте климатические камеры для испытаний с контролируемой температурой.

  • Компактный & Модульная конструкция: Компактная конструкция для легкой интеграции в лабораторию и будущих обновлений.

  • Превышает требования EPA:Соответствует и превосходит нормативные стандарты.

  • Компактный дизайн:Экономит место при максимальной функциональности..

  • Высокая динамическая стабильность:Обеспечивает стабильность во всех условиях испытаний..

  • Интеллектуальная конструкция подшипников:Снижает необходимость обслуживания и повышает производительность.

  • Интерфейс системы тестирования выбросов:Возможность настройки для обычных тестов на выбросы.

  • Программный модуль автоматизации:Упрощает работу и сбор данных.

  • Простое обновление системы:Масштабируемость для будущих потребностей.

Основные технические характеристики динамометрического стенда шасси легкового автомобиля :

Спецификация:Подробности:
Мощность двигателя (2ВД):1 × 220 кВт (Макс: 286 кВт) + 2 × 150 кВт (Макс: 220 кВт)
Мощность двигателя (4ВД):2 × 150 кВт (Макс: 220 кВт) + 4 × 150 кВт (Макс: 220 кВт)
Структура:Центр двигателя или смещение (поддерживается независимая работа)
Размер ролика:48 дюймы
Ширина ролика:900 мм
Диапазон регулировки передней и задней колесной базы:2200 мм–4500 мм
Максимальная скорость:220 км/ч
Диапазон моделирования инерции:0.5 Т–3,5 Т/5 Т/10 Т
Максимальная несущая способность:5 Т
Шасси с легким дежурным динамометром

Преимущества динамометра шасси легкового автомобиля

  • Тесты на выбросы
    • WLTP
    • FTP 75 / SFTP (US06)
    • Эпэ
    • ЕЭК + ЕСДК
    • Япония 10 … 15 режим
  • Температурные испытания (климатические камеры)
  • Предварительное кондиционирование
  • Контроль качества производства (КС)
  • FTP 75 / SFTP (US06)
  • Тесты EPA на расход топлива
  • ЕЭК + ЕСДК
  • Накопление миль
  • Испытания электромобилей
Aerospace Test Solution

Аэрокосмическое испытательное решение

Мы предоставляем круга, муфты, Маховик, шпинции & испытательные стенды для испытаний компонентов вертолетов и авиационных двигателей

Marine Propulsion Test Bench

Морское испытательное решение

Мы предоставляем испытательное решение для морских двигателей, двигатель системы, электродвигатели, Генераторные наборы, коробки передач трансмиссии, Вспомогательные энергосистемы, выхлопные газовые системы, и запасные части для кораблей

Система испытаний водяного насоса

Испытательная скамья водяного насоса

Система тестирования водяных насосов - это специализированное оборудование, используемое для тестирования производительности водяных насосов, обычно используется для оценки ключевых параметров, таких как поток, голова, власть, и эффективность.