What is an AC dynamometer?

An AC dynamometer is a four-quadrant testing device that uses an AC motor paired with a variable frequency drive to both load and drive the unit under test. Unlike absorption-only dynamometers, AC dynos can operate in all four quadrants — motoring and generating in both directions — making them the standard choice for EV motor, e-axle, and powertrain testing.

What is the torque and speed range of EconoTest AC dynamometers?

EconoTest AC dynamometer models (EC5A to EC2000A) cover torque from 5 Nm to 2,000 Nm and speeds from 8,000 to 18,000 RPM. Rated power ranges from 0.75 kW to 250 kW. Measurement accuracy is ±0.20% full scale for both torque and speed. All parameters can be customized.

What is the difference between an AC dynamometer and an eddy current dynamometer?

An AC dynamometer can operate as both a motor and a load (four-quadrant), allowing it to drive the unit under test and recover energy back to the grid. An eddy current dynamometer is absorption-only and cannot drive the test article. AC dynos are preferred for EV motor efficiency mapping; eddy current dynos are lower cost and suitable for engine and high-speed testing where motoring mode is not required.

Does the AC dynamometer feed energy back to the grid?

Yes. EconoTest AC dynamometer systems use regenerative four-quadrant frequency converter technology that recovers braking energy and feeds it back to the power grid, significantly reducing energy consumption and operating costs for endurance and durability test programs.

Can an AC dynamometer test both motors and engines?

Yes. EconoTest AC dynamometers are used for both electric motor testing and combustion engine testing. When paired with a gearbox, the system accommodates a wide range of speed and torque combinations. It is particularly suited for hybrid powertrain testing where both electric and ICE modes must be validated on the same platform.

How do I select the correct AC dynamometer model for my motor?

Selection is based on four parameters: (1) peak torque of the motor under test — select a dyno with rated torque equal to or greater than motor peak; (2) maximum operating speed — the dyno max speed must exceed the motor's maximum test speed with adequate margin; (3) continuous power — match or exceed motor rated power; (4) application type — choose 4-quadrant AC dyno for EV/hybrid testing. Contact EconoTest engineers for a free selection consultation.

What test items can be performed with an AC dynamometer test bench?

The AC dynamometer test bench covers: no-load and rated load tests, peak torque and peak speed, durability test, temperature rise test, T-N curve, back EMF, torque and speed fluctuation, efficiency map (MAP), forward/reverse speed difference rate, locked rotor test, overspeed test, inertia simulation, d-q axis inductance measurement, and driver performance test including bandwidth measurement.

What is the difference between an AC dynamometer and a magnetic powder dynamometer?

AC dynamometers support high-speed operation up to 18,000 RPM with energy regeneration and four-quadrant control, suitable for high-power EV and powertrain testing. Magnetic powder dynamometers deliver full torque at zero speed and are best for low-to-medium speed production line testing up to 5,000 RPM. Magnetic powder units are lower cost but have no motoring capability and dissipate heat rather than recovering energy.

Динамометр переменного тока/испытательный стенд AC Dyno

Динамометр переменного тока / Стенд для испытаний на динамометрическом стенде переменного тока — четырехквадрантная система тестирования двигателей

Name: AC Dynamometer/AC Dyno Test Bench
Brand: EconoTest

Четырехквадрантные динамометрические стенды переменного тока с крутящим моментом 5–2000 Нм., 8,000–18 000 об/мин, 0.75–250 кВт, Точность ±0,2%.

Что такое динамометр переменного тока?

Ан динамометр переменного тока (также называется динамометрическим стендом переменного тока или динамометрическим стендом переменного тока.) представляет собой четырехквадрантное прецизионное испытательное устройство, используемое для измерения и контроля крутящего момента., оборотов, и мощность электродвигателей, двигатели, и системы силового агрегата. В отличие от динамометров, работающих только на абсорбции. (вихревой ток или магнитный порошок), динамометр переменного тока работает во всех четырех квадрантах — он может действовать как нагрузка (торможение/поглощение) и драйв (автомобильный спорт), и при прямом и обратном вращении.

Система состоит из двигателя переменного тока. (асинхронный индукционный или синхронный с постоянными магнитами) в сочетании с четырехквадрантным преобразователем частоты. Это обеспечивает точный контроль условий нагрузки во всем рабочем диапазоне тестируемого устройства. (проверяемое оборудование), от нуля об/мин до максимальной номинальной скорости.

Модели динамометров переменного тока EconoTest (от EC5A до EC2000A) перекрыть крутящий момент от 5 Нм до 2,000 Нм, скорости от 8,000 к 18,000 об/мин, мощность от 0.75 кВт до 250 кВт, и добиться точности измерения крутящего момента и скорости ±0,20% полной шкалы.

Как работает динамометр переменного тока?

Динамометр переменного тока работает за счет возможности двунаправленного управления энергией четырехквадрантного преобразователя частоты.:

Режим загрузки (режим генератора): Динамометр переменного тока поглощает механическую энергию испытуемого устройства, действуя как генератор.. Поглощенная энергия преобразуется в электроэнергию и возвращается в сеть. (регенеративный) а не рассеивается в виде тепла, значительное снижение энергетических затрат при испытаниях на долговечность.
Автомобильный режим (режим вождения): Динамометр переменного тока приводит в движение испытуемый агрегат — например,, раскручивание входного вала трансмиссии или передача крутящего момента испытуемому электродвигателю. Это позволяет составить карту эффективности, тесты на заднем ходу, и моделирование гибридной трансмиссии.
Четырехквадрантный режим: Комбинируя нагрузку и движение при вращении по часовой стрелке и против часовой стрелки., Динамометр переменного тока может моделировать все реальные условия эксплуатации двигателя или трансмиссии в течение срока службы..
Контроль крутящего момента: Высокоточный датчик крутящего момента и энкодер скорости постоянно контролируют выходной сигнал.. Преобразователь частоты регулирует ток в режиме реального времени для поддержания заданного крутящего момента или заданного значения скорости с точностью ±0,20%..
Регенерация энергии: В отличие от вихретоковых или гистерезисных динамометрических стендов, которые рассеивают поглощенную энергию в виде тепла., динамометр переменного тока рекуперирует энергию торможения и возвращает ее в источник питания объекта., существенное снижение потребления полезной энергии во время торможения и испытаний на выносливость.

Ключевые преимущества динамометров переменного тока

Динамометр переменного тока против. Вихретоковый динамометр

Параметр	Динамометр переменного тока	Вихретоковый динамометр
Операционные квадранты	4 (автомобильный спорт + загрузка, оба направления)	1 (только загрузка/поглощение)
Крутящий момент на нулевой скорости	Доступный (только автомобильный режим; нагрузочный момент требует движения)	Нет в наличии
Рекуперация энергии	Да — регенеративный, подает электроэнергию обратно в сеть	Нет — вся энергия рассеивается в виде тепла.
Диапазон скоростей	8,000–18 000 об/мин	До 50,000 об/мин
Лучшее для	Картирование эффективности электродвигателя, трансмиссия, гибридное тестирование	Испытания на выносливость высокоскоростного двигателя и двигателя
Требование к охлаждению	с воздушным охлаждением (преобразовательный шкаф)	С водяным охлаждением (все модели)
Капитальные затраты	Выше	Ниже
Эксплуатационные расходы	Ниже (рекуперация энергии)	Выше (вся энергия в виде тепла)

Динамометр переменного тока против. Магнитопорошковый динамометр

Параметр	Динамометр переменного тока	Магнитопорошковый динамометр
Операционные квадранты	4	1 (только поглощение)
Нагрузочный момент при нулевой скорости	Доступен на низкой скорости (около нуля)	Полный номинальный крутящий момент при нулевых оборотах в минуту
Диапазон скоростей	8,000–18 000 об/мин	2,000–5000 об/мин
Диапазон мощности	До 250 кВт	До 15 кВт (ECF2000 непрерывный)
Лучшее для	электродвигатель, испытание мощного двигателя	Тестирование производственной линии, сервомоторы/редукторы
Расходные материалы	Никто	Периодическая замена магнитного порошка

Когда следует выбирать динамометр переменного тока: Вашему приложению требуется отображение эффективности во всех операционных секторах., четырехквадрантное тестирование (как автомобильный, так и погрузочный), скорость выше 5,000 об/мин, или снижение затрат энергии при длительных испытаниях.

Технические характеристики

Все параметры динамометра переменного тока EconoTest подтверждены нашими официальными спецификациями продукции.. Все параметры могут быть настроены по запросу клиента..

Параметр	Диапазон (Серия EC5A – EC2000A)
Номинальный крутящий момент	5 – 2,000 Нм
Максимальная скорость	8,000 – 18,000 об/мин
Рейтинг власти	0.75 – 250 кВт
Момент & точность скорости	±0,20% полной шкалы

Подробные характеристики каждой модели (крутящий момент, скорость и мощность для каждой модели серии EC5A–EC2000A) предоставляются с вашим предложением на основе требований вашего приложения.

Примечание: Для приложений, требующих скорости выше 18,000 Обороты или мощность выше 250 кВт, см. наш Стенд для испытания высокоскоростных двигателей (до 25,000 об/мин, до 800 кВт) или свяжитесь с нашими инженерами для индивидуальной конфигурации.

Системные компоненты:

Динамометрический двигатель переменного тока (ПМСМ или индукция, выбор клиента)
Шкаф четырехквадрантного преобразователя частоты (регенеративный, вернуться к сетке)
Высокоточный датчик крутящего момента (±0,20% полной шкалы)
Бесконтактный датчик скорости
Промышленный ПК с анализатором производительности двигателя в режиме реального времени
Программное обеспечение для тестирования двигателей (автоматизированные тестовые последовательности, сбор данных, создание отчета)
Сцепление, защита муфты, базовая рама, и система защитной блокировки
опции: экологическая камера (от −45°С до +150°С), симулятор батареи, контроллер системы охлаждения

Приложения по отраслям

Автомобильная промышленность — испытания электродвигателей и трансмиссий

Динамометры переменного тока являются основным инструментом для проверки автомобильных электродвигателей.. Тестовые задания включают картографирование эффективности. (Карта), пиковый крутящий момент, пиковая скорость, Кривая T-N, Н.В., EMC/EMI, управление температурным режимом, и долговечность. Возможность четырехквадранта необходима для испытаний гибридной трансмиссии, когда электрическая машина переключается между режимами движения (вождение автомобиля) и создание (рекуперативное торможение) режимы.

Типичные автомобильные применения:

PMSM / Асм / Проверка тягового двигателя EESM
Электронная ось (встроенный инвертор + мотор + трансмиссия) производительность и долговечность
Калибровка гибридной трансмиссии
Характеристика стартер-генератора

Аэрокосмическая промышленность — наземное вспомогательное оборудование и двигательная установка

Оборудование наземного обеспечения самолетов, электрические приводы, и Я (Больше электрических самолетов) Компоненты силовой установки требуют четырехквадрантного тестирования для проверки производительности как по выработке энергии, так и по двигательному режиму.. Динамометры переменного тока на уровнях мощности до 250 кВт покрывают диапазон испытаний приводов авиационных аксессуаров.

Морская пехота — испытания судовых силовых установок и генераторов

Судовые электрические силовые установки и валогенераторы требуют высокого крутящего момента., среднескоростное тестирование. Модели с более высоким крутящим моментом в диапазоне EC5A–EC2000A. (до 2,000 Нм) подходят для этих приложений. Возможность четырехквадранта позволяет моделировать как условия движения, так и условия регенерации..

Промышленность — Контроль качества в моторостроении

Для производителей промышленных двигателей, Динамометры переменного тока обеспечивают комплексную проверку производительности на конечном этапе, включая эффективность, коэффициент мощности, пульсация крутящего момента, и регулировка скорости. Автоматизированные последовательности испытаний сокращают время цикла по сравнению с работой на ручном испытательном стенде..

AC против. Вихретоковый динамометр: Что выбрать?

Выбирайте динамометр переменного тока, если:

Вам необходимо составить карту эффективности во всех четырех квадрантах. (автоперевозка и погрузка)
Применение вашего двигателя предполагает двунаправленную работу или рекуперативное торможение.
Вам необходимо сократить затраты энергии на длительные испытания на выносливость. (рекуперативное восстановление энергии)
Тестирование включает в себя гибридные силовые агрегаты или системы с электронной осью.
Вам необходимо автоматическое создание карты эффективности по стандартным циклам езды.

Выбирайте вихретоковый динамометр, если:

Вам нужно только поглощение (загрузка) режим — движение автомобиля не требуется
Требования к скорости превышают 18,000 об/мин (Серия ECW достигает 50,000 об/мин)
Бюджет является основным ограничением, и рекуперация энергии не требуется.
Ваша задача — испытание двигателя внутреннего сгорания или проверка однонаправленного двигателя.
Ваше приложение маленькое, испытание высокоскоростного двигателя

AC против. Магнитопорошковый динамометр: Что выбрать?

Выбирайте динамометр переменного тока, если:

Скорость превышает 5,000 об/мин
Мощность превышает 15 кВт
Вам нужен четырехквадрант (автомобильный спорт + загрузка) способность
Вам не нужна замена расходного порошка в течение всего срока службы системы.

Выбирайте магнитно-порошковый динамометр, если:

Вам нужен полный номинальный крутящий момент ровно при нулевых оборотах в минуту. (выдерживание статической нагрузки)
Диапазон скоростей ниже 5,000 об/мин
Ваше приложение — серийное тестирование производственной линии (сервопривод, мотор-редукторы, моторчики стеклоочистителей)
Диапазон крутящего момента до 2,000 Нм на низкой скорости

Руководство по выбору динамометра переменного тока

Выполните этот четырехэтапный процесс, чтобы определить правильную модель динамометра переменного тока.:

Шаг 1 — Определить номинальный и пиковый крутящий момент двигателя.
Номинальный крутящий момент динамометра должен быть равен пиковому крутящему моменту двигателя или превышать его. (не только постоянный номинальный крутящий момент). Выберите следующую модель, если ваш пиковый крутящий момент приходится на одну из двух моделей..

Шаг 2 — Определить максимальную скорость испытания
Максимальная скорость динамометра должна с достаточным запасом превышать максимальную испытательную скорость вашего двигателя.. Инженеры EconoTest порекомендуют соответствующий запас для вашего применения..

Шаг 3 — Проверьте непрерывное питание
Убедитесь, что номинальная мощность динамометра соответствует вашему непрерывному циклу испытаний.. Для кратковременных испытаний пиковой мощности, может быть достаточно модели с чуть более низким рейтингом — проконсультируйтесь с инженерами EconoTest.

Шаг 4 — Определить требования к тестовому режиму
Если вам нужна только загрузка (поглощение) режим, вихретоковый или магнитно-порошковый динамометр может оказаться более выгодным. Если вы ездите на автомобиле, картирование эффективности, или необходима рекуперация энергии, необходим динамометр переменного тока.

Справочник по быстрому выбору:

Серия EC5A–EC2000A рассчитана на крутящий момент 5–2000 Нм., 8,000–18 000 об/мин и 0,75–250 кВт — инженеры EconoTest подберут точную модель под ваш крутящий момент, Требования к скорости и мощности
Вне 2,000 Нм или 250 кВт: свяжитесь с EconoTest для индивидуальной конфигурации

Элементы испытаний, выполняемые на испытательном стенде динамометра переменного тока

Динамометрический стенд EconoTest переменного тока охватывает следующие стандартные тесты:. Пользовательские последовательности испытаний могут быть добавлены по спецификации заказчика.:

Тесты производительности:

Тест без нагрузки (оборотов, текущий, Напряжение, власть)
Тест на номинальную нагрузку (выходная мощность, крутящий момент, КПД)
Измерение пикового крутящего момента
Измерение пиковой скорости
Т-Н (Крутящий момент-Скорость) характеристическая кривая
Карта эффективности (Карта) генерация по сетке скорости/момента
Тест обратной ЭДС
Измерение колебаний крутящего момента и колебаний скорости
измерение индуктивности по оси d-q
Электромеханическая постоянная времени
Электрическая постоянная времени

Динамические тесты:

Тест запуска двигателя
Измерение полосы частотной характеристики
Время реакции управления крутящим моментом
Время реакции регулятора скорости
Ошибка динамического отслеживания положения
Инерционное моделирование
Разница скоростей вперед/назад

Долговечность и термические испытания:

Испытание на долговечность (непрерывная работа в номинальных условиях)
Тест на повышение температуры
Тест на превышение скорости
Измерение термического сопротивления
Тест тормозного момента

Тесты драйверов/инверторов:

Тест производительности водителя
Тест заблокированного ротора
Измерение скорости регулирования скорости

Часто задаваемые вопросы

Что такое динамометр переменного тока?

Динамометр переменного тока — это четырехквадрантное испытательное устройство, в котором используется двигатель переменного тока в паре с преобразователем частоты для нагрузки и приведения в движение испытуемого устройства.. В отличие от динамометров, работающих только на абсорбции., Динамики переменного тока могут работать во всех четырех квадрантах — при движении и генерации в обоих направлениях — что делает их стандартным выбором для электродвигателей., электронная ось, и испытания силового агрегата.

Каков диапазон крутящего момента и скорости динамометров переменного тока EconoTest??

Модели динамометров переменного тока EconoTest (от EC5A до EC2000A) перекрыть крутящий момент от 5 Нм до 2,000 Нм и скорости от 8,000 к 18,000 об/мин. Номинальная мощность варьируется от 0.75 кВт до 250 кВт. Точность измерения составляет ±0,20% полной шкалы как для крутящего момента, так и для скорости.. Все параметры могут быть настроены.

В чем разница между динамометром переменного тока и вихретоковым динамометром??

Динамометр переменного тока может работать и как двигатель, и как нагрузка. (четырехквадрантный), позволяя ему управлять тестируемым устройством и возвращать энергию обратно в сеть. Вихретоковый динамометр предназначен только для поглощения и не может приводить в движение испытуемый образец.. Динамометрические стенды переменного тока предпочтительны для картирования эффективности электродвигателей.; Вихретоковые динамометрические стенды дешевле и подходят для испытаний двигателей и высокоскоростных испытаний, когда режим движения не требуется..

Подает ли динамометр переменного тока энергию обратно в сеть??

Да. В динамометрических системах переменного тока EconoTest используется технология рекуперативного четырехквадрантного преобразователя частоты, которая рекуперирует энергию торможения и передает ее обратно в электросеть., значительное снижение энергопотребления и эксплуатационных затрат на программы испытаний на выносливость и долговечность.

Может ли динамометр переменного тока проверять как двигатели, так и двигатели??

Да. Динамометры переменного тока EconoTest используются как для испытаний электродвигателей, так и для испытаний двигателей внутреннего сгорания.. В сочетании с коробкой передач, система поддерживает широкий диапазон комбинаций скорости и крутящего момента. Он особенно подходит для испытаний гибридных силовых агрегатов, когда как электрический режим, так и режим ДВС должны проверяться на одной платформе..

Как выбрать правильную модель динамометра переменного тока для моего двигателя??

Выбор основан на четырех параметрах: (1) пиковый крутящий момент испытуемого двигателя — выберите динамометрический стенд с номинальным крутящим моментом, равным пиковому двигателю или превышающим его.; (2) максимальная рабочая скорость — максимальная скорость динамометрического стенда должна с достаточным запасом превышать максимальную испытательную скорость двигателя.; (3) постоянная мощность — соответствует или превышает номинальную мощность двигателя; (4) тип применения — выберите 4-квадрантный динамометрический стенд переменного тока для испытаний электромобилей/гибридов. Свяжитесь с инженерами EconoTest для бесплатной консультации по выбору.

Какие испытания можно выполнить на динамометрическом стенде переменного тока??

Стенд для испытаний на динамометрическом стенде переменного тока охватывает: испытания без нагрузки и номинальной нагрузкой, пиковый крутящий момент и пиковая скорость, испытание на долговечность, тест на повышение температуры, Кривая T-N, обратная ЭДС, колебание крутящего момента и скорости, карта эффективности (Карта), разница в скорости вперед/назад, испытание заблокированного ротора, тест на превышение скорости, инерция симуляция, измерение индуктивности по оси d-q, и тест производительности драйвера, включая измерение полосы пропускания.

В чем разница между динамометром переменного тока и динамометром с магнитным порошком?

Динамометры переменного тока поддерживают работу на высоких скоростях до 18,000 Число оборотов в минуту с регенерацией энергии и четырехквадрантным управлением, подходит для испытаний мощных электромобилей и трансмиссий. Магнитно-порошковые динамометры обеспечивают полный крутящий момент при нулевой скорости и лучше всего подходят для испытаний производственных линий на низких и средних скоростях до 5,000 об/мин. Установки с магнитным порошком дешевле, но не имеют двигательной способности и рассеивают тепло, а не рекуперируют энергию..

Получить технические характеристики или запросить ценовое предложение

Инженеры EconoTest отвечают на все запросы ценовых предложений в пределах 24 часы.

Получить техническое предложение, пожалуйста, предоставьте:

Тип двигателя (PMSM / Асм / Цель / другой)
Номинальный крутящий момент (Нм) и пиковый крутящий момент (Нм)
Номинальная скорость (об/мин) и максимальная скорость (об/мин)
Рейтинг власти (кВт)
Обязательные тестовые задания (карта эффективности, Н.В., EMC, долговечность, и т. д.)
Экологические требования (температурный диапазон, влажность)

Связаться с ЭконоТест:

Электронная почта: [email protected]
Телефон / WhatsApp: +86 156 1877 0706
Адрес: 3Ф, Здание 2, Нет. 511 Сяовань Роуд, Фэнсяньский район, Шанхай, Китай

Запросить цену сейчас →

Все характеристики подтверждены официальной документацией продукта EconoTest.. Параметры настраиваются по запросу.. EconoTest (Шанхайская компания EconoTechnology Co., ООО) — Национальное высокотехнологичное предприятие.