Automotive Test Bench Solutions — EV, Гибридный & ICE Powertrain Testing
Мы предлагаем полностью спроектированные, Решения для тестовой стендовки на заказ, разработанные для удовлетворения конкретных потребностей автомобильного сектора. Наши испытательные стендовки определяют точность, функциональность, повторяемость, Гибкость, и безопасность, Обеспечение того, чтобы они превышали отраслевые стандарты. С передовыми технологиями, Мы помогаем нашим клиентам удовлетворить растущие требования и проблемы, связанные с электрическими дисками. Кроме того, Мы предоставляем индивидуальные пакеты обслуживания и обслуживания для обеспечения долгосрочной производительности и надежности.
Проблемы в автомобильной промышленности по всему миру
Решение проблем автомобильной промышленности с помощью передовых тестовых решений:
По мере того, как правила глобальных выбросов ужесточаются и спрос на доступный, экономичные транспортные средства поднимаются без ущерба для комфорта, Автомобильная промышленность сталкивается с серьезными проблемами. Гибридизация силовых агрегатов и дальнейшая оптимизация двигателей внутреннего сгорания, являются ключевыми шагами к более устойчивой мобильности. Чтобы выполнить эти проблемы, Демонстрация соответствия стандартам выбросов требует современных решений для тестирования, включая портативные системы измерения для реальных условий вождения и инновационных методологий, Для разработки двигательных систем и транспортных средств, которые соответствуют этим развивающимся требованиям. Econo предлагает комплексные решения и экспертную поддержку во всех областях тестирования транспортных средств.
Поддержка комплексной разработки транспортных средств и оптимизации системы：
Мы оборудованы, чтобы помочь со сложными задачами разработки транспортных средств, Системная оптимизация, валидация, и калибровка в ответ на все более сложные транспортные транспортные средства, в том числе на ледяных транспортных средствах, HEVS, и PHEVS. Econo имеет большой опыт в разработке тестовых систем， Как широкий спектр транспортных средств, таких как скутеры, мотоциклы, Квадроцикл, cars, легкие и тяжелые грузовики, автобусы, Тракторы и внедорожные транспортные средства. Наши решения сокращают разрыв между симуляцией，Тестирование в реальном мире, предоставляя среды тестирования, где все компоненты транспортных средств интегрированы. Это включает в себя тестирование на накопление пробега для достижения законодательных целей или целей развития, оптимизация производительности и потребления, Проводя тестирование выбросов, Оценка электрического вождения, и тестирование в экстремальных условиях окружающей среды, таких как резкий климат или электромагнитное помехи.
Комплексное тестирование производительности транспортных средств для разработки трансмиссии
По мере того, как автомобильная промышленность переходит от льда на электрифицированные и полностью электрические электростанции, Системы тестирования транспортных средств Econo предназначены для размещения текущих и будущих конфигураций трансмиссии, от 2WD до 4WD и отдельных колесных дисков, в том числе ледяные HEVS и PHEVS. С ростом электрических дисков и высоковольтных компонентов, Наши тестовые системы обеспечивают безопасность и соответствуют более высоким динамическим требованиям. Клиенты могут использовать наши тестовые системы для разработки и интеграции системы, Оценка и оптимизации механической, электрический, и высоковольтные подсистемы в различных тестовых средах (Климат, Н.В., или EMC Chambers) Для обеспечения оптимальной производительности транспортного средства, безопасности, и соответствие.
E-motor test bench
Работа с синхронными моторами с постоянными магнитами (PMSM), Асинхронные двигатели (Асм), или электрически возбужденные синхронные двигатели (Цель),Системы электронного привода предназначены для компактных с высокой плотностью мощности, улучшение эффективности, производительность, управляемость и шум, Вибрация, Резкость (Н.В.) и EMC
E-Axle/Oxle
Электрические приводы лежат в основе обоих электромобилей аккумулятора (Бевс) и электромобили с топливными элементами (FCEV),The разработка В E-Drive создает комплексную интеграцию инверторов, электронные моторы и передачи в одно жилье e-оси подсистемы, что это значит уменьшается Упаковка и интерфейсы, но поднимают сложность тестирования каждого интегрированного компонента и всей э-эслентной подсистемы
Двигатель/гибрид
Наши гибридные системы тестирования двигателей - очень адаптируемая среда разработки, адаптировано для комплексной оценки различных типов двигателей. Эта расширенная стенка тестирования специально разработана для оценки гибридных, бензиновые и дизельные двигатели, а также компоненты, интегрированные в них.
Коробка передач/трансмиссия
Растущая сложность современных двигательных систем способствует необходимости более продвинутых решений для приборов и тестирования. Для поддержки параллельной деятельности по развитию компонентов критического движения, таких как лед, гибридные двигатели, электронные драйвы, и передачи - важно провести тестирование на передачу как можно раньше в процессе разработки.
Трансмиссия/Связанный с концентратором
Для поддержки разработки и интеграции системы, Клиенты требуют передовых тестовых систем, способных оценить и оптимизировать как механические, так и высоковольтные электрические подсистемы. Наши современные тестовые системы двигателя предназначены для проверки широкого спектра конфигураций, Включение различных типов 2WD и 4WD системы, скорости, крутящий момент, классы власти, а также высоковольтные и токовые требования, специфичные для электрифицированных систем.
Шасси Дино
Тестирование транспортного средства имитации скорости и усилия для автомобиля, эмулирование реального опыта вождения, Репликация дорожных данных, или тестирование с учетом времени. Оптимизированное аппаратное и программное обеспечение значительно снижает продолжительность процесса проектирования и проверки. Тесты могут быть выполнены в воспроизводимой лабораторной среде, Моделирование любой среды с быстрым временем настройки.
EMC/EMI
Современные транспортные средства оснащены передовыми системами, такими как помощь водителя, Функции безопасности пассажиров, и как внутренние, так и внешние интерфейсы связи. Однако, Одна из ключевых проблем заключается в контроле электромагнитных выбросов и уменьшении помех между этими системами. Обеспечение того, чтобы мощные электрические диски работали плавно наряду с чувствительными системами связи, имеет решающее значение для общей производительности.
Сцепление/ тормоз/ другие компоненты
Clutch and brake test benches covering thermal load, крутящий момент, friction and wear testing for passenger and commercial vehicle components.
Frequently Asked Questions — Automotive Test Bench
What automotive powertrain components can be tested?
EconoTest automotive test benches cover: e-motors (PMSM/ASM/EESM, до 500 кВт), e-axles with integrated inverter and transmission, hybrid and ICE engines (gasoline and diesel), gearboxes and transmissions (до 25,000 RPM input speed, 5,000 Nm input torque), clutches, brakes, chassis on dynamometers, and complete VIL (Vehicle-in-Loop) powertrain systems including ADAS validation.
Are EconoTest automotive test benches compliant with industry standards?
Да. EconoTest chassis dynamometers are EPA compliant and meet European and US certification requirements. E-motor and e-axle test systems support ISO 21940-23, МЭК 61800, and IEC 61010. EMC testing solutions are designed for CISPR25 and ISO11452-2 compliance.
What are the specifications of EconoTest chassis dynamometers?
Heavy-duty (truck/bus): 72-inch roller, motor power up to 2×450 kW (Макс 560 кВт), max speed 150 км/ч, inertia simulation 3.5–49 T, max bearing 20 Т. Light-duty (passenger car): 48-inch roller, 2ВД: up to 2×150 kW, 4ВД: up to 4×150 kW, max speed 220 км/ч, inertia 0.5–10 T, wheelbase adjustment 2,200–4,500 mm.
What is a VIL (Vehicle-in-Loop) test bench and when is it needed?
A VIL test bench connects the actual vehicle powertrain (2WD or 4WD) to a dynamometer system, allowing real-world validation of performance, долговечность, Н.В., HV integration, and EMC/EMI in a controlled laboratory environment. VIL is needed when ADAS/autonomous driving system validation requires real powertrain response, or when full vehicle emissions testing under controlled conditions is required.
Can the same test bench handle both ICE and electric powertrain testing?
Да. EconoTest powertrain test systems are designed to accommodate ICE, гибридный (HEV/PHEV), and BEV/FCEV configurations on the same platform with interchangeable fixtures and adapters. The transition between test modes requires configuration changes in the control system but not physical rebuild of the test cell in most cases.
What environmental chamber options are available for automotive testing?
EconoTest E-motor and E-axle test benches support integration with environmental chambers rated from −45°C to +150°C (настраиваемый). Humidity control is available for corrosion and thermal management validation. High and low temperature cycling testing can be combined with EMC and NVH measurements in a single test sequence.
