Marine propulsion test bench is a highly specialized, cutting-edge facility engineered to rigorously evaluate the performance, эффективность, and reliability of vital marine propulsion systems. Think of it as the ultimate proving ground for a vessel’s heart and muscle, where ship engines, marine gearboxes, и propellers are put through their paces before ever hitting the open sea.
А Marine Propulsion Test Bench is a modular test system designed to simulate real-world marine propulsion loads under controlled laboratory conditions. It integrates power absorption units, control automation, instrumentation, и environmental support systems to validate the mechanical and electrical behavior of marine engines and drivetrains.
| Subsystem | Description |
|---|---|
| Power Absorption Unit (PAU) | Uses an eddy-current brake, water brake, или hydraulic dynamometer to apply dynamic resistance to the DUT (Device Under Test). Supports up to 15 MW с adaptive torque simulation. |
| Сцепление & Alignment System | Features a flexible quill shaft, torsional dampers, and automatic misalignment compensation to minimize vibration and prevent shaft overload. |
| Fuel Conditioning Unit | Prepares diesel, LNG, methanol, or ammonia fuels to marine ISO 8217 spec. Real-time viscosity, давление, and flow rate adjustment is integrated. |
| Cooling & Lube System | High-volume heat exchangers maintain water and oil temperatures for steady-state and transient operations. Lube systems meet Class society cleanliness specs. |
| Exhaust Treatment Module | Inline analyzers for NOₓ, SO₂, CO₂, PM with compliance to MARPOL Annex VI, IMO Tier IIIstandards. |
| Control & Automation Suite | SCADA-based, с PID feedback loops, torque ramp editors, automatic fail-safe shutdowns, и scripted endurance logic. |
| Battery Emulator / Inverter (необязательный) | For electric and hybrid propulsion tests: ±1,000 V / 1,000 A output for PTI / PTO simulation and regenerative braking. |
Real-time torque curve reproduction based on preloaded hull resistance models (НАПРИМЕР., bollard pull, cruise, crash stop).
Torque ripple modeling and harmonic injection for torsional analysis.
Simulates real-sea behaviors: ship startup, harbor maneuvering, heavy swell, stop/start cycles.
Response time: <100 РС with overshoot control.
Dual-mode (electric + combustion) test logic.
Synchronization of battery input with shaft power control.
Propulsion take-off (PTO) / take-in (PTI) mode switching with safe interlock.
Force sensors, vibration probes, thermocouples, oil mist detectors.
Automatic derating in case of over-temperature, misfire, fuel pressure loss.
Iso 13849 safety circuits, Category 3 PL-d or higher.
| Test Mode | Purpose | Standard |
|---|---|---|
| Steady‑state power map | Verify rated kW at every rpm | ISO 3046‑1 |
| Transient load step | Measure turbocharger lag | IMO Tier III |
| Endurance (1 000 h) | Gearbox & bearing fatigue | IACS UR M51 |
| PTO / PTI cycling | Evaluate motor‑assist modes | BV NR 627 |
| Emissions sampling | NOx, CO₂, CH₄, NH₃ | MARPOL Annex VI |
Left Bay: Drive motor, brake dynamometer, mounting baseplate
Right Bay: Instrument rack, control panel, fuel/lube conditioning
Below Deck: Cable routing trays, cooling lines, floor anchor points
Overhead gantry crane for engine loading (up to 30 тонны)
Explosion-proof setup for LNG / ammonia
Fire suppression system, class-approved
Remote monitoring station, VPN-secured
Мы предоставляем испытательное решение для морских двигателей, двигатель системы, electric моторы, Генераторные наборы, коробки передач трансмиссии, Вспомогательные энергосистемы, выхлопные газовые системы, и запасные части для кораблей.
Marine propulsion Control and management the manufacturing processes in the field of marine propulsion is paramount! Наши испытательные скамейки способны обрабатывать полный диапазон морских коробки передач с гибридными системами, тормоза, интегрированные или внешние, линии вала и контролируемые или фиксированные пропеллеры
Marine propulsion transmission Combined marine powertrain test system and marine transmission tester，который относится к гибким и динамическим приложениям, которые достигают многоморежьей параллельной операции, операция переключения, и операция разделения с помощью устройств передачи. Таким образом на основе интегрированных систем передачи морских движений, we have vessel propulsion dynamometer and ship drivetrain testing for further developed the Cross Connect Gearing (CCG) Система передачи питания. Эта система подключает системы порта и правого борта с помощью трансмиссии поперечного подключения, позволяя любому единственному основному двигателю одновременно управлять оба пропеллера, позволяя динамическому переключению между режимами эксплуатации.
Благодаря долгосрочным технологическим исследованиям и разработкам, Мы преодолели различные проблемы с проектированием, связанные с высокой мощностью и высокой скоростью вращения, и разработали и установили мощность, Таким образом, двухступенчатая система морской планеты/коробки передач., успешно завершая полную скорость, Полная загрузка обратно к спине, Крупнейшая морская коробка передач в Китае впервые. Эта система привела к созданию более 10 Запатентованные технологии.
В целом металлическую тестовую систему проверки с гибкой связью может выполнять осевые, угловой, и тесты на жесткость кручения, а также тесты на распределение напряжений, как при статических, так и в динамических условиях. Он также может провести тесты на оценку усталости для тестов на муфты, О влиянии осевого и углового смещения на вибрацию вала.
Синхронное автоматическое сцепление является полностью автоматическим, Одностороннее изобретательное сцепление, которое передает мощность через элементы передачи. Он автоматически задействует или отключается, На основании разницы скорости вращения между двумя концами, Без какого -либо внешнего контроля. Синхронная система тестирования автоматического сцепления, может имитировать различные комбинированные (Альтернативная передача) условия, При проверке динамической производительности, грузоподъемность множества синхронных автоматических сцеплений. Система проверки проверки сцепления с переменной скоростью может провести: Динамические тесты на сцеплениях на разных скоростях, чтобы проверить их функциональность сцепления. А 150 МВ Синхронная автоматическая система тестирования сцепления предназначена для динамического тестирования мощных сцеплений, Проверка их функций участия и разъединения.
Системы тестирования и анализа шума и вибрации для морских, Успешное управление шумом и вибрациями снижает воздействие на окружающую среду и снижает риски, позволяя более безопасному сосуду.
In addition our full vibration reduction and noise control solution for ship power transmission systems, который способен покрывать вибрацию и тестирование шума, анализ, и симуляция для вращающейся машины, а также меры управления вибрацией и шумом для оборудования. With our rich design experience and techniques in vibration reduction and noise control, и может выполнять такие задачи, как вибрация оборудования и проектирование шумоподавления, Измерения изоляции вибрации дизайн, поглощение звука и дизайн изоляции, и выполнить расчеты моделирования вибрационного шума.
In order to possess advanced data acquisition products from top international companies such as BK, LMS, Насыщенный, с 200 каналы, а также больше, чем 300 импортированные датчики, в том числе акселерометры, датчики скорости, датчики смещения, микрофоны, и различные спецификации силовых молотков, волнение, и т. д.. Мы можем провести тесты на вибрацию оборудования, Модальный анализ, Уровень звукового давления, интенсивность звука, звуковая сила, и еще, В соответствии с соответствующими стандартами. Мы также можем выполнить тесты на идентификацию источника звука и тесты на импеданс.
Электроника имеет основополагающее значение для различных морских операций, такие как навигация, коммуникация, движитель, и бортовое управление системой. Однако, Уникальные проблемы морской среды значительно влияют на электромагнитную совместимость (EMC).
Из -за ограниченного места на кораблях, Электрическое и электронное оборудование часто устанавливается в непосредственной близости. Это близкое расположение увеличивает риск электромагнитной связи, потенциально вызывает электромагнитные помехи (Эми). Более того, Взаимосвязанная структура Shipboard Power Systems добавляет сложность к управлению и смягчению EMI.
Высокие уровни электромагнитного шума
Морская среда завалена электромагнитным шумом, которое генерируется оборудованием, таким как радиопередатчики, радиолокационные системы, движитель, и коммуникационные устройства. Эти мощные электромагнитные поля могут мешать близлежащим системам, приводя к снижению производительности и рискам эксплуатации.
Суровые условия окружающей среды и вибрация
Морское оборудование сталкивается с постоянным воздействием коррозийной соленой воды, Суровые механические вибрации, и колеблющиеся температуры. Эти суровые условия могут ухудшить производительность электрических и электронных компонентов, сделать их более уязвимыми для EMI.
Электромагнитное помехи (Эми) Тестирование играет важную роль в поддержании функциональности, безопасность, и надежность систем корабля. Ключевые преимущества тестирования EMI включают:
Обеспечение производительности и надежности
ЭМИ тестирование идентифицирует и учитывает потенциальные источники помех, Помощь в поддержании оптимальной производительности судовых систем.
Повышение безопасности на навигации и общении
Надежное общение и навигация жизненно важны для безопасных морских операций. Тестирование EMI гарантирует, что эти системы остаются свободными от помех, Снижение риска оперативных сбоев и обеспечение безопасности экипажа, пассажиры, и судно.
Защита критически важных систем
Идентифицируя и смягчив помехи, EMI Тестирование гарантии навигационное и коммуникационное оборудование, Обеспечение того, чтобы критически важные системы работали плавно в сложных морских условиях.
В морской индустрии, Тестирование EMC/EMI необходимо для обеспечения электромагнитной совместимости корабельного оборудования, Наша тестовая система EMC состоит из анехозной камеры, экранирующая камера, звукоизоляционная камера, EMC измерения инструментов и т. Д..
Процесс тестирования включает в себя два критических компонента: Испытание на выбросы и Тестирование иммунитета.
Испытание на выбросы фокусируется на измерении электромагнитной энергии, излучаемой устройством. Этот шаг определяет любые потенциальные помехи, которые могут повлиять на близлежащие электронные системы, и обеспечивает соответствие устройству установленным нормативным стандартам для электромагнитных выбросов.
С другой стороны, Тестирование иммунитета Оценивает способность устройства выдерживать внешние электромагнитные поля. Эта оценка определяет, насколько эффективно устройство может противостоять помехам из других электронных систем.
Вместе, Эти два метода тестирования необходимы для обеспечения безопасного и надежного функционирования., где электромагнитные источники в изобилии.
По любым вопросам или поддержке, пожалуйста, свяжитесь по электронной почте по адресу info@econotests.com.
Мы стремимся оперативно реагировать.
Нужна немедленная помощь? Позвоните нам по +86 156 1877 0706.
Наша команда готова помочь вам.
Приглашаем Вас посетить наш офис, расположенный по адресу: 3Ф, Здание 2, № 511 Сяован Роуд, Фэнсянь, Шанхай, Китай.
Let's discuss your needs in person.
© 2025 Шанхайская компания EconoTechnology Co., ООО. Все права защищены.
Расширение возможностей инноваций посредством надежных решений для тестирования.
