Тормометр вихревой тока

Вихретоковый динамометр/Вихретоковый тормозной динамометр: Решения для высокоскоростного тестирования

Ан Тормометр вихревой тока представляет собой высокоточную испытательную систему, используемую для моделирования реальных условий для тестирования эффективности тормозов.. Используя принципы вихретоковой технологии, этот динамометр позволяет проводить точные испытания тормозных систем без физического контакта, обеспечение контролируемой среды для эффективность тормозов, анализ потерь мощности, и рассеивание тепла тестирование. Идеально подходит для производителей автомобилей, исследовательские институты, и в любой отрасли, требующей надежных данных о работе тормозной системы..

Основные характеристики нашего вихретокового тормозного динамометра：

Эдди-ток Тормоз Динамометры идеально подходят для высокоскоростных приложений и приложений со средними и высокими требованиями к мощности. Эти динамометры обеспечивать возрастающий крутящий момент по мере увеличения скорости, достижение максимального крутящего момента на номинальной скорости. Они спроектированы с низкой инерцией., благодаря небольшому диаметру ротора, что делает их идеальными для быстрой и эффективной работы.

Бесконтактная технология: Использует вихретоковое торможение, снижение износа компонентов.
Широкий диапазон тестирования: Подходит для тестирования автомобилей, мотоцикл, промышленный, и аэрокосмические тормозные системы.
Получение данных в реальном времени: Отслеживает критические параметры, такие как крутящий момент, власть, об/мин, температура, и эффективность.
Высокая точность: Обеспечивает точный контроль тормозной нагрузки., моделирование различных дорожных и экологических условий.
Энергетическое восстановление: Восстанавливает энергию, снижение энергопотребления во время тестирования.
Усовершенствованные системы охлаждения: Встроенный контроль температуры для имитации условий высокой нагрузки.
Универсальная совместимость: Можно использовать для дисковых тормозов., барабанные тормоза, и электромагнитные тормозные системы.

Эдди-Ток Дино Ключевые функции:

Крутящий момент увеличивается с увеличением скорости, пик на номинальной скорости
Низкоинерционная конструкция с малым диаметром ротора
Система водяного охлаждения для отвода тепла
Высокая продолжительная мощность до 140 кВт
Точность от ±0,2% до 0.5% полный масштаб

Параметры вихретокового динамометрического стенда:

Высокоскоростная версия (до 65,000 об/мин)
Скорость подбора
Механическое устройство блокировки ротора
OEM-версия ЕСТЬ
Вертикальный монтаж

Принцип работы:
Вихретоковые динамометры используют электромагнитную индукцию для создания тормозной силы.. Поскольку проводящий ротор вращается в магнитном поле, вихревые токи создают противоположные силы, позволяющий точно контролировать нагрузку。

Тормозной динамометр на вихревых токах особенно подходит для:

Разработка и испытания всех видов силовых двигателей.
Контроль качества, обкатка и ресурсные испытания двигателей внутреннего сгорания
Испытания компонентов, такие как срабатывание клапана, системы впрыска и системы зажигания
Испытания топлива и смазочных масел двигателей

Преимущества вихретокового динамометрического стенда:

Высокие скорости для испытаний двигателей легковых автомобилей
Высокие крутящие моменты на очень низких оборотах для двигателей коммерческих автомобилей.
Большие присоединяемые массы, позволяющие использовать несколько соединительных валов.
Подходит для двух направлений вращения.
Высокая точность измерения благодаря бесконтактному измерению скорости с помощью генератора импульсов, а также измерению крутящего момента с помощью тензодатчика.
Прочная конструкция, который объединяет тензодатчик внутри рамы
Длительный срок службы благодаря новой механической конструкции охлаждающих камер и водопроводных труб.
Простота обслуживания благодаря оптимизированной механической конструкции.
Охлаждающие камеры и змеевик можно заменить без демонтажа подшипников.
Самоконтроль (охлаждающая вода)

Тестирование диапазонов измерений(Все параметры можно настроить):

Применение вихретокового тормозного динамометра:

Тестирование автомобильных тормозов
- Оцените эффективность торможения, эффективность, и отвод тепла в легковых автомобилях, грузовики, и электромобили (Электромобили).
Проверка тормозов мотоцикла
- Идеально подходит для проверки тормозных систем мотоциклов., скутеры, и все виды двухколесных транспортных средств.
Аэрокосмическая промышленность и авиация
- Испытание тормозных систем самолетов на безопасность и соответствие нормативным требованиям.
Промышленная техника
- Оценить тормозные системы тяжелой техники, конвейерные системы, и другие промышленные применения.
Электрический & Гибридные автомобили
- Тестирование производительности и системы рекуперативного торможения для электромобилей и гибридных автомобилей..
Шум, Вибрация, и жесткость (Н.В.) Тестирование
- Определить характеристики NVH тормозных систем., улучшение общей производительности и комфорта.

Возможности индивидуальной настройки и модернизации вихретокового тормозного динамометра:

Мы предлагаем настраиваемое решение Eddy Current Dyno в соответствии с вашими конкретными потребностями в тестировании:

Комплексное тестирование выбросов: Для тестирования тормозных систем гибридных и электромобилей с функциями рекуперации энергии..
Регистрация данных & Репортаж: Передовое программное обеспечение для отслеживания и регистрации данных для сертификации соответствия.
Расширенные функции безопасности: Дополнительные протоколы безопасности для высокоскоростных приложений с высоким крутящим моментом, обеспечение защиты оператора и оборудования.
Многоосное моделирование нагрузки: Тестовые многоосные автомобили, в том числе большегрузные автомобили, для имитации торможения в сложных условиях движения.

Как работает вихретоковый тормозной динамометр?

А Тормометр вихревой тока использует электромагнитные поля для приложения тормозной силы без физического контакта. Вот как это работает:

Принцип вихревых токов: Вращающийся барабан динамометра создает электромагнитное поле, которое индуцирует вихревые токи в испытуемой тормозной системе.. Это взаимодействие создает силу сопротивления., имитация торможения.
Моделирование динамической нагрузки: Регулируя силу электромагнитного поля, система может точно моделировать динамические тормозные нагрузки, включая замедление, остановка, и рекуперация энергии.
Моделирование вихретокового динамометрического стенда: Динамометр может воспроизводить условия торможения при высоких нагрузках для проверки свойств рассеивания тепла тормозной системы., обеспечение того, чтобы компоненты тестировались в реалистичных условиях.
Мониторинг в реальном времени: Все тестовые данные собираются в режиме реального времени, предоставление инженерам немедленной информации о работе тормозной системы.