Por el equipo de ingeniería de EconoTest · Fabricante del banco de pruebas, Llevar a la fuerza
Conclusiones clave
- Los dinamómetros de absorción convierten cada vatio absorbido en calor; Los dinamómetros de CA regenerativos devuelven la energía de frenado a la red..
- Los ahorros se componen dos veces: Menor consumo de electricidad durante las pruebas de carga., y menos calor para que la planta de enfriamiento rechace.
- Cuanto más larga y difícil sea la prueba (resistencia, quemado, MAPA continuo), más rápido se amortiza la prima regenerativa.
- Sistemas EconoTest EC5A–EC2000A: 5–2.000 Nm, 8,000–18.000 rpm, 0.75–250 kilovatios, ±0,20 % escala completa, Convertidores regenerativos de cuatro cuadrantes..
¿Qué es un dinamómetro regenerativo??
Un dinamómetro regenerativo es un dinamómetro de CA cuyo convertidor de frecuencia de cuatro cuadrantes devuelve la energía absorbida durante el frenado al suministro eléctrico de la instalación., en lugar de disiparlo en forma de calor. La carga en la unidad bajo prueba es idéntica a la de un dinamómetro convencional.; Sólo cambia el destino de la energía..
Adónde va la energía: Absorción vs Regeneración
Cada dinamómetro absorbe potencia mecánica de la unidad bajo prueba.. en un corrientes parásitas, polvo magnético o dinamómetro de histéresis, esa energía se convierte en calor en el rotor y debe eliminarse mediante enfriamiento por aire o agua, razón por la cual los modelos de corrientes parásitas de ECW especifican clasificaciones de enfriamiento continuo por agua de 120 W hasta 15,000 W.. en un regenerativo dinamómetro de CA, la máquina de carga funciona como generador y el convertidor exporta esa energía a la red.
El doble ahorro
1. Electricidad neta. Durante una larga prueba de resistencia, el motor bajo prueba consume energía mientras el dinamómetro devuelve simultáneamente su energía de frenado. El consumo neto son las pérdidas del sistema., no es la potencia de prueba completa.
2. Carga de refrigeración. La energía que se exporta nunca se convierte en calor en la celda de prueba.. La capacidad del enfriador, El consumo de agua y la carga de HVAC se reducen en consecuencia; a menudo, el costo oculto de las pruebas de absorción a alta potencia..
Cuando la regeneración da sus frutos
- Programas de resistencia y durabilidad. — cientos de horas con una carga significativa hacen que la energía sea el costo operativo dominante.
- Quemado de producción — servicio continuo, cada turno, cada día.
- Mapeo de eficiencia (MAPA) — operación sostenida a través de la red velocidad-par, en los cuatro cuadrantes. La capacidad de cuatro cuadrantes es en sí misma un requisito de prueba para el trabajo con vehículos eléctricos., como se cubre en nuestro Guía del banco de pruebas de motores EV.
- Simulación de tren motriz híbrido — alternar el servicio de motor y generación es inherentemente regenerativo.
En cambio, para pruebas de pasa/falla de corta duración con potencia modesta, El precio de compra más bajo de un dinamómetro de absorción generalmente gana; consulte nuestro guía de selección de dinamómetro.
Arquitectura del sistema
Un sistema de dinamómetro de CA regenerativo EconoTest comprende la máquina de carga de CA. (inducción o PMSM), el gabinete del convertidor de frecuencia regenerativo de cuatro cuadrantes, un transductor de par ±0,20% FS con codificador de velocidad, y el software de prueba que automatiza secuencias desde sin carga hasta el par máximo, durabilidad y MAP. Rango de par 5–2000 Nm, velocidad 8.000–18.000 RPM, potencia 0,75–250 kW; para aplicaciones anteriores 250 kilovatios o 18,000 RPM, ver nuestro banco de pruebas de motores de alta velocidad (arriba a 800 KW / 25,000 RPM).
¿Quiere una estimación de recuperación de su ciclo de trabajo?? Envíe su perfil de prueba a través del pagina de contacto — respuesta de ingeniería dentro 24 horas.
Preguntas frecuentes
¿Qué es un dinamómetro regenerativo??
Un dinamómetro regenerativo es un dinamómetro de CA de cuatro cuadrantes cuyo convertidor de frecuencia devuelve la energía de frenado absorbida a la red eléctrica en lugar de disiparla en forma de calor.. La unidad bajo prueba todavía experimenta carga completa, pero el consumo neto de energía de la instalación durante las pruebas de frenado y resistencia cae sustancialmente.
¿Cómo ahorra energía un dinamómetro regenerativo??
Cuando el dinamómetro frena el motor bajo prueba, funciona como generador. Un dinamómetro de absorción convencional convierte esa energía mecánica en calor residual; un dinamómetro de CA regenerativo la convierte en energía eléctrica y la devuelve a la red a través del convertidor, por lo que las pruebas de carga de larga duración consumen mucha menos energía neta.
¿Los dinamómetros de corrientes parásitas o de polvo magnético recuperan energía??
No. corrientes de Foucault, Los dinamómetros de polvo magnético y de histéresis son dispositivos de sólo absorción.: toda la energía mecánica que absorben se convierte en calor que el sistema de refrigeración debe eliminar. Sólo los dinamómetros de CA con convertidores regenerativos de cuatro cuadrantes devuelven energía a la red.
¿Cuándo vale la pena el mayor costo de compra de un dinamómetro de CA regenerativo??
La economía favorece la regeneración cuando las horas de prueba son largas y la potencia es alta.: programas de resistencia y durabilidad, prueba de quemado, y mapeo continuo de eficiencia con carga alta. Las instalaciones que realizan pruebas de larga duración también ahorran en refrigeración, Dado que la energía regenerada nunca se convierte en calor que los enfriadores deben rechazar..
¿Cuál es el rango de potencia de los dinamómetros de CA regenerativos EconoTest??
Dinamómetros de CA EconoTest (EC5A a EC2000A) cubrir 0,75–250 kW, 5–2.000 Nm y 8.000–18.000 RPM con una precisión de escala completa de ±0,20 %, todo con tecnología de convertidor de frecuencia regenerativo de cuatro cuadrantes. Arriba 250 KW, Los bancos de pruebas de motores de alta velocidad amplían su cobertura a 800 KW.
