A Dinamómetros de histéresis es un sofisticado sistema de prueba de carga utilizado para evaluar el rendimiento mecánico y la eficiencia de los componentes como motores, motores, y transmisiones. Funciona midiendo la pérdida de energía durante los ciclos de carga para simular tensiones del mundo real y garantizar un rendimiento óptimo en condiciones dinámicas. Además, los dinamómetros de histéresis son ideales para fabricantes de automóviles, Riñonal&D Laboratorios, y aplicaciones industriales que requieren un par preciso, fuerza, y mediciones de eficiencia.
A Histéresis Dinamómetro es un dispositivo de prueba utilizado para medir el par, velocidad, y energía de los motores eléctricos, incluyendo AC, corriente continua, Cajón, y motores paso a paso. Se utiliza ampliamente en la evaluación e investigación del rendimiento motor..
Al seleccionar un dinamómetro para la prueba de motor, Es esencial comprender que las mediciones de las características de carga y las características de torque de ondulación de torque son diferentes. Un solo tipo de sensor de torque puede no proporcionar resultados precisos para ambos, Como los requisitos de medición varían significativamente. Por ejemplo, Un sistema de frenado de histéresis permite que los dinamómetros generen torque sin requerir velocidad, habilitar la prueba de motor completa desde el rotor libre hasta el rotor bloqueado. Cualquiera de los aire proporciona enfriamiento, o en algunos casos, Un sistema de enfriamiento de líquido y soplador, Dependiendo de las necesidades de prueba.
Simulación de carga de alta precisión: Controla con precisión la aplicación de carga para simular condiciones operativas del mundo real..
Disipación de energía eficiente: Utiliza principios de histéresis para absorber energía durante los ciclos de prueba., garantizar que toda la pérdida de energía se mida con precisión.
Amplio rango de pruebas: Adecuado para una variedad de componentes, desde pequeños motores eléctricos hasta grandes equipos industriales.
Sistema de enfriamiento avanzado: Soluciones de refrigeración integradas para aplicaciones de alta carga, Evitar el sobrecalentamiento durante períodos de prueba prolongados..
Adquisición de datos en tiempo real: Torque de monitores, fuerza, y temperatura en tiempo real para un análisis exhaustivo de pruebas.
No ropa, Diseño de bajo mantenimiento: El sistema funciona sin fricción directa, minimizar el desgaste y reducir los costos de mantenimiento.
Prueba de tren motriz automotriz
Eficiencia de motor y transmisión: Medir las pérdidas de energía y la eficiencia en la combustión interna y los trenes automáticos de vehículos eléctricos.
Torque y potencia de salida: Prueba el rendimiento a través de varias velocidades del motor y condiciones de carga.
Pruebas de Motores
Prueba de motor eléctrico: Medir las pérdidas y la eficiencia en motores eléctricos bajo diferentes perfiles de carga y velocidad.
HVAC e motores industriales: Prueba de motores de grado industrial para la eficiencia, esfuerzo de torsión, y consumo de energía.
Aplicaciones aeroespaciales
Durabilidad de los componentes: Pruebe los componentes aeroespaciales críticos en condiciones de alto estrés para garantizar que cumplan con los estándares de seguridad.
Análisis de rendimiento: Simular escenarios de carga del mundo real para sistemas de propulsión.
Prueba de equipos industriales
Prueba de carga de maquinaria pesada: Evaluar la durabilidad y el rendimiento de las cajas de cambios, zapatillas, y grandes componentes industriales.
Eficiencia energética: Medir y optimizar el consumo de energía en equipos industriales.
El Dinamómetros de histéresis opera según el principio de Disipación de energía a través de Hysteresis Dyno. Durante la prueba, La energía mecánica se suministra al objeto de prueba, y el Histéresis Dynamometers aplica una fuerza resistiva que imita la carga operativa del mundo real. La energía disipada durante los ciclos de carga y descarga se captura, permitiendo una medición precisa de las pérdidas de energía, esfuerzo de torsión, y eficiencia.
Absorción de energía: A medida que se carga el objeto de prueba, El dinamómetro absorbe la energía disipada por la fricción., deformación, y otros factores.
Medición de par y potencia: El sistema mide el par y la potencia resultantes., Proporcionar datos precisos sobre el rendimiento del componente de prueba..
Ciclos de carga dinámica: El dinamómetro puede simular varias condiciones operativas del mundo real., incluyendo la aceleración, desaceleración, y operaciones en estado estacionario.
Comentarios en tiempo real: Los datos se capturan continuamente., Brindar a los ingenieros información inmediata sobre el rendimiento y la eficiencia del sistema..
Pruebas de rendimiento precisas: Simule con precisión cargas operativas para probar el rendimiento y la eficiencia..
Medición de pérdida de energía: Proporciona datos sobre la disipación de energía en sistemas como motores, transmisiones, y cajas de cambios.
Simulación de carga eficiente: Simular ambos dinámica y condiciones de carga en estado estacionario para aplicaciones del mundo real.
Altamente personalizable: Adaptable a varias aplicaciones de prueba, incluyendo automotriz, aeroespacial, equipo industrial, y más.
Duraciones de prueba extendidas: Opera continuamente bajo carga completa, haciéndolo ideal para pruebas de resistencia a largo plazo.
Solución múltiple de dinamómetros
Dinamómetro de histéresis
Dinamómetro de polvo magnético
Dinamómetro de corriente de Eddy
Un dinamómetro de histéresis utiliza histéresis electromagnética (el desfase entre el campo magnético y la magnetización del material) para generar un dinamómetro suave., par de frenado independiente de la velocidad. El rotor de acero y la estructura del polo crean un espacio de aire magnético sin fricción.. El par se controla con precisión ajustando la corriente de excitación., permitiendo la entrega de par completo desde cero RPM hasta la velocidad nominal máxima sin ningún contacto mecánico.
Sí. Ésta es la ventaja clave de los dinamómetros de histéresis.. Porque el par se genera por el efecto de histéresis electromagnética en lugar del movimiento del rotor., El par de frenado nominal está disponible a cero RPM.. Esto hace que los dinamómetros de histéresis sean la opción estándar para medir el par de arranque., prueba de par de engranaje, pruebas de rotor bloqueado, y evaluación de servomotores.
La serie EconoTest EC/ECO cubre el par de 0.1 Nuevo Méjico (EC0.1KB, EC0.1HB) a 30 Nuevo Méjico (EC30KB) y acelera hasta 30,000 RPM (serie kb, refrigerado por aire) o 25,000 RPM (Serie HB, refrigerado por aire+agua). La gama completa de modelos incluye: 0.1, 0.2, 0.3, 0.5, 1, 2, 3, 5, 7.5, 10, 15, 20, y 30 Nm modelos.
KB (estándar) serie: precisión ±0,5% de escala completa, velocidad máxima 30,000 RPM (modelos pequeños) hasta 4,000 RPM (30 modelo nm); la mayoría de los modelos KB están refrigerados por aire, mientras que el 5, 7.5 y 15 Los modelos Nm KB están refrigerados por agua.. media pensión (alta precisión) serie: precisión ±0,2 % de escala completa, velocidad máxima hasta 25,000 RPM en la mayoría de los modelos, con aire+agua, refrigeración por agua+soplador o aire+soplador según el tamaño. Elija la serie HB para pruebas de precisión de servomotores, medición del par dentado, o aplicaciones donde se requiere una precisión de ±0,2%.
Los dinamómetros de histéresis son ideales para: motores de corriente alterna, motores de corriente continua, motores BLDC, motores paso a paso, servomotores, y cualquier motor donde se requiera medición de par de velocidad cero o baja velocidad. Son especialmente adecuados para la evaluación de servomotores. (ancho de banda, par dentado, ondulación de velocidad) y para cualquier motor que requiera pruebas desde funcionamiento libre hasta rotor bloqueado en una sola configuración.
El enfriamiento varía según el modelo.. serie kb: refrigeración por aire en la mayoría de los modelos; el EC5KB, EC7.5KB y EC15KB están refrigerados por agua. Serie HB: refrigeración por aire+agua en los modelos de 0,1 a 3 Nm, soplador de agua en EC5HB, aire+soplador en EC10HB, y refrigeración por aire en EC20HB. Para ciclos de prueba extendidos o aplicaciones de alto rendimiento, Se recomiendan modelos refrigerados por agua.. El sistema de refrigeración está integrado y no requiere ventilador ni bomba externos para los modelos más pequeños refrigerados por aire..
Las pruebas estándar incluyen: medición de par (clasificado, rotor bloqueado, descomponer), prueba de velocidad, potencia y eficiencia, aumento de temperatura, vibración y ruido, características de carga, par dentado y ondulación del par, capacidad de sobrecarga, rendimiento inicial, respuesta transitoria, y análisis armónicos de tensión y corriente.. El banco de pruebas de histéresis admite requisitos de medición dinámicos y de estado estacionario..
Los dinamómetros de histéresis funcionan sin contacto mecánico entre el rotor y el estator., lo que significa un desgaste mínimo y un mantenimiento muy bajo. Sin pinceles, sin superficies de fricción, y no es necesario reemplazar consumibles en funcionamiento normal. Comprobaciones periódicas del estado de los rodamientos y de la calidad del agua de refrigeración. (para modelos refrigerados por agua) son las principales tareas de mantenimiento.
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