Un dinamómetro de polvo magnético utiliza polvo magnético fino atrapado entre un rotor y un estator para transmitir y controlar el par de frenado.. Cuando una corriente eléctrica fluye a través de la bobina., El campo magnético hace que las partículas de polvo formen cadenas que resisten la rotación del rotor.. El par es proporcional a la corriente de excitación y es totalmente controlable desde cero hasta el valor nominal máximo., incluso a cero RPM.
La serie EconoTest ECF cubre el par de 2 Nuevo Méjico (ECF2, 80 W., refrigerado por aire) a 2,000 Nuevo Méjico (ECF2000, 15,000 W continuo, refrigerado por agua). La gama completa incluye: 2, 5, 10, 20, 50, 100, 200, 300, 500, 1,000, y 2,000 Nm modelos. Modelos a continuación 20 Nm están refrigerados por aire; modelos de 20 Nm y superiores están refrigerados por agua.
Los dinamómetros de polvo magnéticos de la serie EconoTest ECF funcionan entre 2000 y 5000 RPM, según el modelo.. Este límite de velocidad relativamente bajo se debe a la generación de calor por la fricción del polvo a altas velocidades.. Para las pruebas anteriores 5,000 RPM, Se recomienda un dinamómetro de corrientes parásitas o de histéresis.. Los dinamómetros de polvo magnético están optimizados para pruebas de líneas de producción y aplicaciones de velocidad baja a media..
Sí. Como dinamómetros de histéresis, Los dinamómetros de polvo magnéticos ofrecen un par nominal completo a cero RPM.. Esto los hace adecuados para pruebas de par de arranque., evaluación del rotor bloqueado, y pruebas de servomotor/reductor donde se requiere retención de carga estática y medición de alto par a baja velocidad.
Los dinamómetros de polvo magnéticos de la serie ECF son los más adecuados para: Pruebas de servomotores y servoaccionamientos., Validación del rendimiento de motorreductores y cajas reductoras., Pruebas de motores de limpiaparabrisas y motores de automóviles pequeños., prueba del motor de arranque (hasta potencia media), Pruebas de motores de ventiladores y sopladores., y pruebas de final de línea de producción donde el ciclo de trabajo alto, par constante, y se requieren ciclos de prueba rápidos.
El polvo magnético se degrada con el tiempo debido a la exposición al calor y al estrés mecánico.; el intervalo de reemplazo depende del ciclo de trabajo, velocidad de funcionamiento y temperatura. El funcionamiento a alta temperatura o alta velocidad acelera la degradación. EconoTest recomienda monitorear la ondulación del torque como indicador del estado del polvo. Polvo de repuesto y servicio disponibles..
La serie EconoTest ECF logra una precisión de medición de torque de ±0,2% a ±0,5% de escala completa dependiendo de la configuración del modelo.. el suave, La característica de par de frenado estable de la tecnología de polvo magnético garantiza mediciones consistentes y repetibles en todos los escenarios de prueba de lotes de producción..
Modelos ECF2 a ECF10 (2–10 Nm) Están enfriados por aire y no requieren conexión de refrigeración externa.. ECF20 y modelos más grandes (20 Nm y más) Requiere refrigeración por agua. Las especificaciones de presión y flujo de agua recomendadas se proporcionan con cada modelo.. Para pruebas de producción en servicio continuo, Se recomienda encarecidamente la refrigeración por agua incluso para los modelos de menor par para prolongar la vida útil del polvo..