Prüfstand für Schiffsantriebe ist ein hochspezialisiertes Unternehmen, Hochmoderne Anlage zur strengen Leistungsbewertung, Effizienz, und Zuverlässigkeit wichtiger Schiffsantriebssysteme. Betrachten Sie es als das ultimative Testgelände für das Herz und die Muskeln eines Schiffs, Wo Schiffsmotoren, Schiffsgetriebe, Und propellers werden auf Herz und Nieren geprüft, bevor sie jemals das offene Meer erreichen.
Der Marine Antriebstestbank ist ein modulares Testsystem zur Simulation realer Schiffsantriebslasten unter kontrollierten Laborbedingungen. Es integriert Energieabsorptionseinheiten, Steuerungsautomatisierung, Instrumentierung, Und Umweltunterstützungssysteme zur Validierung des mechanischen und elektrischen Verhaltens von Schiffsmotoren und Antriebssträngen.
| Subsystem | Beschreibung |
|---|---|
| Energieabsorptionseinheit (PAU) | Verwendet eine Wirbelstrombremse, Wasserbremse, oder hydraulisches Dynamometer dynamischen Widerstand auf den Prüfling auszuüben (Zu testendes Gerät). Unterstützt bis zu 15 MW mit adaptive Drehmomentsimulation. |
| Coupling & Ausrichtungssystem | Verfügt über einen flexiblen Federschaft, Torsionsdämpfer, und automatische Fehlausrichtungskompensation, um Vibrationen zu minimieren und eine Wellenüberlastung zu verhindern. |
| Kraftstoffaufbereitungseinheit | Bereitet Diesel vor, LNG, Methanol, oder Ammoniakkraftstoffe gemäß ISO8217-Schiffsspezifikation. Viskosität in Echtzeit, Druck, und Durchflussmengenverstellung ist integriert. |
| Kühlung & Lube System | Großvolumige Wärmetauscher halten die Wasser- und Öltemperaturen für den stationären und transienten Betrieb aufrecht. Schmiersysteme erfüllen die Sauberkeitsspezifikationen der Class Society. |
| Abgasbehandlungsmodul | Inline-Analysatoren für NEINₓ, SO₂, CO₂, PN unter Einhaltung von MARPOL Anhang VI, IMO Tier IIIStandards. |
| Kontrolle & Automatisierungssuite | SCADA-basiert, mit PID-Rückkopplungsschleifen, Editoren für Drehmomentrampen, automatisch ausfallsichere Abschaltungen, Und geskriptete Ausdauerlogik. |
| Batterieemulator / Wechselrichter (optional) | Für Tests von Elektro- und Hybridantrieben: ±1.000 V / 1,000 Eine Ausgabe für PTI / Zapfwellensimulation und regeneratives Bremsen. |
Reproduktion der Drehmomentkurve in Echtzeit basierend auf vorgespannten Rumpfwiderstandsmodellen (Z.B., Pollerzug, Kreuzfahrt, Crash-Stopp).
Drehmomentwelligkeitsmodellierung und harmonische Injektion zur Torsionsanalyse.
Simuliert das Verhalten im echten Meer: Schiffsinbetriebnahme, Hafenmanöver, starker Wellengang, Zyklen stoppen/starten.
Ansprechzeit: <100 MS mit Überschreitungskontrolle.
Dual-Modus (electric + Verbrennung) Testlogik.
Synchronisierung des Batterieeingangs mit der Wellenleistungssteuerung.
Antriebsstart (Zapfwelle) / Aufnahme (PTI) Modusumschaltung mit sicherer Verriegelung.
Kraftsensoren, Vibrationssonden, Thermoelemente, Ölnebeldetektoren.
Automatische Leistungsreduzierung bei Übertemperatur, Fehlzündung, Kraftstoffdruckverlust.
ISO 13849 Sicherheitsschaltungen, Kategorie 3 PL-d oder höher.
| Testmodus | Zweck | Standard |
|---|---|---|
| Steady-State-Leistungskarte | Überprüfen Sie die Nennleistung (kW) bei jeder Drehzahl | ISO3046‑1 |
| Transienter Lastschritt | Turboladerverzögerung messen | IMOTierIII |
| Ausdauer (1 000h) | Gearbox & Lagerermüdung | IACS UR M51 |
| Zapfwelle / PTI-Radfahren | Bewerten Sie die Motorunterstützungsmodi | BV NR627 |
| Emissionsprobenahme | Nox, CO₂, CH₄, NH₃ | MARPOLAnhangVI |
Linke Bucht: Antriebsmotor, Bremsleistungsprüfstand, Montagegrundplatte
Rechte Bucht: Instrumentenständer, Bedienfeld, Kraftstoff-/Schmiermittelaufbereitung
Unter Deck: Kabelführungsrinnen, Kühlleitungen, Bodenankerpunkte
Brückenportalkran zur Motorbelastung (bis zu 30 Tonnen)
Explosionsgeschützter Aufbau für LNG / Ammoniak
Feuerlöschsystem, klassengeprüft
Fernüberwachungsstation, VPN-gesichert
Wir bieten eine Testlösung für Meeresmotoren, Antriebssysteme, electric motors, Generatorsätze, Getriebegetriebe, Hilfsstromsysteme, Abgassysteme, und Ersatzteile für Schiffe.
Schiffsantriebe Die Kontrolle und Verwaltung der Herstellungsprozesse im Bereich Schiffsantriebe ist von größter Bedeutung! Unsere Testbänke sind in der Lage, die gesamte Marinepalette zu bewältigen gearboxes mit Hybridsystemen, Bremsen, ob integriert oder extern, Wellenleitungen und steuerbaren oder festen Pitched -Propeller
Schiffsantriebsübertragung Kombiniertes Schiffsantriebsstrang-Testsystem und Schiff transmission Tester，Dies bezieht sich auf flexible und dynamische Anwendungen, Schaltvorgang, und Trennbetrieb durch Übertragungsgeräte. So basierend auf integriertem Meeresantriebsübertragungssystem, Für die Weiterentwicklung des Cross Connect Gearing verfügen wir über Schiffsantriebsprüfstände und Schiffsantriebsstrangtests (CCG) Stromübertragungssystem. Dieses System verbindet den Anschluss und den Steuerbordsystem über das Übertragungsübertrag, enabling any single main engine to drive both propellers simultaneously, Ermöglichen der dynamischen Wechsel zwischen Betriebsmodi.
Durch langfristige technologische Forschung und Entwicklung, Wir haben verschiedene Designherausforderungen im Zusammenhang mit hoher Leistung und hoher Drehzahl überwunden, und haben eine Hochleistungsstärke entwickelt und etabliert, Also zweistufige Marine Planetary Getriebe-/Getriebegetriebe-Getriebes-Testsystem, erfolgreich abgeschlossene Vollgeschwindigkeit, Ganzlast aufeinanderfolgende Tests, das größte marine Planetary Getriebe China zum ersten Mal. Dieses System hat zur Schaffung von Over geführt 10 patentierte Technologien.
Das Ganzmetallflexible-Kopplungs-Validierungstestsystem kann axial durchführen, eckig, und Torsionssteifigkeitstests, sowie Stressverteilungstests, unter statischen und dynamischen Bedingungen. Es kann auch Ermüdungsbewertungstests für Kopplungstests durchführen, auf den Einfluss der axialen und eckigen Fehlausrichtung auf die Wellenvibration.
-Dynamische Torsionssteifigkeitstestbank für Kupplungen
-Dynamische Belastungstestbank für Kupplungen Coupling Ermüdungs- und Vibrationstestsystem
Die synchrone automatische Kupplung ist vollautomatisch, Einweg-Übersteuerung der Kupplung, die Strom durch Zahnradelemente überträgt. Es engagiert sich automatisch, Basierend auf der Rotationsgeschwindigkeitsdifferenz zwischen zwei Enden, ohne externe Kontrolle. Das synchrone automatische Kupplungs -Testsystem, kann verschiedene kombinierte simulieren (Alternative Übertragung) Bedingungen, Bei der Überprüfung der dynamischen Leistung, Belastungskapazität mehrerer synchroner automatischer Kupplungen. Das Valiable-Geschwindigkeit-Kupplungs-Validierungstestsystem kann durchgeführt werden: Dynamische Tests an Kupplungen bei unterschiedlichen Geschwindigkeiten, um ihre Kupplungsfunktionalität zu überprüfen. Der 150 MW Synchrones automatisches Kupplungs-Testsystem ist für dynamische Tests von Hochleistungskupplungen ausgelegt, Überprüfen Sie deren Engagement- und Lösungsfunktionen.
Rausch- und Vibrationstest- und Analysesysteme für Meeres, Erfolgreiches Lärm- und Vibrationsmanagement reduziert die Umweltauswirkungen und mindert Risiken, die ein sichereres Schiff ermöglichen.
Darüber hinaus unsere umfassende Lösung zur Vibrationsreduzierung und Lärmbekämpfung für Schiffskraftübertragungssysteme, die in der Lage sind, Schwingungs- und Rauschtests abzudecken, Analyse, und Simulation für rotierende Maschinen, sowie Vibrations- und Rauschkontrollmaßnahmen für Geräte. Mit unserer reichen Designerfahrung und unseren Techniken zur Vibrationsreduzierung und Geräuschkontrolle, und kann Aufgaben wie Ausrüstungsvibrationen und Geräuschreduzierungsdesign übernehmen, Vibrationsisolation misst das Design, Schallabsorption und Isolationsdesign, und Vibrationsgeräuschsimulationsberechnungen durchführen.
Um über fortschrittliche Datenerfassungsprodukte von internationalen Top-Unternehmen wie BK zu verfügen, LMS, Brüchlich, mit Over 200 Kanäle, sowie mehr als 300 importierte Sensoren, einschließlich Beschleunigungsmesser, Geschwindigkeitssensoren, Verdrängungssensoren, Mikrofone, und verschiedene Spezifikationen von Gewalthämmern, Anregungen, usw. Wir können Tests zur Ausrüstungschwingung durchführen, Modale Analyse, Schalldruckpegel, Schallintensität, Schallkraft, und mehr, gemäß den relevanten Standards. Wir können auch Sound -Quell -Identifikationstests und Impedanztests durchführen.
Elektronik ist grundlegend für verschiedene Meeresoperationen, wie Navigation, Kommunikation, Antrieb, und Onboard -Systemverwaltung. Jedoch, Die einzigartigen Herausforderungen der maritimen Umgebung beeinflussen die elektromagnetische Kompatibilität erheblich (EMC).
Aufgrund von begrenztem Platz auf Schiffen, Elektrische und elektronische Geräte werden häufig in unmittelbarer Nähe installiert. Diese enge Anordnung erhöht das Risiko einer elektromagnetischen Kopplung, potenziell zu elektromagnetischen Störungen verursacht (EMI). Außerdem, Die miteinander verbundene Struktur von Schiffsstromsystemen erhöht die Komplexität der Verwaltung und Minderung von EMI.
Hohe elektromagnetische Geräuschpegel
Die Meeresumgebung ist mit elektromagnetischem Rauschen überschwemmt, die durch Geräte wie Funksender erzeugt werden, Radarsysteme, Antriebseinheiten, und Kommunikationsgeräte. Diese leistungsstarken elektromagnetischen Felder können die nahe gelegenen Systeme beeinträchtigen, führt zu Leistungsverschlechterungen und operativen Risiken.
Harte Umweltbedingungen und Vibration
Meeresausrüstung steht vor korrosiven Salzwasser ausgesetzt, Schwere mechanische Schwingungen, und schwankende Temperaturen. Diese harten Bedingungen können die Leistung von elektrischen und elektronischen Komponenten beeinträchtigen, sie anfälliger für EMI machen.
Elektromagnetische Störung (EMI) Tests spielt eine entscheidende Rolle bei der Aufrechterhaltung der Funktionalität, safety, und Zuverlässigkeit von Bordsystemen. Zu den wichtigsten Vorteilen von EMI -Tests gehören:
Leistung und Zuverlässigkeit sicherstellen
EMI -Tests identifiziert und behandelt potenzielle Interferenzquellen, Hilfe bei der Aufrechterhaltung einer optimalen Leistung von Bord -Systemen.
Verbesserung der Sicherheit bei Navigation und Kommunikation
Zuverlässige Kommunikation und Navigation sind für sichere maritime Operationen von entscheidender Bedeutung. EMI -Tests stellt sicher, dass diese Systeme frei von Störungen bleiben, Reduzierung des Risikos von Betriebsfehlern und Gewährleistung der Sicherheit der Besatzung, Passagiere, und Schiff.
Schutz von missionskritischen Systemen
Durch die Identifizierung und Minderung von Störungen, EMI -Testen der Navigations- und Kommunikationsausrüstung für Schutzmaßnahmen, Stellen Sie sicher, dass missionskritische Systeme nahtlos unter schwierigen marinen Bedingungen arbeiten.
In der maritimen Industrie, EMC/EMI -Tests sind für die Gewährleistung der elektromagnetischen Kompatibilität von Bordgeräten von entscheidender Bedeutung, Unser EMC -Testsystem besteht aus einer anechoischen Kammer, Abschirmkammer, Schalldichte Kammer, EMC -Messinstrumente und etc..
Der Testprozess umfasst zwei kritische Komponenten: Emissionstests Und immunity testing.
Emissionsprüfung konzentriert sich auf die Messung der von einem Gerät emittierten elektromagnetischen Energie. Dieser Schritt identifiziert potenzielle Interferenzen, die sich auf elektronische Systeme in der Nähe auswirken könnten, und stellt sicher, dass das Gerät den festgelegten regulatorischen Standards für elektromagnetische Emissionen entspricht.
Auf der anderen Seite, immunity testing Bewertet die Fähigkeit des Geräts, externen elektromagnetischen Feldern standzuhalten. Diese Bewertung bestimmt, wie effektiv das Gerät der Interferenz anderer elektronischer Systeme widerstehen kann.
Zusammen, Diese beiden Testmethoden sind wichtig, um sicherzustellen, dass das Element in der Umgebung sicher und zuverlässig funktionieren kann, wo elektromagnetische Quellen reichlich vorhanden sind.
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