Bremsdynamometer mit Wirbelströmung

Wirbelstrom-Dynamometer/Wirbelstrom-Bremsdynamometer: Hochgeschwindigkeits-Testlösungen

Ein Bremsdynamometer mit Wirbelströmung ist ein hochpräzises Testsystem zur Simulation realer Bedingungen für Bremsleistungstests. Durch Nutzung der Prinzipien der Wirbelstromtechnologie, Dieser Leistungsprüfstand ermöglicht die genaue Prüfung von Bremssystemen ohne physischen Kontakt, Bereitstellung einer kontrollierten Umgebung für Bremseffizienz, Leistungsverlustanalyse, Und Wärmeableitung testing. Es ist ideal für Automobilhersteller, Forschungseinrichtungen, und jede Branche, die zuverlässige Leistungsdaten von Bremssystemen benötigt.

Hauptmerkmale unseres Wirbelstrombremsdynamometers：

Wirbelstrom Bremse Dynamometers eignen sich perfekt für Hochgeschwindigkeitsanwendungen und solche mit mittlerem bis hohem Leistungsbedarf. Diese dynamometers liefern mit steigender Drehzahl ein zunehmendes Drehmoment, Erreichen des Spitzendrehmoments bei Nenndrehzahl. Sie sind mit geringer Trägheit konstruiert, dank ihres geringen Rotordurchmessers, Damit sind sie ideal für eine schnelle und effiziente Leistung.

Berührungslose Technologie: Verwendet Wirbelstrombremsung, Reduzierung des Verschleißes der Komponenten.
Großer Testbereich: Geeignet zum Testen von Automobilen, Motorrad, industriell, und Bremssysteme für die Luft- und Raumfahrt.
Datenerfassung in Echtzeit: Überwacht kritische Parameter wie das Drehmoment, Leistung, RPM, Temperatur, und Effizienz.
High Precision: Bietet eine präzise Steuerung der Bremslast, Simulation verschiedener Straßen- und Umgebungsbedingungen.
Energierückgewinnung: Regeneriert Energie, Reduzierung des Stromverbrauchs während des Tests.
Erweiterte Kühlsysteme: Integrierte Temperaturregelung zur Simulation hoher Belastungsbedingungen.
Vielseitige Kompatibilität: Kann für Scheibenbremsen verwendet werden, Trommelbremsen, und elektromagnetische Bremssysteme.

Wirbelstrom-Dyno Schlüsselmerkmale:

Das Drehmoment steigt mit der Geschwindigkeit, Spitzenwert bei Nenngeschwindigkeit
Design mit geringer Trägheit und kleinem Rotordurchmesser
Wassergekühltes System zur Wärmeableitung
Hohe Dauerleistungen bis zu 140 kW
Genauigkeit von ±0,2 % bis 0.5% voller Maßstab

Wirbelstrom-Dyno-Optionen:

High-Speed-Version (bis zu 65,000 RPM)
Geschwindigkeitsaufnahme
Mechanische Rotorblockiervorrichtung
OEM-Version IS
Vertikale Montage

Betriebsprinzip:
Wirbelstrom-Dynamometer nutzen elektromagnetische Induktion zur Erzeugung von Bremskraft. Da sich der leitfähige Rotor in einem Magnetfeld dreht, Wirbelströme erzeugen gegensätzliche Kräfte, ermöglicht eine präzise Laststeuerung。

Besonders geeignet sind Wirbelstrom-Bremsprüfstände:

Entwicklung und Erprobung von Antriebsmotoren aller Art
Qualitätskontrolle, Einlauf- und Dauertests von Verbrennungsmotoren
Komponententests wie Ventilbetätigung, Einspritzsysteme und Zündsysteme
Kraftstoff- und Schmieröltests mit Motoren

Vorteile des Wirbelstromdynos:

Hohe Geschwindigkeiten zur Prüfung von Pkw-Motoren
Hohe Drehmomente bei sehr niedrigen Drehzahlen für Nutzfahrzeugmotoren
Große Anbaumassen ermöglichen den Einsatz mehrerer Verbindungswellen
Geeignet für zwei Drehrichtungen
Hohe Messgenauigkeit durch berührungslose Drehzahlmessung über einen Impulsgeber sowie Drehmomentmessung über eine Kraftmessdose
Robustes Design, welches die Wägezelle im Rahmen integriert
Lange Lebensdauer durch neues mechanisches Design der Kühlkammern und Wasserleitungen
Einfache Wartung durch optimiertes mechanisches Design
Kühlkammern und Spule können ohne Demontage der Lager gewechselt werden
Selbstüberwachung (Kühlwasser)

Testmessbereiche(all the parameters can be customized):

Anwendungen des Wirbelstrombremsdynamometers:

Prüfung von Kfz-Bremsen
- Bewerten Sie die Bremsleistung, Effizienz, und Wärmeableitung in Personenkraftwagen, LKWs, und Elektrofahrzeuge (Elektrofahrzeuge).
Motorrad-Bremsprüfung
- Ideal zum Testen der Bremssysteme von Motorrädern, scooters, und alle Arten von Zweirädern.
Luft- und Raumfahrt und Luftfahrt
- Testen von Flugzeugbremssystemen auf Sicherheit und Einhaltung gesetzlicher Vorschriften.
Industriemaschinerie
- Bewerten Sie die Bremssysteme schwerer Maschinen, Förderanlagen, und andere industrielle Anwendungen.
Elektrisch & Hybridfahrzeuge
- Leistungs- und regenerative Bremssystemtests für Elektrofahrzeuge und Hybridfahrzeuge.
Lärm, Vibration, and Harshness (NVH) Testing
- Identifizieren Sie NVH-Eigenschaften von Bremssystemen, Verbesserung der Gesamtleistung und des Komforts.

Anpassungsmöglichkeiten und Upgrades des Wirbelstrom-Bremsprüfstands:

Wir bieten ein anpassbare Wirbelstrom-Dyno-Lösung um Ihren spezifischen Testanforderungen gerecht zu werden:

Integrierte Emissionsprüfung: Zum Testen von Bremssystemen von Hybrid- und Elektrofahrzeugen mit Energierückgewinnungsfunktionen.
Datenprotokollierung & Berichterstattung: Fortschrittliche Software zum Verfolgen und Protokollieren von Daten für die Compliance-Zertifizierung.
Erweiterte Sicherheitsfunktionen: Zusätzliche Sicherheitsprotokolle für Anwendungen mit hoher Geschwindigkeit und hohem Drehmoment, Gewährleistung des Bediener- und Geräteschutzes.
Mehrachsige Lastsimulation: Testen Sie mehrachsige Fahrzeuge, einschließlich Schwerlastkraftwagen, um das Bremsen unter komplexen Fahrbedingungen zu simulieren.

Wie funktioniert der Wirbelstrom-Bremsprüfstand??

Der Bremsdynamometer mit Wirbelströmung nutzt elektromagnetische Felder, um die Bremskraft berührungslos auszuüben. So funktioniert es:

Wirbelstromprinzip: Die rotierende Trommel des Dynamometers erzeugt ein elektromagnetisches Feld, das Wirbelströme im zu prüfenden Bremssystem induziert. Diese Wechselwirkung erzeugt eine Widerstandskraft, Simulation der Bremswirkung.
Dynamische Lastsimulation: Durch Anpassen der Stärke des elektromagnetischen Feldes, Das System kann dynamische Bremsbelastungen präzise simulieren, inklusive Verzögerung, anhalten, und Energierückgewinnung.
Wirbelstrom-Dyno-Wärmesimulation: Der Leistungsprüfstand kann Bremsbedingungen mit hoher Belastung nachbilden, um die Wärmeableitungseigenschaften des Bremssystems zu testen, Sicherstellen, dass Komponenten unter realistischen Bedingungen getestet werden.
Echtzeitüberwachung: Alle Testdaten werden in Echtzeit erfasst, Bereitstellung einer sofortigen Rückmeldung an die Ingenieure über die Leistung des Bremssystems.