Elektromagnetische Kompatibilität von Automobile EMC -Tests: Gewährleistung einer sicheren und zuverlässigen Fahrzeugelektronik
Die Lösung spielt eine entscheidende Rolle bei der Entwicklung und Sicherstellung der Leistung der Automobilelektronik. Darüber hinaus bezieht es sich auf die Fähigkeit eines Geräts, ordnungsgemäß zu funktionieren, ohne dass es zu Störungen kommt, unter Störungen in seiner elektromagnetischen Umgebung leidet. In heutigen Autos, wo die Elektronik alles steuert, von Motorsystemen bis hin zu Unterhaltungsfunktionen, Die Gewährleistung der EMV-Konformität ist für einen reibungslosen und zuverlässigen Betrieb von entscheidender Bedeutung.
In der Automobilindustrie, EMV-Tests werden durchgeführt, um sicherzustellen, dass die elektronischen Systeme eines Fahrzeugs reibungslos funktionieren, ohne sich gegenseitig zu stören, oder durch externe Störquellen beeinflusst werden. Ziel ist es, elektromagnetische Störungen zu verhindern (EMI) Dies könnte möglicherweise die Leistung und Sicherheit des Fahrzeugs beeinträchtigen.
EMC testen hilft Automobil Hersteller erfüllen regulatorische Standards, Verbesserung der Produktqualität, die Fahrzeugsicherheit erhöhen. Sicherstellung der elektronischen Komponenten in einem Fahrzeug, die keine unnötige elektromagnetische Energie aussenden, könnten Geräte in der Nähe stören, Solche Smartphones oder Fahrzeuge. Das System bewertet außerdem die elektronische Widerstandsfähigkeit des Fahrzeugs gegenüber externen Störeinflüssen, wie Mobiltelefone oder Funksignale.
Darüber hinaus besteht das EMV/EMI-Testsystem für Fahrzeuge im Allgemeinen aus einer reflexionsarmen Kammer oder einer Nachhallkammer, Messgeräte. Zusätzlich ein Nabendynamo-System, das die Straßenlast des Fahrzeugs simuliert. Als rotierendes Nabendynamometersystem, welches die Fahrzeugbeladung simuliert. Das ist als Zweiradantrieb konzipiert, Allradantrieb oder Leistungsprüfstand mit Mehrwellenantrieb, entsprechend der Anzahl der Antriebswellen des Fahrzeugs. Dadurch kann das Dynamometersystem auch eine in den Drehteller eingebettete Bauform annehmen, oder ein mobiler Typ.
Emissionsprüfung: In diesem Teil des Testprozesses wird die elektromagnetische Strahlung gemessen, welche Energie die elektronischen Komponenten des Fahrzeugs freisetzen. Ziel ist es, etwaige Emissionen zu erkennen und zu reduzieren, Daher kann es zu Störungen anderer elektronischer Geräte in der Nähe kommen. Die Prüflösung stellt sicher, dass das Fahrzeug, das den globalen Regulierungsstandards für elektromagnetische Emissionen entspricht.
Immunitätstest: Bei der Immunitätsprüfung wird bewertet, wie gut die Elektronik des Fahrzeugs funktioniert, Darüber hinaus Exposition gegenüber externen elektromagnetischen Feldern. Zum Beispiel, Es simuliert Störungen durch Mobiltelefone, Funktürme, oder andere elektronische Geräte. Das System stellt sicher, dass die Systeme des Fahrzeugs betriebsbereit und sicher bleiben, selbst in Umgebungen voller elektromagnetischer Signale.
Durch die Durchführung von Emissions- und Immunitätstests, Automobilhersteller stellen sicher, dass ihre Fahrzeuge mit elektromagnetischen Umgebungen kompatibel sind. Es bietet den Kunden ein reibungsloses und sicheres Fahrerlebnis.
Da alles im Labor getestet werden muss，Da Tests auf realen Straßen durchgeführt werden, sind sie teuer und nicht reproduzierbar. Dennoch müssen realistische Fahrbedingungen irgendwie im Labor simuliert werden. Dies führt zu einem enormen Bedarf an neuen Testsystemen und Testfällen. Mit der wachsenden Entwicklungsgeschwindigkeit Schritt halten – sowohl für Automobilhersteller als auch für deren Zulieferer, Prüfstellen und Inspektionsorganisationen.
Feste stationäre EMV-Prüfsysteme zur Simulation realistischer Fahrbedingungen für Fahrzeugtests, Besonderer Schwerpunkt liegt auf der elektromagnetischen Verträglichkeit (EMC) Einschätzungen. Darüber hinaus besteht es aus zwei Haupteinheiten: eine Trommeleinheit und eine Dynamometereinheit. Diese arbeiten zusammen, um die Straßenlast vor und nach dem Fahrzeug nachzubilden, mit der zusätzlichen Flexibilität einstellbarer Abstände zwischen den Trommeleinheiten.
Dynamometereinheit: Der Dynamometer ist typischerweise in einen Drehteller eingebettet, Das sich mitdreht oder im Doppelboden positioniert. Darüber hinaus simuliert die Prüfstandseinheit die Fahrdynamik des Fahrzeugs, Straßenlast durch Anpassung an den Radstand des Fahrzeugs. Der Prüfstand demonstriert während des Tests eine genaue Drehmoment- oder Drehzahlsteuerung.
Einrichtungsprozess: Bevor der Test beginnt, Darüber hinaus passt sich die bewegliche Achseinheit des Leistungsprüfstands an den Radstand des Fahrzeugs an. Anschließend wird das Fahrzeug mit einem Ratschenband sicher in der Nabe fixiert. Sowohl die Vorder- als auch die Rückseite des Fahrzeugs sind arretiert. Dazu wird das Abgasrohr angeschlossen, Die Tests beginnen ebenfalls.
Modularer Aufbau: Jede Dynamometereinheit arbeitet unabhängig, Dies ermöglicht flexible und modulare Konfigurationen.
Drehmoment- oder Geschwindigkeitsregelung: Der Leistungsprüfstand kann entweder Drehmoment oder Geschwindigkeit unabhängig voneinander steuern, um Straßenlasten genau zu simulieren.
Echofreie oder Nachhallkammern: Der Prüfstand ist für den Einsatz in schalltoten Räumen oder Hallkammern geeignet, unerlässlich für präzise EMV-Prüfungen.
Anpassbares Design: Die Bank kann an die spezifischen Bedürfnisse des Benutzers angepasst werden, ein hohes Maß an Flexibilität bieten.
Einstellbarer Abstand: Der Abstand des mehrachsigen Leistungsprüfstands kann an Fahrzeuge mit unterschiedlichen Radständen angepasst werden.
Optionale Upgrades: Die Bank kann mit zusätzlichen Funktionen wie einem automatischen Fahrroboter ausgestattet werden. Abgasemissionssystem, und ein Luvsystem des Fahrzeugs zur Verbesserung der Testmöglichkeiten.
Klasse 5 Abschirmung: Modernste Abschirmtechnik gewährleistet die Einhaltung von CISPR 25 Klasse 5 Normen für elektromagnetische Verträglichkeit.
Hohe Genauigkeit: Der Dynamometer bietet eine präzise Drehmoment- und Drehzahlregelung, Gewährleistung einer hohen Wiederholgenauigkeit und Zuverlässigkeit beim Testen.
Plattenspieler-Integration: Es kann in einen Drehteller oder unter den Doppelboden eingebaut werden, bietet Flexibilität bei der Installation.
Fahrzeugreparatur: Die Fahrzeugbefestigungsvorrichtung ist in das Dynamometergehäuse integriert, Gewährleistung einer sicheren und zuverlässigen Fahrzeugpositionierung während der Tests.
Reifenplatzerkennung: Um Unfälle während der Prüfung zu verhindern, ist der Prüfstand mit einem Gerät zur Erkennung von Reifenplatzern ausgestattet.
Zentrierungserkennung: Eine Vorrichtung zur Erkennung der Fahrzeugzentrierung gewährleistet die genaue Ausrichtung des Fahrzeugs während der Einrichtung.
Die empfohlene Dynamometer Die Parameter sollten auf den spezifischen Fahrzeugtyp und die Prüfanforderungen abgestimmt sein. Wie zum Beispiel die Drehmomentkapazität, Geschwindigkeitsbereich, und Lastsimulationsfunktionen. Diese Parameter tragen dazu bei, dass der Leistungsprüfstand reale Fahrbedingungen genau simuliert. Bewerten Sie die elektromagnetische Verträglichkeit des Fahrzeugs in verschiedenen Szenarien.
Darüber hinaus bietet der Prüfstand umfassende Testmöglichkeiten für Automobilhersteller. Sicherstellen, dass ihre Fahrzeuge die strengen EMV-Standards erfüllen, was moderne elektronische Systeme erfordert. Die Lösung bietet eine hohe Leistung, Vielseitigkeit, daher Anpassungsfähigkeit für eine Reihe von Automobiltestumgebungen.
EC-A22-X(A)
EC-B34-X
EC-B74-X
Der Tragbares mobiles Fahrzeug EMC Testsystem ist ein Spitzenreiter, hochflexible Lösung. Welche Designs zur effizienten Bewertung der elektromagnetischen Verträglichkeit (EMC) von Fahrzeugen. Sein modularer Aufbau ermöglicht eine einfache Montage, Transport, Darüber hinaus Anpassung an verschiedene Fahrzeugtypen und -größen. Dies macht es zur idealen Wahl für Hersteller, die Mobilität und Flexibilität in ihren Testprozessen suchen.
System rüstet mit aus Hochleistungstragfähige Universalräder, Darüber hinaus lässt sich der Prüfstand problemlos in einen manövrieren schalltoter Raum. Ebenso wichtig wie das Design reflexionsarmer Kammern zur Minimierung externer elektromagnetischer Störungen und Reflexionen. Sicherstellen, dass die Testergebnisse korrekt sind und nicht durch äußere Eingriffe verunreinigt werden.
Einmal in der Kammer, Die Bank beschäftigt eine verstellbare Halterung, Welche Stellen Sie sie in die vorgesehene Stützposition, um das Fahrzeug zu stabilisieren. Darüber hinaus ist das Fahrzeug mit verschiedenen Systemen verbunden, darunter:
Stromkabel zur Stromversorgung der Fahrzeugelektronik.
Kommunikationsfaser für Echtzeit-Datenübertragung.
Pneumatische Rohrleitung um den Luftdruckbedarf für Systeme wie aktive Federung oder Bremsen zu decken.
Dieser Aufbau stellt sicher, dass die Systeme des Fahrzeugs so funktionieren, wie sie es unter realen Bedingungen tun würden, Bereitstellung einer umfassenden Testumgebung.
Um jede Bewegung während der Testphase zu verhindern, Das Fahrzeug ist mit a gesichert Ratschengurt. Darüber hinaus garantiert dieser Mechanismus Stabilität, Dies ist entscheidend für die Erzielung präziser und zuverlässiger Testergebnisse.
Mit gesichertem und betriebsbereitem Fahrzeug, Der EMV-Testprozess beginnt. Das Gerät bewertet zwei Schlüsselaspekte der elektromagnetischen Verträglichkeit:
Emissionsprüfung: Misst die elektromagnetische Energie, die von den elektronischen Komponenten des Fahrzeugs abgegeben wird. So wie die Motorsteuergerät (ECU) Und Infotainmentsysteme. Dies hilft dabei, potenzielle Störungen zu erkennen, die die Leistung des Fahrzeugs beeinträchtigen oder Geräte in der Nähe stören könnten.
Immunitätstest: Bewertet, wie gut die Systeme des Fahrzeugs externen elektromagnetischen Feldern widerstehen. Simulation von Umgebungen voller elektronischer Geräte (wie städtische Gebiete). Darüber hinaus ist das Fahrzeug verschiedenen Frequenzen und Feldstärken ausgesetzt. Dadurch können Ingenieure seine Widerstandsfähigkeit bewerten und sicherstellen, dass es die erforderlichen Industriestandards erfüllt.
Modularer Aufbau: Jede Dynamometereinheit ist ein modular, unabhängige Einheit, Bietet flexible Einrichtung und einfache Integration in verschiedene Testumgebungen.
Unabhängige Kontrolle: Jeder Leistungsprüfstand kann die Straßenlast unabhängig simulieren, durch Kontrolle Drehmoment oder Geschwindigkeit. Bereitstellung einer umfassenden und genauen Lastsimulation.
Kompatibilität von schalltoten Kammern und Hallkammern: Die Bank ist vielseitig einsetzbar schalltote Kammern für präzise elektromagnetische Prüfungen. RNachhallkammern um reale elektromagnetische Bedingungen zu simulieren.
Anpassbares Design: Der Prüfstand kann sein individuell angepasst um spezifische Benutzeranforderungen zu erfüllen. Bietet die Flexibilität, die für verschiedene Fahrzeugtypen und Prüfanforderungen erforderlich ist.
Einstellbarer Abstand: Der mehrachsiges Dynamometer Der Abstand ist einstellbar, Dadurch ist das System an Fahrzeuge mit unterschiedlichen Radständen anpassbar.
Optionale Funktionen: Die Ausrüstung kann mit zusätzlichen Komponenten ausgestattet werden, wie z:
Automatischer Fahrroboter für autonome Fahrzeugtests.
Abgasemissionssystem zur Prüfung der Fahrzeugemissionen.
Luvsystem des Fahrzeugs zur Simulation von Luftströmungsverhältnissen.
Modernste Abschirmtechnologie: Das Prüfsystem erfüllt die Klasse 5 Anforderungen von CISPR25, Gewährleistung der Einhaltung von Industriestandards für elektromagnetische Abschirmung.
Hohe Genauigkeit und Wiederholbarkeit: Das Dynamometer bietet präzise Drehmoment Und Geschwindigkeitsregelung, gewährleistung hohe Wiederholbarkeit und Zuverlässigkeit beim Testen.
Drehtisch- oder Doppelboden-Integration: Der Dynamometer kann in ein integriert werden Drehscheibe oder unter einem installiert werden erhöhter Boden, Bietet Flexibilität bei der Einrichtung.
Sichere Fahrzeugbefestigung: Der Fahrzeugbefestigungsvorrichtung ist in das Dynamometergehäuse integriert, sicherzustellen sichere und zuverlässige Fahrzeugpositionierung während des gesamten Testprozesses.
Reifenplatzerkennung: Zur Bank gehört ein Vorrichtung zur Erkennung von Reifenplatzern an Fahrzeugen um die Sicherheit beim Testen zu erhöhen.
Erkennung der Fahrzeugzentrierung: A Vorrichtung zur Erkennung der Fahrzeugzentrierung sorgt für eine präzise Fahrzeugausrichtung für genaue Testergebnisse.
Der Tragbar EMV-Testsystem für mobile Fahrzeuge Bietet eine flexible, zuverlässig, und präzise Lösung für Automobilhersteller. Sie möchten sicherstellen, dass ihre Fahrzeuge strenge Standards zur elektromagnetischen Verträglichkeit erfüllen. Mit seinem modularen Aufbau, zum Beispiel anpassbare Funktionen, und hochpräzise Prüfmöglichkeiten. Bietet umfassende Tests für Emissionen und Immunität, Sicherstellen, dass Fahrzeuge in realen elektromagnetischen Umgebungen optimal funktionieren.
Wir stellen die Torquemeter zur Verfügung, Kupplungen, Schwungräder, Spindeln & Prüfstände für die Prüfung von Hubschrauber- und Flugtriebwerkskomponenten
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Das Wasserpumpenprüfsystem ist ein spezielles Gerät, das für die Leistung von Wasserpumpen verwendet wird, häufig verwendet, um Schlüsselparameter wie Fluss zu bewerten, Kopf, Leistung, und Effizienz.
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