Aufzug & Prüfung von Rolltreppen-Traktionsmaschinen: Lastumkehr, Fahrkomfort & EN 81/ASME A17.1

Warum Aufzugsantriebsmaschinen einen eigenen Validierungsansatz benötigen

Traktionsmaschinen für Aufzüge und Rolltreppen sind eine ausgereifte, aber oft übersehene Kategorie von Motortests – getriebelose Maschinen mit Permanentmagneten, die präzise liefern müssen, Sanfte Drehmomentregelung bei niedriger Geschwindigkeit für den Fahrgastkomfort, Halten Sie die Position zuverlässig gegen eine wechselnde Belastung (leeres Auto vs. Volllast, aufsteigend vs. absteigend), und erfüllen sicherheitskritische Zertifizierungsanforderungen gemäß Codes wie EN 81 oder ASME A17.1, für die es kein Automobil- oder Industrieäquivalent gibt.

Was macht die Prüfung von Traktionsmaschinen anders?

• Lastumkehr durch Gegengewicht: Die Last eines Aufzugs ist nicht rein dissipativ – je nachdem, ob die Kabine schwerer oder leichter als das Gegengewicht ist, Die Maschine verbringt viel Zeit damit, in die eine Richtung zu fahren und in die andere zu regenerieren, bei jeder Reise, nicht nur gelegentlich
• Präzise Drehmomentregelung bei niedriger Geschwindigkeit für Fahrkomfort: Der Komfortstandard für die Passagiere erfordert eine äußerst sanfte Beschleunigung, Verzögerung, und Nivellierung am Boden – Drehmomentwelligkeit und sanfte Steuerung bei niedriger Geschwindigkeit sind wichtiger als Spitzenleistung, Im Prinzip ähnlich wie bei der Prüfung von Servomotoren, jedoch mit strengen Akzeptanzkriterien für den Fahrgastkomfort
• Sicherheitskritisches Haltemoment und Bremsinteraktion: Die Maschine muss eine stehende Last zuverlässig gegen die Schwerkraft halten (Bremse betätigt) und die Interaktion des Antriebssystems mit der mechanischen Bremse – sowohl beim Lösen als auch beim erneuten Einrücken – ist ein zertifizierungsrelevanter Prüfpunkt mit direkten Auswirkungen auf die Sicherheit
• Zertifizierung nach aufzugsspezifischen Vorschriften: IN 81 (Europa) und ASME A17.1 (Nordamerika), unter den regionalen Äquivalenten, Legen Sie Testanforderungen fest, die sich von allgemeinen Industrie- oder Automobilmotorstandards unterscheiden, einschließlich Übergeschwindigkeits- und Notbremsszenarien

Kernprüfgegenstände für Traktionsmaschinen

1. Prüfung des Lastwechsel-Arbeitszyklus

Der Prüfstand gibt einen repräsentativen Fahrt-Arbeitszyklus bei unterschiedlichen Fahrzeugbeladungsbedingungen wieder (leer, teilweise, voll, beide Richtungen), Überprüfung der reibungslosen Übergänge der Maschine zwischen Motorbetrieb und Regeneration ohne Instabilität oder übermäßige Stromspitzen bei jeder Umkehrung.

Schlüsselkennzahlen: Drehmoment-/Stromglätte durch Übergänge von Motorbetrieb zu Rückgewinnung, Effizienz in beiden Modi über den gesamten Lastbereich.

2. Laufruhe und Nivelliergenauigkeit bei niedriger Geschwindigkeit

Die Feinsteuerung des Drehmoments wird bei den niedrigen Geschwindigkeiten überprüft, die für die Bodennivellierung und komfortkritische Beschleunigungs-/Verzögerungsphasen verwendet werden, da Drehmomentschwankungen hier direkt zu spürbaren Fahrqualitätsproblemen für die Passagiere führen.

Schlüsselkennzahlen: Drehmomentwelligkeit bei Nivelliergeschwindigkeit, Positionsgenauigkeit bei bodenebenem Anschlag.

3. Haltemoment und Bremsinteraktion

Mit einer simulierten Last, Die Bank überprüft die Maschine (und die mechanische Bremse, mit der es funktioniert) Hält die Position zuverlässig bei Nullgeschwindigkeit, und charakterisiert das Übergangsverhalten beim Lösen und Wiedereinrasten der Bremse – direkt relevant für die Zertifizierung der Passagiersicherheit.

Schlüsselkennzahlen: Haltemomentreserve gegenüber maximaler Nennlast, Positionsdrift während des Bremsübergangs.

4. Übergeschwindigkeit und Notstopp-Reaktion

Simulierte Übergeschwindigkeits- und Notstopp-Szenarien (gemäß der geltenden Aufzugsordnung) Überprüfen Sie, ob die Maschine und ihr Steuerungs-/Bremssystem innerhalb der erforderlichen Verzögerungs- und Bremsweggrenzen reagieren – ein Sicherheitszertifizierungstest, der bei allgemeinen Motortests kein Äquivalent ist.

Schlüsselkennzahlen: Bremsweg/-zeit gemäß Code-Anforderung, Verzögerungsprofil.

5. Dauerbetrieb und thermische Leistung

In Gebäuden mit hohem Verkehrsaufkommen kann die Maschine über einen längeren Zeitraum häufig eingesetzt werden – der Prüfstand überprüft die thermische Leistung unter einem realistischen Arbeitszyklus mit hoher Auslastung, nicht nur ein isolierter Einzelfahrttest.

Schlüsselkennzahlen: Temperaturanstieg während eines anhaltenden Hochfrequenz-Auslösezyklus, Wärmespielraum bei Spitzenlast.

Was das für die Prüfstandsauswahl bedeutet

Für ein Traktionsmaschinen-Testprogramm ist ein regeneratives Vierquadranten-Dynamometer mit reibungsloser Funktion erforderlich, Präzise Drehmomentregelung bei niedriger Drehzahl (nicht nur Hochgeschwindigkeits-/Hochleistungscharakterisierung), die Fähigkeit, variable Lastbedingungen zu simulieren, die ein Ungleichgewicht zwischen Kabine und Gegengewicht darstellen, und Testsequenzen abgestimmt auf EN 81 oder ASME A17.1-Zertifizierungsanforderungen – ein anderer Schwerpunkt als die Prüfung von Automobil- oder allgemeinen Industriemotoren, obwohl es auf den gleichen Vier-Quadranten-Dynamometerprinzipien basiert.

Wenn Ihr Team Antriebsmaschinen für Aufzüge oder Rolltreppen anhand von EN validiert 81, ASME A17.1, oder gleichwertige Codes, Sprechen Sie mit unserem Engineering-Team Informationen zur Konfiguration eines Prüfstands für Ihre Zertifizierungsanforderungen.