What is an AC dynamometer?

An AC dynamometer is a four-quadrant testing device that uses an AC motor paired with a variable frequency drive to both load and drive the unit under test. Unlike absorption-only dynamometers, AC dynos can operate in all four quadrants — motoring and generating in both directions — making them the standard choice for EV motor, e-axle, and powertrain testing.

What is the torque and speed range of EconoTest AC dynamometers?

EconoTest AC dynamometer models (EC5A to EC2000A) cover torque from 5 Nm to 2,000 Nm and speeds from 8,000 to 18,000 RPM. Rated power ranges from 0.75 kW to 250 kW. Measurement accuracy is ±0.20% full scale for both torque and speed. All parameters can be customized.

What is the difference between an AC dynamometer and an eddy current dynamometer?

An AC dynamometer can operate as both a motor and a load (four-quadrant), allowing it to drive the unit under test and recover energy back to the grid. An eddy current dynamometer is absorption-only and cannot drive the test article. AC dynos are preferred for EV motor efficiency mapping; eddy current dynos are lower cost and suitable for engine and high-speed testing where motoring mode is not required.

Does the AC dynamometer feed energy back to the grid?

Yes. EconoTest AC dynamometer systems use regenerative four-quadrant frequency converter technology that recovers braking energy and feeds it back to the power grid, significantly reducing energy consumption and operating costs for endurance and durability test programs.

Can an AC dynamometer test both motors and engines?

Yes. EconoTest AC dynamometers are used for both electric motor testing and combustion engine testing. When paired with a gearbox, the system accommodates a wide range of speed and torque combinations. It is particularly suited for hybrid powertrain testing where both electric and ICE modes must be validated on the same platform.

How do I select the correct AC dynamometer model for my motor?

Selection is based on four parameters: (1) peak torque of the motor under test — select a dyno with rated torque equal to or greater than motor peak; (2) maximum operating speed — the dyno max speed must exceed the motor's maximum test speed with adequate margin; (3) continuous power — match or exceed motor rated power; (4) application type — choose 4-quadrant AC dyno for EV/hybrid testing. Contact EconoTest engineers for a free selection consultation.

What test items can be performed with an AC dynamometer test bench?

The AC dynamometer test bench covers: no-load and rated load tests, peak torque and peak speed, durability test, temperature rise test, T-N curve, back EMF, torque and speed fluctuation, efficiency map (MAP), forward/reverse speed difference rate, locked rotor test, overspeed test, inertia simulation, d-q axis inductance measurement, and driver performance test including bandwidth measurement.

What is the difference between an AC dynamometer and a magnetic powder dynamometer?

AC dynamometers support high-speed operation up to 18,000 RPM with energy regeneration and four-quadrant control, suitable for high-power EV and powertrain testing. Magnetic powder dynamometers deliver full torque at zero speed and are best for low-to-medium speed production line testing up to 5,000 RPM. Magnetic powder units are lower cost but have no motoring capability and dissipate heat rather than recovering energy.

AC 동력계/AC Dyno 테스트 벤치

AC 동력계 / AC Dyno 테스트 벤치 - 4사분면 모터 테스트 시스템

Name: AC Dynamometer/AC Dyno Test Bench
Brand: EconoTest

5~2,000Nm를 포괄하는 4사분면 AC 동력계 테스트 벤치, 8,000–18,000RPM, 0.75-250kW, ±0.2% 정확도.

AC 동력계 란 무엇입니까??

안 교류동력계 (AC 동력계 또는 AC 동력계 테스트 벤치라고도 함) 토크를 측정하고 제어하는 데 사용되는 4분할 정밀 테스트 장치입니다., 속도, 전기 모터의 전력, 엔진, 및 파워트레인 시스템. 흡수전용 동력계와 달리 (와전류 또는 자기 분말), AC 동력계는 4개 사분면 모두에서 작동합니다. (제동/흡수) 그리고 드라이브 (자동차 운전), 그리고 정회전과 역회전 모두에서.

시스템은 AC 모터로 구성됩니다. (비동기 유도 또는 영구 자석 동기) 4사분면 가변 주파수 변환기와 결합. 이를 통해 테스트 중인 장치의 전체 작동 범위에 걸쳐 부하 조건을 정밀하게 제어할 수 있습니다. (UUT), 0RPM부터 최대 정격 속도까지.

EconoTest AC 동력계 모델 (EC5A~EC2000A) 커버 토크 5 Nm ~ 2,000 Nm, 속도 8,000 에게 18,000 RPM, 힘 0.75 kW 에 250 kW, 토크 및 속도 측정 정확도를 달성합니다. ±0.20% 풀 스케일.

AC 동력계는 어떻게 작동합니까??

AC 동력계는 4사분면 주파수 변환기의 양방향 에너지 제어 기능을 통해 작동합니다.:

로딩 모드 (발전기 모드): AC 동력계는 발전기 역할을 하여 테스트 중인 장치에서 기계적 에너지를 흡수합니다.. 흡수된 에너지는 전력으로 변환되어 그리드로 다시 공급됩니다. (재생의) 열로 소멸되기보다는, 내구성 테스트 중 에너지 비용을 크게 절감.
운전 모드 (드라이브 모드): AC 동력계는 테스트 중인 장치를 구동합니다. 예를 들어, 변속기 입력 샤프트를 회전시키거나 테스트 중인 전기 모터에 모터링 토크를 제공합니다.. 이를 통해 효율성 매핑이 가능해집니다., 역주행 테스트, 및 하이브리드 파워트레인 시뮬레이션.
4사분면 작동: 시계 방향과 반시계 방향 회전 모두에서 로딩과 모터링을 결합함으로써, AC 동력계는 서비스 수명 동안 모터 또는 파워트레인이 경험하는 모든 실제 작동 조건을 시뮬레이션할 수 있습니다..
토크 제어: 고정밀 토크 변환기와 속도 인코더가 출력을 지속적으로 모니터링합니다.. 주파수 변환기는 명령된 토크 또는 속도 설정점을 ±0.20%의 정확도로 유지하기 위해 실시간으로 전류를 조정합니다..
에너지 재생: 흡수된 에너지를 열로 방출하는 와전류 또는 히스테리시스 다이노와는 달리, AC 동력계는 제동 에너지를 회수하여 설비 전원 공급 장치로 반환합니다., 제동 및 내구성 테스트 중 순 에너지 소비를 크게 줄입니다..

AC 동력계의 주요 장점

AC 동력계 대. 와전류 동력계

매개변수	AC 동력계	와전류 동력계
운영 사분면	4 (자동차 운전 + 로드 중, 양방향)	1 (로딩/흡수만 가능)
영속도 토크	사용 가능 (운전 모드 전용; 로딩 토크에는 움직임이 필요합니다)	사용할 수 없음
에너지 회수	예 — 재생, 전력망에 전력을 다시 공급	아니요 - 모든 에너지가 열로 소산됩니다.
속도 범위	8,000–18,000RPM	최대 50,000 RPM
다음에 가장 적합	EV 모터 효율 매핑, 파워트레인, 하이브리드 테스트	고속 모터 및 엔진 내구성 테스트
냉각 요구 사항	공냉식 (변환기 캐비닛)	수냉식 (모든 모델)
자본 비용	더 높은	낮추다
운영 비용	낮추다 (에너지 회수)	더 높은 (모든 에너지는 열로)

AC 동력계 대. 자기 분말 동력계

매개변수	AC 동력계	자기 분말 동력계
운영 사분면	4	1 (흡수만 가능)
제로 속도 로딩 토크	저속에서 사용 가능 (거의 0에 가깝다)	0RPM에서 최대 정격 토크
속도 범위	8,000–18,000RPM	2,000-5,000RPM
전력 범위	최대 250 kW	최대 15 kW (ECF2000 연속)
다음에 가장 적합	EV 파워트레인, 고전력 모터 테스트	생산 라인 테스트, 서보/기어 모터
소모품	없음	주기적인 자분말 교체

AC 동력계를 선택하는 경우: 귀하의 애플리케이션에는 모든 운영 사분면에 걸쳐 효율성 매핑이 필요합니다., 4사분면 테스트 (운전과 적재 모두), 위의 속도 5,000 RPM, 또는 장기간 테스트 시 에너지 비용 절감.

기술 사양

모든 EconoTest AC 동력계 매개변수는 공식 제품 사양에서 확인됩니다.. 모든 매개변수는 고객 요청에 따라 맞춤화될 수 있습니다..

매개변수	범위 (EC5A – EC2000A 시리즈)
정격 토크	5 – 2,000 Nm
최대 속도	8,000 – 18,000 RPM
정격 출력	0.75 – 250 kW
토크 & 속도 정확도	±0.20% 풀 스케일

모델별 상세 사양 (토크, EC5A–EC2000A 시리즈 각 모델의 속도 및 전력) 귀하의 애플리케이션 요구 사항에 따라 견적이 제공됩니다..

메모: 이상의 속도가 필요한 애플리케이션용 18,000 RPM 또는 출력 이상 250 kW, 우리를 보아라 고속 모터 테스트 벤치 (최대 25,000 RPM, 최대 800 kW) 또는 맞춤형 구성을 위해 당사 엔지니어에게 문의하세요..

시스템 구성요소:

AC 동력계 모터 (PMSM 또는 유도, 고객의 선택)
4사분면 주파수 변환기 캐비닛 (재생의, 그리드로 돌아가기)
고정밀 토크 변환기 (±0.20%FS)
비접촉 속도 엔코더
실시간 모터 성능 분석기를 갖춘 산업용 PC
모터 테스트 소프트웨어 (자동화된 테스트 시퀀스, 데이터 수집, 보고서 생성)
연결, 커플링 가드, 베이스 프레임, 및 안전 인터록 시스템
선택 과목: 환경 챔버 (−45°C ~ +150°C), 배터리 시뮬레이터, 냉각 시스템 컨트롤러

산업별 애플리케이션

자동차 - EV 모터 및 파워트레인 테스트

AC 동력계는 자동차 EV 모터 검증을 위한 기본 도구입니다.. 테스트 항목에는 효율성 매핑이 포함됩니다. (지도), 피크 토크, 최고 속도, T-N 곡선, NVH, EMC/EMI, 열 관리, 그리고 내구성. 4사분면 기능은 전기 기계가 모터링을 번갈아 사용하는 하이브리드 파워트레인 테스트에 필수적입니다. (차량을 운전하다) 그리고 생성 (회생 제동) 모드.

일반적인 자동차 애플리케이션:

PMSM / ASM / EESM 견인 모터 검증
E-액슬 (통합 인버터 + 모터 + 전염) 성능과 내구성
하이브리드 구동계 보정
스타터-발전기 특성화

항공우주 - 지상 지원 장비 및 추진 장치

항공기 지상 지원 장비, 전동 액추에이터, 그리고 나 (더 많은 전기 항공기) 추진 부품은 발전 및 모터 모드 성능을 모두 검증하기 위해 4사분면 테스트가 필요합니다.. 최대 전력 레벨의 AC 동력계 250 kW는 항공기 액세서리 드라이브 테스트 범위를 포괄합니다..

해양 - 선박 추진 및 발전기 테스트

해양 전기 추진 시스템 및 샤프트 발전기에는 높은 토크가 필요합니다., 중간 속도 테스트. EC5A–EC2000A 범위의 더 높은 토크 모델 (최대 2,000 Nm) 이러한 애플리케이션에 적합합니다. 4사분면 기능을 통해 추진 및 재생 조건을 모두 시뮬레이션할 수 있습니다..

산업 - 모터 제조 품질 관리

산업용 모터 제조업체용, AC 동력계는 효율성을 포괄하는 포괄적인 최종 라인 성능 검증을 제공합니다., 역률, 토크 리플, 속도 조절. 자동화된 테스트 시퀀스는 수동 테스트 벤치 작동에 비해 주기 시간을 단축합니다..

AC 대. 와전류 동력계: 어느 것을 선택할 것인가?

다음과 같은 경우 AC 동력계를 선택하세요.:

4개 사분면 모두에 걸쳐 효율성 매핑이 필요합니다. (자동차 운전 및 적재)
귀하의 모터 애플리케이션에는 양방향 작동 또는 회생 제동이 포함됩니다.
장기 내구성 테스트에서 에너지 비용을 줄여야 합니다. (재생 에너지 회수)
테스트에는 하이브리드 파워트레인 또는 e-액슬 시스템이 포함됩니다.
표준 주행 주기별로 자동화된 효율성 맵 생성이 필요합니다.

다음과 같은 경우 와전류 동력계를 선택하세요.:

흡수만 하면 된다 (로드 중) 모드 — 자동차 운전이 필요하지 않습니다.
속도 요구사항 초과 18,000 RPM (ECW 시리즈 도달 50,000 RPM)
예산이 주요 제약이며 에너지 회수가 필요하지 않습니다.
귀하의 응용 분야는 연소 엔진 테스트 또는 단일 방향 모터 검증입니다.
귀하의 응용 프로그램은 작습니다, 고속 모터 테스트

AC 대. 자기 분말 동력계: 어느 것을 선택할 것인가?

다음과 같은 경우 AC 동력계를 선택하세요.:

속도 초과 5,000 RPM
전력 초과 15 kW
4사분면이 필요합니다 (자동차 운전 + 로드 중) 능력
시스템 수명 동안 소모품 파우더 교체를 원하지 않는 경우

다음과 같은 경우 자기 분말 동력계를 선택하십시오.:

정확히 0RPM에서 최대 정격 토크가 필요합니다. (정하중 유지)
속도 범위는 다음과 같습니다. 5,000 RPM
귀하의 애플리케이션은 생산 라인 배치 테스트입니다. (서보 기구, 기어드 모터, 와이퍼 모터)
토크 범위는 최대 2,000 저속에서 Nm

AC 동력계 선택 가이드

올바른 AC 동력계 모델을 식별하려면 이 4단계 프로세스를 따르세요.:

단계 1 — 모터 정격 토크 및 피크 토크 정의
동력계 정격 토크는 모터의 피크 토크와 같거나 커야 합니다. (연속 정격 토크뿐만 아니라). 피크 토크가 두 모델 사이에 해당하는 경우 다음 모델을 선택하십시오..

단계 2 — 최대 테스트 속도 정의
동력계 최대 속도는 적절한 여유를 두고 모터의 최대 테스트 속도를 초과해야 합니다.. EconoTest 엔지니어는 귀하의 응용 분야에 적합한 마진을 권장합니다..

단계 3 — 지속적인 전력 확인
동력계의 정격 전력이 연속 테스트 주기를 포괄하는지 확인하세요.. 단기간 피크 전력 테스트용, 약간 낮은 등급의 모델로도 충분할 수 있습니다. EconoTest 엔지니어에게 문의하세요..

단계 4 — 테스트 모드 요구 사항 결정
로딩만 필요한 경우 (흡수) 방법, 와전류 또는 자기 분말 동력계가 더 나은 가치를 제공할 수 있습니다.. 자동차를 타는 경우, 효율성 매핑, 아니면 기력회복이 필요한지, AC 동력계가 필요합니다.

빠른 선택 참조:

EC5A–EC2000A 시리즈는 5–2,000Nm를 포괄합니다., 8,000–18,000RPM 및 0.75–250kW — EconoTest 엔지니어가 귀하의 토크에 맞는 정확한 모델을 찾아드립니다., 속도 및 전력 요구 사항
그 너머에 2,000 Nm 또는 250 kW: 맞춤 구성을 원하시면 EconoTest에 문의하세요.

AC 동력계 테스트 벤치에서 수행되는 테스트 항목

EconoTest AC 동력계 테스트 벤치는 다음 표준 테스트 항목을 다룹니다.. 고객 사양에 따라 맞춤형 테스트 시퀀스를 추가할 수 있습니다.:

성능 테스트:

무부하 테스트 (속도, 현재의, 전압, 힘)
정격 부하 테스트 (출력 전력, 토크, 능률)
피크 토크 측정
최고 속도 측정
T-N (토크 속도) 특성 곡선
효율성 지도 (지도) 속도/토크 그리드 전반에 걸쳐 생성
역기전력 테스트
토크 변동 및 속도 변동 측정
d-q 축 인덕턴스 측정
전자기계 시상수
전기적 시정수

동적 테스트:

모터 시동 테스트
주파수 응답 대역폭 측정
토크 제어 응답 시간
속도 제어 응답 시간
동적 위치 추적 오류
관성 시뮬레이션
전진/후진 속도차이율

내구성 및 열 테스트:

내구성 테스트 (정격 조건에서 연속 작동)
온도 상승 시험
과속 테스트
열저항 측정
제동 토크 테스트

드라이버/인버터 테스트:

운전자 성능 테스트
잠긴 로터 테스트
속도 조절율 측정

자주 묻는 질문

AC 동력계 란 무엇입니까??

AC 동력계는 가변 주파수 드라이브와 쌍을 이루는 AC 모터를 사용하여 테스트 중인 장치를 로드하고 구동하는 4사분면 테스트 장치입니다.. 흡수전용 동력계와 달리, AC 동력계는 4개 사분면(양방향 모터링 및 발전) 모두에서 작동할 수 있어 EV 모터의 표준 선택입니다., 전자축, 및 파워트레인 테스트.

EconoTest AC 동력계의 토크 및 속도 범위는 무엇입니까??

EconoTest AC 동력계 모델 (EC5A~EC2000A) 커버 토크 5 Nm ~ 2,000 Nm 및 속도 8,000 에게 18,000 RPM. 정격 전력 범위는 다음과 같습니다. 0.75 kW 에 250 kW. 측정 정확도는 토크와 속도 모두 ±0.20% 풀 스케일입니다.. 모든 매개변수를 사용자 정의할 수 있습니다..

AC 동력계와 와전류 동력계의 차이점은 무엇입니까?

AC 동력계는 모터와 부하로 모두 작동할 수 있습니다. (4사분면), 테스트 중인 장치를 구동하고 에너지를 다시 그리드로 복구할 수 있습니다.. 와전류 동력계는 흡수 전용이므로 테스트 항목을 구동할 수 없습니다.. EV 모터 효율 매핑에는 AC 다이노가 선호됩니다.; 와전류 다이노는 비용이 저렴하고 모터링 모드가 필요하지 않은 엔진 및 고속 테스트에 적합합니다..

AC 동력계는 에너지를 그리드에 다시 공급합니까??

예. EconoTest AC 동력계 시스템은 제동 에너지를 회수하여 전력망에 다시 공급하는 재생식 4사분면 주파수 변환기 기술을 사용합니다., 내구성 및 내구성 테스트 프로그램에 대한 에너지 소비 및 운영 비용을 크게 절감.

AC 동력계로 모터와 엔진을 모두 테스트할 수 있나요??

예. EconoTest AC 동력계는 전기 모터 테스트와 연소 엔진 테스트 모두에 사용됩니다.. 기어박스와 결합하는 경우, 시스템은 광범위한 속도 및 토크 조합을 수용합니다.. 동일한 플랫폼에서 전기 모드와 ICE 모드를 모두 검증해야 하는 하이브리드 파워트레인 테스트에 특히 적합합니다..

내 모터에 적합한 AC 동력계 모델을 선택하는 방법?

선택은 네 가지 매개변수를 기반으로 합니다.: (1) 테스트 중인 모터의 피크 토크 - 모터 피크보다 정격 토크가 같거나 큰 동력계를 선택합니다.; (2) 최대 작동 속도 - 동력학 최대 속도는 적절한 여유를 두고 모터의 최대 테스트 속도를 초과해야 합니다.; (3) 연속 전력 - 모터 정격 전력과 일치하거나 초과합니다.; (4) 애플리케이션 유형 - EV/하이브리드 테스트를 위해 4사분면 AC 동력 장치 선택. 무료 선택 상담을 받으려면 EconoTest 엔지니어에게 문의하세요..

AC 동력계 테스트 벤치로 수행할 수 있는 테스트 항목은 무엇입니까??

AC 동력계 테스트 벤치 커버: 무부하 및 정격 부하 테스트, 최대 토크 및 최대 속도, 내구성 테스트, 온도 상승 테스트, T-N 곡선, 역기전력, 토크 및 속도 변동, 효율성 지도 (지도), 전진/후진 속도차이율, 잠긴 로터 테스트, 과속 테스트, 관성 시뮬레이션, d-q 축 인덕턴스 측정, 대역폭 측정을 포함한 드라이버 성능 테스트.

AC 동력계와 자성 분말 동력계의 차이점은 무엇입니까?

AC 동력계는 최대 고속 작동을 지원합니다. 18,000 에너지 재생 및 4사분면 제어 기능을 갖춘 RPM, 고출력 EV 및 파워트레인 테스트에 적합. 자기 분말 동력계는 0 속도에서 최대 토크를 제공하며 최대 저속 및 중속 생산 라인 테스트에 가장 적합합니다. 5,000 RPM. 자성 분말 장치는 비용이 저렴하지만 모터링 기능이 없으며 에너지를 회수하는 대신 열을 발산합니다..