Por el equipo de ingeniería de EconoTest · Fabricante del banco de pruebas, Llevar a la fuerza
Conclusiones clave
- Dimensione el dinamómetro al del motor. cima esfuerzo de torsión, nunca su capacidad nominal continua: los transitorios alcanzan habitualmente entre 2 y 3 veces el par nominal.
- Los requisitos de par de velocidad cero deciden la tecnología: Histéresis y frenos de polvo magnéticos con carga a 0 RPM; Los frenos de corrientes parásitas no pueden.
- Velocidad superior 18,000 RPM apunta a un dinamómetro de corrientes parásitas (arriba a 50,000 RPM); las pruebas de cuatro cuadrantes requieren un dinamómetro de CA.
- La clase de precisión impulsa el costo: ±0,2% FS para R&D y certificación, ±0,5% FS para pruebas de aprobación/falla de producción.
¿Qué es la selección del dinamómetro??
La selección del dinamómetro es el proceso de igualar el torque de un dispositivo de carga., velocidad, fuerza, Precisión y características de enfriamiento del motor o motor que necesita probar.. Un dinamómetro del tamaño correcto mide cada punto de funcionamiento de la unidad bajo prueba sin sobrecargarse ni funcionar en su región de baja precisión..
Esta guía le brinda un proceso de 7 pasos utilizado por nuestros ingenieros de aplicaciones.. Para una comparación tecnológica lado a lado, ver nuestro guía de corrientes parásitas vs histéresis vs dinamómetro de polvo.
Paso 1 — Definir par máximo, Par no nominal
El par nominal del dinamómetro debe ser igual o superior al cima par del motor bajo prueba. Los motores de tracción servo y EV ofrecen un par de corta duración muy por encima de su clasificación continua, y pruebas como rotor bloqueado, El par de arranque y la capacidad de sobrecarga impulsan intencionalmente el motor a estos límites.. Si su par máximo cae entre dos modelos, seleccione el más grande.
Paso 2 — Definir la velocidad máxima de prueba
La velocidad máxima del dinamómetro debe exceder la velocidad más alta en su plan de prueba con un margen adecuado, incluyendo pruebas de exceso de velocidad. Aquí la tecnología pone límites estrictos: EconoTest dinamómetros de corrientes parásitas alcanzar 50,000 RPM, dinamómetros de histéresis alcanzar 30,000 RPM (KB) o 25,000 RPM (media pensión), dinamómetros de CA cubren entre 8.000 y 18.000 RPM, y dinamómetros de polvo magnéticos operar entre 2000 y 5000 RPM. Arriba 50,000 RPM, un dedicado banco de pruebas de motores de alta velocidad (arriba a 100,000 RPM) se requiere.
Paso 3 — Verifique los requisitos de torque de velocidad cero y baja velocidad
Si su plan de prueba incluye par de arranque, par dentado, rotor bloqueado o retención de carga estática, El dinamómetro debe producir el par de frenado total en 0 RPM. Los dinamómetros de histéresis y de polvo magnético hacen esto de forma nativa porque su par no depende del movimiento del rotor.. Los dinamómetros de corrientes parásitas no generan fuerza de frenado cuando están parados: un error de selección frecuente y costoso.
Paso 4 — Sólo absorción, o cuatro cuadrantes?
Los dinamómetros de absorción sólo frenan. Si necesitas conducir la unidad bajo prueba: mapeo de eficiencia en los cuatro cuadrantes, simulación de frenado regenerativo, trabajo del tren motriz híbrido, marcha atrás de una caja de cambios: especifique un dinamómetro de CA de cuatro cuadrantes (5–2.000 Nm, 0.75–250 kilovatios). Su convertidor regenerativo también devuelve la energía de frenada a la red., lo que reduce materialmente el coste de funcionamiento de las pruebas de resistencia prolongadas.
Paso 5 — Verificar la absorción de energía continua
El par y la velocidad definen la carga instantánea; El sistema de refrigeración determina cuánto tiempo puede soportarlo el dinamómetro.. Compare su ciclo de trabajo con la potencia nominal continua del modelo, por ejemplo, Los modelos de corrientes parásitas de ECW absorben 120 W. (ECW05KB) a 15,000 W. (ECW300KB) continuamente, y modelos de polvo magnético ECF de 80 W. (ECF2) a 15,000 W. (ECF2000). Las calificaciones a corto plazo son más altas, pero las pruebas de resistencia deben respetar la cifra continua.
Paso 6 — Haga coincidir la refrigeración con su instalación
Todos los modelos de corrientes parásitas están refrigerados por agua.. Modelos de polvo magnético a continuación 20 Nm están refrigerados por aire; 20 Nm y superiores requieren agua. Los modelos de histéresis utilizan aire., aire+agua, refrigeración por agua+soplador o aire+soplador según el tamaño. Si su laboratorio no tiene suministro de agua fría, Esta restricción por sí sola puede decidir la tecnología..
Paso 7 — Elija la clase de precisión
Los dinamómetros EconoTest ofrecen ±0,2% FS (Serie de histéresis HB, dinamómetros de CA) y ±0,2–0,5% FS (corrientes parásitas, polvo magnético, histéresis KB). Especifique ±0,2% cuando la certificación de clase de eficiencia o R&Se requieren datos de grado D; ±0,5 % suele ser suficiente (y más económico) para las pruebas de aprobación/falla de la línea de producción..
Matriz de selección rápida
| Requisito | Tecnología recomendada |
|---|---|
| Par máximo en 0 RPM, ≤30 Nm, precisión | Histéresis (Serie CE/ECO) |
| Alta velocidad, arriba a 50,000 RPM | corrientes de Foucault (Serie ECW) |
| Alto par para 2,000 Nuevo Méjico, ≤5000 RPM, línea de montaje | polvo magnético (Serie ECF) |
| cuatro cuadrantes, mapeo de eficiencia, recuperación de energía | dinamómetro de CA (EC5A–EC2000A) |
| Arriba 50,000 RPM o superior 250 KW | Banco de pruebas de motores de alta velocidad (arriba a 100,000 RPM / 800 KW) |
No estoy seguro entre dos modelos? Envíe la hoja de datos de su motor a nuestros ingenieros: respuestas a RFQ dentro 24 horas a través del pagina de contacto.
Preguntas frecuentes
¿Cómo elijo entre una histéresis?, dinamómetro de polvo magnético y corrientes de Foucault?
Elija según los requisitos de velocidad y velocidad cero: dinamómetros de histéresis (0.1–30 Nm, arriba a 30,000 RPM) Ofrece par completo a velocidad cero y se adapta a pruebas de servo y BLDC de precisión.; dinamómetros de corrientes parásitas (0.5–300 Nm, arriba a 50,000 RPM) Se adapta a pruebas de alta velocidad pero no se puede cargar a cero RPM.; dinamómetros de polvo magnéticos (2–2.000 Nm, 2,000–5000 rpm) Ofrecen un par máximo a velocidad cero y se adaptan a un par alto., pruebas de producción a baja velocidad.
¿Qué precisión del dinamómetro necesito para probar motores??
Para r&D y certificación de eficiencia, elija ±0,2% de escala completa o mejor (La serie de histéresis EconoTest HB y los dinamómetros AC alcanzan ±0,2%). Para pruebas de pasa/falla en la línea de producción, ±0,5% de escala completa (serie kb) suele ser suficiente y más rentable. Siempre exprese la precisión como un porcentaje de la escala completa y dimensione el dinamómetro para que sus mediciones caigan en la parte superior de su rango..
¿Debería la clasificación de torque del dinamómetro coincidir con el torque nominal o el torque máximo de mi motor??
Dimensione el dinamómetro al par máximo del motor., no es su par nominal continuo. Los motores eléctricos entregan rutinariamente un par nominal de 2 a 3 veces mayor durante los transitorios, y un dinamómetro de tamaño insuficiente no puede capturar eventos de par máximo y puede sobrecargarse durante las pruebas de rotor bloqueado o de par de arranque..
¿Cuándo necesito un dinamómetro de CA de cuatro cuadrantes en lugar de un dinamómetro de absorción??
Necesita un dinamómetro de CA de cuatro cuadrantes cuando el plan de prueba incluye motorizar la unidad bajo prueba. (conducirlo en lugar de simplemente frenarlo): mapeo de eficiencia en todos los cuadrantes operativos, Simulación de sistemas de propulsión híbridos y de vehículos eléctricos, pruebas de frenado regenerativo, o cajas de cambios con marcha atrás. Si solo aplica la carga de frenado, un dinamómetro de absorción (histéresis, corrientes de Foucault o polvo magnético) es mas economico.
¿Qué información debo enviar a un proveedor para obtener la cotización correcta del dinamómetro??
Proporcionar seis puntos de datos.: tipo de motor (PMSM, Cajón, ASM, servo, etc.), par nominal y máximo, velocidad máxima de prueba, potencia nominal, elementos de prueba requeridos (mapa de eficiencia, par dentado, durabilidad, etc.), y servicios de refrigeración disponibles (suministro de agua o solo aire). Los ingenieros de EconoTest devuelven una recomendación de modelo dentro de 24 horas.
