Stanowisko do testowania napędu morskiego jest wysoce wyspecjalizowaną, najnowocześniejszy obiekt zaprojektowany tak, aby rygorystycznie oceniać wydajność, efektywność, i niezawodność najważniejszych morskich systemów napędowych. Pomyśl o tym jako o ostatecznym poligonie doświadczalnym dla serca i mięśni statku, Gdzie silniki okrętowe, skrzynie biegów morskie, I śmigła poddawane są próbie, zanim wypłyną na otwarte morze.
The Stanowisko do testowania napędu morskiego to modułowy system testowy zaprojektowany do symulacji rzeczywistych obciążeń napędu morskiego w kontrolowanych warunkach laboratoryjnych. To integruje jednostki pochłaniające moc, automatykę sterowania, oprzyrządowanie, I systemy wsparcia środowiska w celu sprawdzenia właściwości mechanicznych i elektrycznych silników okrętowych i układów napędowych.
| podsystem | Opis |
|---|---|
| Jednostka pochłaniania mocy (PAU) | Używa hamulec wiroprądowy, hamulec wodny, Lub dynamometr hydrauliczny zastosować opór dynamiczny do testowanego urządzenia (Urządzenie w trakcie testu). Obsługuje do 15 MW z adaptacyjna symulacja momentu obrotowego. |
| Sprzęganie & System wyrównania | Posiada elastyczny trzonek, amortyzatory skrętne, oraz automatyczną kompensację niewspółosiowości, aby zminimalizować wibracje i zapobiec przeciążeniu wału. |
| Jednostka kondycjonowania paliwa | Przygotowuje olej napędowy, LNG, metanol, lub paliwa amoniakalne zgodne ze specyfikacją morską ISO8217. Lepkość w czasie rzeczywistym, ciśnienie, zintegrowana jest regulacja natężenia przepływu. |
| Chłodzenie & System smarowania | Wymienniki ciepła o dużej objętości utrzymują temperaturę wody i oleju podczas pracy w stanie ustalonym i przejściowym. Systemy smarowania spełniają wymagania czystości społeczeństwa klasowego. |
| Moduł oczyszczania spalin | Analizatory wbudowane dla NIEₓ, SO₂, CO₂, PO POŁUDNIU z zachowaniem MARPOL Załącznik VI, IMO III ligastandardy. |
| Kontrola & Pakiet automatyzacji | Oparty na SCADA, z Pętle sprzężenia zwrotnego PID, edytory ramp momentu obrotowego, automatyczny wyłączenia awaryjne, I skryptowa logika wytrzymałości. |
| Emulator baterii / Falownik (fakultatywny) | Do testów napędów elektrycznych i hybrydowych: ±1000 V / 1,000 Wyjście dla PTI / Symulacja WOM i hamowanie regeneracyjne. |
Reprodukcja krzywej momentu obrotowego w czasie rzeczywistym w oparciu o wstępnie załadowane modele oporu kadłuba (np., ciągnięcie słupka, rejs, zatrzymanie awaryjne).
Modelowanie tętnienia momentu obrotowego i wstrzykiwanie harmonicznych do analizy skręcania.
Symuluje zachowania w prawdziwym morzu: uruchomienie statku, manewrowanie portem, ciężkie puchnięcie, cykle stop/start.
Czas reakcji: <100 SM z kontrolą przekroczenia.
Tryb podwójny (elektryczny + spalanie) logika testu.
Synchronizacja wejścia akumulatora ze sterowaniem mocą na wale.
Start napędu (WOM) / przyjęcie (PTI) przełączanie trybów z bezpieczną blokadą.
Czujniki siły, sondy wibracyjne, termopary, detektory mgły olejowej.
Automatyczne obniżenie wartości znamionowych w przypadku nadmiernej temperatury, niewypał, utrata ciśnienia paliwa.
ISO 13849 obwody bezpieczeństwa, Kategoria 3 PL-d lub wyższy.
| Tryb testowy | Zamiar | Standard |
|---|---|---|
| Mapa mocy w stanie ustalonym | Sprawdź moc znamionową kW przy każdej obr./min | ISO3046-1 |
| Krok obciążenia przejściowego | Zmierz opóźnienie turbosprężarki | IMOTierIII |
| Wytrzymałość (1 000 godz) | Skrzynia biegów & zmęczenie łożyska | IACS UR M51 |
| WOM / Cykl PTI | Oceń tryby wspomagania silnika | BV NR627 |
| Pobieranie próbek emisji | NOx, CO₂, CH₄, NH₃ | MARPOLAzałącznik VI |
Lewa Zatoka: Silnik napędowy, hamownia hamulcowa, płyta montażowa
Prawa Zatoka: Stojak na instrumenty, panel sterowania, kondycjonowanie paliwa/smaru
Poniżej pokładu: Korytka do prowadzenia kabli, linie chłodzące, punkty mocowania do podłogi
Suwnica bramowa do ładowania silnika (aż do 30 mnóstwo)
Konfiguracja przeciwwybuchowa dla LNG / amoniak
System tłumienia pożaru, zatwierdzony przez klasę
Zdalna stacja monitorująca, Zabezpieczone VPN
Dostarczamy rozwiązania testowe dla silników okrętowych, układy napędowe, elektryczny silniki, agregaty prądotwórcze, skrzynie biegów, systemy zasilania pomocniczego, systemy spalinowe, i części zamienne do statków.
Napęd morski Kontrola i zarządzanie procesami produkcyjnymi w dziedzinie napędów morskich ma ogromne znaczenie! Nasze stanowiska testowe są w stanie obsłużyć pełen zakres zastosowań morskich skrzynie biegów z systemami hybrydowymi, hamulce zintegrowane lub zewnętrzne, linie wałów i śmigła o regulowanym lub stałym skoku
Morska przekładnia napędowa Połączony morski układ testowy układu napędowego i morski przenoszenie próbnik，co odnosi się do elastycznych i dynamicznych aplikacji, które umożliwiają pracę równoległą wielu silników, operacja przełączania, i separacji poprzez urządzenia transmisyjne. więc w oparciu o zintegrowane systemy przenoszenia napędu morskiego, dysponujemy hamownią napędu statku i testami układu napędowego statku w celu dalszego udoskonalenia przekładni Cross Connect (CCG) układ przenoszenia mocy. System ten łączy systemy lewej i prawej burty poprzez transmisję typu cross-connect, umożliwiając dowolnemu pojedynczemu silnikowi głównemu jednoczesne napędzanie obu śmigieł, umożliwiając dynamiczne przełączanie pomiędzy trybami pracy.
Poprzez długoterminowe badania i rozwój technologiczny, pokonaliśmy różne wyzwania projektowe związane z dużą mocą i dużą prędkością obrotową, oraz rozwinęli i ugruntowali władzę o dużej mocy, więc dwustopniowy morski system testowania przekładni planetarnej / skrzyni biegów, pomyślnie ukończono pełną prędkość, testowanie back-to-back przy pełnym obciążeniu, po raz pierwszy największa morska przekładnia planetarna w Chinach. System ten doprowadził do powstania ponad 10 opatentowane technologie.
Całkowicie metalowy system sprawdzania poprawności sprzęgła elastycznego może wykonywać prace osiowe, kątowy, i badania sztywności skrętnej, jak również testy rozkładu naprężeń, zarówno w warunkach statycznych, jak i dynamicznych. Może również przeprowadzać badania oceny zmęczeniowej do badań sprzęgieł, wpływu niewspółosiowości osiowej i kątowej na drgania wału.
-Stanowisko do badań dynamicznej sztywności skrętnej dla sprzęgła
-Stanowisko do prób naprężeń dynamicznych dla sprzęgieł Sprzęganie system badań zmęczeniowych i wibracyjnych
Synchroniczne sprzęgło automatyczne jest w pełni automatyczne, jednokierunkowe sprzęgło wyprzedzeniowe, które przenosi moc przez elementy przekładni. Automatycznie się włącza lub wyłącza, w oparciu o różnicę prędkości obrotowej pomiędzy dwoma końcami, bez żadnej zewnętrznej kontroli. Synchroniczny automatyczny system testowania sprzęgła, może symulować różne kombinacje (alternatywna transmisja) warunki, podczas sprawdzania wydajności dynamicznej, nośność wielu synchronicznych sprzęgieł automatycznych. Można przeprowadzić test walidacyjny sprzęgła o zmiennej prędkości: testy dynamiczne sprzęgieł przy różnych prędkościach obrotowych w celu sprawdzenia ich funkcjonalności. The 150 Synchroniczny system automatycznego badania sprzęgieł MW przeznaczony jest do dynamicznego badania sprzęgieł dużej mocy, weryfikację ich funkcji włączania i wyłączania.
Systemy do badania i analizy hałasu i wibracji dla przemysłu morskiego, Skuteczne zarządzanie hałasem i wibracjami zmniejsza wpływ na środowisko i łagodzi ryzyko, umożliwiając bezpieczniejszy statek.
Dodatkowo nasze rozwiązanie umożliwiające pełną redukcję wibracji i kontrolę hałasu dla systemów przenoszenia napędu na statkach, które są w stanie objąć badania wibracji i hałasu, analiza, i symulacje maszyn wirujących, a także środki kontroli wibracji i hałasu sprzętu. Dzięki naszemu bogatemu doświadczeniu projektowemu i technikom redukcji wibracji i kontroli hałasu, i może podejmować się takich zadań, jak projektowanie wibracji sprzętu i redukcja hałasu, Projekt środków izolacji drgań, projekt pochłaniania dźwięku i izolacji, i wykonać obliczenia symulacyjne hałasu wibracyjnego.
Aby posiadać zaawansowane produkty do akwizycji danych od czołowych międzynarodowych firm takich jak BK, LMS, Bently'ego, z ponad 200 kanały, jak również więcej niż 300 importowane czujniki, w tym akcelerometry, czujniki prędkości, czujniki przemieszczenia, mikrofony, oraz różne specyfikacje młotów siłowych, wzbudniki, itp. Możemy przeprowadzić badania drgań urządzeń, analiza modalna, poziom ciśnienia akustycznego, intensywność dźwięku, moc dźwięku, i więcej, zgodnie z odpowiednimi normami. Wykonujemy także badania identyfikacji źródła dźwięku oraz badania impedancji.
Elektronika ma fundamentalne znaczenie w różnych operacjach morskich, takie jak nawigacja, komunikacja, napęd, i zarządzanie systemem pokładowym. Jednakże, wyjątkowe wyzwania środowiska morskiego znacząco wpływają na kompatybilność elektromagnetyczną (EMC).
Ze względu na ograniczoną przestrzeń na statkach, sprzęt elektryczny i elektroniczny jest często instalowany w pobliżu. Takie bliskie rozmieszczenie zwiększa ryzyko sprzężenia elektromagnetycznego, potencjalnie powodując zakłócenia elektromagnetyczne (EMI). Ponadto, wzajemnie połączona struktura pokładowych systemów zasilania zwiększa złożoność zarządzania i łagodzenia zakłóceń elektromagnetycznych.
Wysoki poziom hałasu elektromagnetycznego
Środowisko morskie jest zalewane szumem elektromagnetycznym, generowane przez sprzęt taki jak nadajniki radiowe, systemy radarowe, jednostki napędowe, i urządzenia komunikacyjne. Te potężne pola elektromagnetyczne mogą zakłócać działanie pobliskich systemów, co prowadzi do pogorszenia wydajności i ryzyka operacyjnego.
Trudne warunki środowiskowe i wibracje
Sprzęt morski jest stale narażony na działanie żrącej słonej wody, silne wibracje mechaniczne, i wahania temperatur. Te trudne warunki mogą pogorszyć działanie podzespołów elektrycznych i elektronicznych, czyniąc je bardziej podatnymi na zakłócenia elektromagnetyczne.
Zakłócenia elektromagnetyczne (EMI) testowanie odgrywa kluczową rolę w utrzymaniu funkcjonalności, bezpieczeństwo, i niezawodność systemów pokładowych. Do kluczowych zalet testów EMI należą::
Zapewnienie wydajności i niezawodności
Testowanie EMI identyfikuje i eliminuje potencjalne źródła zakłóceń, pomagając w utrzymaniu optymalnej wydajności systemów pokładowych.
Zwiększanie bezpieczeństwa w nawigacji i komunikacji
Niezawodna komunikacja i nawigacja mają kluczowe znaczenie dla bezpiecznych operacji morskich. Testy EMI zapewniają, że systemy te pozostają wolne od zakłóceń, zmniejszenie ryzyka awarii eksploatacyjnych i zapewnienie bezpieczeństwa załogi, pasażerowie, i statek.
Ochrona systemów o znaczeniu krytycznym
Poprzez identyfikację i łagodzenie zakłóceń, Testowanie EMI zabezpiecza sprzęt nawigacyjny i komunikacyjny, zapewnienie bezproblemowego działania systemów o znaczeniu krytycznym w trudnych warunkach morskich.
W branży morskiej, Testowanie EMC/EMI jest niezbędne dla zapewnienia kompatybilności elektromagnetycznej sprzętu pokładowego, nasz system testowy EMC składa się z komory bezechowej, komora osłonowa, komora dźwiękoszczelna, Przyrządy pomiarowe EMC itp.
Proces testowania obejmuje dwa krytyczne elementy: badania emisji I badanie odporności.
Testowanie emisji koncentruje się na pomiarze energii elektromagnetycznej emitowanej przez urządzenie. Ten krok identyfikuje wszelkie potencjalne zakłócenia, które mogą mieć wpływ na pobliskie systemy elektroniczne i zapewnia zgodność urządzenia z ustalonymi normami regulacyjnymi dotyczącymi emisji elektromagnetycznych.
Z drugiej strony, badanie odporności ocenia odporność urządzenia na zewnętrzne pola elektromagnetyczne. Ocena ta określa, jak skutecznie urządzenie jest w stanie przeciwstawić się zakłóceniom z innych systemów elektronicznych.
Razem, te dwie metody testowania są niezbędne do zapewnienia bezpiecznego i niezawodnego działania przedmiotu w środowisku, gdzie jest dużo źródeł elektromagnetycznych.
W przypadku jakichkolwiek pytań lub wsparcia, proszę o kontakt mailowy pod adresem [email protected].
Naszym celem jest niezwłoczne reagowanie.
Potrzebujesz natychmiastowej pomocy? Zadzwoń do nas pod godz +86 156 1877 0706.
Nasz zespół jest gotowy, aby Ci pomóc.
Zapraszamy do odwiedzenia naszego biura mieszczącego się przy ul 3F, Budynek 2, Nr 511 Xiaowan Road, Fengxian, Szanghaj, Chiny.
Omówmy Twoje potrzeby osobiście.
© 2026 Szanghaj EconoTechnology Co., z oo. Wszelkie prawa zastrzeżone.
Wspieranie innowacji dzięki niezawodnym rozwiązaniom testowym.
