Dynamometr histerezowy wykorzystuje histerezę elektromagnetyczną — opóźnienie między polem magnetycznym a namagnesowaniem materiału — w celu wygenerowania gładkiego, moment hamowania niezależny od prędkości. Stalowy wirnik i konstrukcja bieguna tworzą beztarciową magnetyczną szczelinę powietrzną. Moment obrotowy jest precyzyjnie kontrolowany poprzez regulację prądu wzbudzenia, umożliwiając dostarczanie pełnego momentu obrotowego od zera obrotów do maksymalnej prędkości znamionowej bez kontaktu mechanicznego.
Tak. Jest to kluczowa zaleta hamowni histerezowych. Ponieważ moment obrotowy jest generowany przez efekt histerezy elektromagnetycznej, a nie przez ruch wirnika, znamionowy moment hamowania jest dostępny przy zerowych obrotach na minutę. To sprawia, że hamownie histerezowe są standardowym wyborem do pomiaru momentu rozruchowego, badanie momentu obrotowego, testy zablokowanego wirnika, i ocena silnika serwo.
Seria EconoTest EC/ECO obejmuje moment obrotowy od 0.1 Nm (EC0,1 KB, EC0.1HB) Do 30 Nm (EC30 KB) i przyspiesza do 30,000 obr./min (Seria KB, chłodzony powietrzem) Lub 25,000 obr./min (Seria HB, chłodzony powietrzem + wodą). Pełna gama modeli obejmuje: 0.1, 0.2, 0.3, 0.5, 1, 2, 3, 5, 7.5, 10, 15, 20, I 30 Modele Nm.
KB (standard) szereg: dokładność ±0,5% pełnej skali, maksymalna prędkość 30,000 obr./min (małe modele) aż do 4,000 obr./min (30 Model Nm); większość modeli KB jest chłodzona powietrzem, podczas gdy 5, 7.5 I 15 Modele Nm KB są chłodzone wodą. HB (wysoka precyzja) szereg: dokładność ±0,2% pełnej skali, maksymalna prędkość do 25,000 Obroty w większości modeli, z powietrzem+wodą, chłodzenie wodą+dmuchawą lub powietrzem+dmuchawą w zależności od rozmiaru. Wybierz serię HB do precyzyjnych testów silników serwo, pomiar momentu obrotowego, lub zastosowania, w których wymagana jest dokładność ±0,2%..
Dynamometry histerezowe są idealne do: Silniki prądu przemiennego, Silniki prądu stałego, Silniki BLDC, silniki krokowe, serwomotory, oraz dowolny silnik, w którym wymagany jest pomiar momentu obrotowego przy zerowej prędkości lub przy niskiej prędkości. Nadają się szczególnie do oceny serwomotorów (przepustowość łącza, moment obrotowy, tętnienie prędkości) oraz dla każdego silnika wymagającego testowania od swobodnego obrotu do zablokowanego wirnika w jednym ustawieniu.
Chłodzenie różni się w zależności od modelu. Seria KB: chłodzenie powietrzem w większości modeli; EC5 KB, EC7,5KB i EC15KB są chłodzone wodą. Seria HB: chłodzenie powietrzem i wodą w modelach 0,1–3 Nm, woda+dmuchawa w EC5HB, powietrze+dmuchawa w EC10HB, i chłodzenie powietrzem w EC20HB. Do dłuższych cykli testowych lub zastosowań o dużych obciążeniach, zalecane są modele chłodzone wodą. Układ chłodzenia jest zintegrowany i nie wymaga zewnętrznego wentylatora ani pompy w przypadku mniejszych modeli chłodzonych powietrzem.
Standardowe testy obejmują: pomiar momentu obrotowego (ocenione, zablokowany wirnik, załamanie), testowanie prędkości, moc i wydajność, wzrost temperatury, wibracje i hałas, charakterystyka obciążenia, moment zaczepowy i tętnienie momentu obrotowego, zdolność przeciążeniowa, wydajność początkowa, odpowiedź przejściowa, i analiza harmonicznych napięcia i prądu. Hamownia histerezowa spełnia zarówno wymagania dotyczące pomiarów w stanie ustalonym, jak i dynamicznym.
Dynamometry histerezowe działają bez mechanicznego kontaktu pomiędzy wirnikiem a stojanem, co oznacza minimalne zużycie i bardzo niskie koszty utrzymania. Żadnych pędzli, brak powierzchni ciernych, i żadne materiały eksploatacyjne nie wymagają wymiany podczas normalnej pracy. Okresowe kontrole stanu łożysk i jakości wody chłodzącej (dla modeli chłodzonych wodą) są głównymi zadaniami konserwacyjnymi.