Servizio e supporto
Ragioni per l'elevata temperatura dei cuscinetti dell'albero ad alta velocità：
Cause dell'elevato valore di vibrazione delle macchine rotanti ad alta velocità：
Selezione dell'inverter motore ad alta velocità：
Per motori ad alta velocità, quando la frequenza di commutazione IGBT dell'inverter viene aumentata, le armoniche in uscita aumenteranno. Perché la reattanza del motore sincrono a magnete permanente ad alta velocità è piccola, le armoniche causeranno un notevole surriscaldamento del motore. Il magnete si smagnetizza, e il controllo sarà instabile, quindi l'armonica in uscita dell'inverter deve essere indebolita.</arco><fratello><arco> La frequenza di commutazione dell'azionamento viene generalmente selezionata come 12-15 volte la frequenza massima di funzionamento del motore. Maggiore è la frequenza del motore, maggiore è il rapporto corrispondente della frequenza di commutazione richiesta.
Metodo di selezione del dinamometro：
Secondo diversi modelli di motore, esistono due tipi di curva S1 (sistema di servizio continuo) nella fase operativa dal punto di funzionamento statico al punto di funzionamento nominale: utilizzando la coppia massima consentita in temperatura e utilizzando una coppia costante (solitamente utilizzando una coppia costante). La potenza aumenterà con la velocità in base al tipo di coppia. Questo è seguito da un periodo di potenza costante, durante il quale si verifica l'indebolimento del campo. L'intervallo di indebolimento del campo è limitato dal valore limite di tensione. La capacità di sovraccarico viene generalmente realizzata secondo S6 (40%) sistema di lavoro.
La scelta del dinamometro deve considerare i seguenti fattori:
La guida per la scelta del sistema di prova del motore:
1.Secondo il tipo di motore testato, parametri, e requisiti della funzione di test, considerare in modo esauriente la selezione di una serie di dinamometri (Dinamometro ad isteresi serie GZC, Dinamometro a particelle magnetiche serie GZF, Dinamometro a correnti parassite serie GZW, Dinamometro elettrico serie GZDL).
2.Selezionare un determinato dinamometro di portata in base ai parametri del motore in prova
1). La velocità del motore da provare non può essere superiore alla velocità massima del dinamometro.
2). La coppia nominale del motore in prova dovrebbe essere compresa 10%-100% del fondo scala.
3). Se è necessario il test di aumento della temperatura, la potenza nominale del motore in prova non può essere superiore alla potenza di funzionamento continuo del dinamometro.
3.Scegliere un sistema di prova adatto in base al tipo di motore in prova e ai requisiti della funzione di prova per formare un sistema dinamometrico completo.
Se è difficile scegliere, puoi fornirci i parametri nominali e i parametri di picco del motore (puoi anche inviarci campioni direttamente), e forniremo una soluzione più ragionevole.
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