We provide several type of dynamometer such as:
GZC series Hysteresis dynamometer,
GZF series Magnetic powder dynamometer,
GZW series Eddy current dynamometer,
GZDL series Electric dynamometer.
Measurable Parameters:
DC (O Single-phase AC) Motor:
Input power P1, voltage U, current I (fattore di potenza, frequenza) Output power P2, torque T, speed n efficiency.
Three-phase AC Motor:
Input power P1, voltage U, current I (fattore di potenza, frequenza) Output power P2, torque T, speed n efficiency.
Motor And Driver:
Driver input power P1, voltage U, current I (fattore di potenza, frequenza) Drive-motor power P2, voltage U1-U2-U3, current I1-I2-I3, fattore di potenza, Frequency motor output power P3, torque T, speed n drive efficiency, motor efficiency, overall machine efficiency.
With manual, fixed-point, and automatic test methods, the load can be automatically loaded according to the setting, and the characteristic curve of the motor from no load to blocked (or set value) can be scanned;Test result: The motor test data is displayed or printed in the form of report or curve, and can be saved and viewed; when the curve is displayed, the curve coordinate parameters and the selection of abscissa and ordinate can be modified;
Measurable parametri； Driver input voltage, attuale, power Driver output voltage, attuale, energia, fattore di potenza, frequency Motor output torque, velocità, power Drive efficiency, motor efficiency, total motor efficiency.
Con il rapido sviluppo di sistemi di trasmissione elettrica, soprattutto nuovi veicoli energetici, Il problema della compatibilità elettromagnetica ha ricevuto sempre più attenzione. Il sistema di trasmissione elettrica di nuovi veicoli energetici ha le caratteristiche di alta tensione, alta corrente, struttura complessa, e percorsi di accoppiamento diversificati, and is the main source of interference.The electric drive EMC/EMI test system under simulated actual load conditions is composed of an anechoic chamber, un sistema di dinamometro, un simulatore di batterie, un amplificatore di potenza e la sua stanza di protezione, una sala di controllo e la sua sala di protezione, un sistema di raffreddamento, e un sistema di alberi di schermatura. Secondo i requisiti di CISPR25, GB/T18655, GB/T36282, GB/T18387 e altri standard, Può soddisfare l'emissione di conduzione, Emissione di radiazioni e immunità alle radiazioni, Iniezione ad alta corrente e altri test dei pacchi batteria, motori, controller, propulsori, ecc. .
Il sistema di test del dinamometro dell'asse del veicolo è costituito da un dinamometro elettrico a bassa inerzia mobile, driver di dinamometro, Simulatore della batteria, armadio di controllo elettrico, sensori di misurazione, Sistema di raffreddamento a vento a vento, Sistema di simulazione della vita reale del traffico, computer di controllo principale, electrical Control cabinet and other components.The dynamometer can perform speed and torque control to simulate road load. I metodi di simulazione del carico includono: Controllo della coppia costante, simulazione di spettro stradale calcolato, Importazione effettiva dello spettro stradale, e spettro di carico definito dall'utente. L'analizzatore di potenza misura la corrente, Tensione e potenza di ciascuna unità di consumo di energia del veicolo testato, Analizza il flusso di energia del veicolo in diverse condizioni operative, e disegna lo spettro energetico dell'intero veicolo. Il dinamometro adotta un dinamometro a bassa inerzia, che ha caratteristiche dinamiche estremamente elevate e può simulare condizioni di lavoro in rapido cambiamento e simulare diversi modelli stradali. Integrando nel sistema di simulazione della scena del traffico, Le vere azioni del veicolo in diverse condizioni stradali possono essere veramente riprodotte, including the driver's operating comfort. Il sistema può anche essere trasformato in un sistema di test del propulsore, e il simulatore della batteria può essere collegato all'unità propulsore per testare il propulsore.
The vehicle EMC/EMI test system generally consists of an anechoic chamber or reverberation chamber, measuring
instruments, and a hub dynamometer system that simulates the road load of the vehicle. The rotating hub dynamometer
system that simulates vehicle load can be designed as a two-wheel drive, four-wheel drive or more shaft drive
dynamometer according to the number of drive shafts of the vehicle. The dynamometer system can also adopt a
structural type embedded in the turntable, or a mobile type.
The high-speed reducer test bench consists of a low-inertia load analog dynamometer, a high-speed compact drive motor, un convertitore di frequenza, an environmental chamber, un sistema di raffreddamento, a high-precision sensor, a vibration monitoring and early warning system, a mechanical system, a real-time control system of the dynamometer, and a main control System and other parts. For the electric drive powertrain test bench, there is no need for high-speed drive motors, only low-inertia load simulation motors. The real-time dynamic control system can realize the speed and torque control through the real-time controller and simulate the actual load. The main control system can communicate with the environmental chamber, Analizzatore di potenza, Sistema di raffreddamento, Eut, ecc., and realize control. Il sistema di acquisizione dei dati raccoglie segnali dai sensori di coppia, sensori di vibrazione, sensori di temperatura, sensori di pressione, e altri sensori, and transmits them to the main control system at a high speed. The sensor data can be displayed, saved and processed in the software interface.
Forniamo sistemi di test di test personalizzati per sistemi di trasmissione ad alta velocità dell'aviazione, come generatori ad alta velocità, scatole di trasmissione ad alta velocità, ecc. Vari tipi di shafting, I sistemi di dinamometro e carichi elettrici possono essere progettati in base alle esigenze effettive.
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