Dinamometro freno a corrente elevata

Dynamometro di corrente elevatore /dinamometro freno a corrente elevata: Soluzioni di test ad alta velocità

UN Dinamometro freno a corrente elevata è un sistema di test ad alta precisione utilizzato per simulare le condizioni del mondo reale per i test delle prestazioni dei freni. Utilizzando i principi della tecnologia delle correnti parassite, questo dinamometro consente di testare accuratamente i sistemi frenanti senza contatto fisico, fornire un ambiente controllato per efficienza dei freni, analisi della perdita di potenza, E dissipazione del calore Test. È l’ideale per i produttori automobilistici, istituti di ricerca, e qualsiasi settore che richieda dati affidabili sulle prestazioni del sistema frenante.

Caratteristiche principali del nostro banco prova freni a correnti parassite：

Eddy-Current Freno Dinamometri sono perfetti per applicazioni ad alta velocità e quelle con requisiti di potenza medio-alti. Questi dinamometri fornire una coppia crescente all'aumentare della velocità, Raggiungere la coppia di picco a velocità nominale. Sono progettati con bassa inerzia, Grazie al loro piccolo diametro del rotore, rendendoli ideali per prestazioni rapide ed efficienti.

Tecnologia senza contatto: Utilizza la frenatura a correnti parassite, riducendo l'usura dei componenti.
Ampio intervallo di test: Adatto per testare il settore automobilistico, motociclo, industriale, e sistemi frenanti aerospaziali.
Acquisizione dei dati in tempo reale: Monitora parametri critici come la coppia, energia, giri al minuto, temperatura, ed efficienza.
Alta precisione: Offre un controllo preciso del carico di frenata, simulando varie condizioni stradali e ambientali.
Recupero energetico: Rigenera energia, riducendo il consumo energetico durante i test.
Sistemi di raffreddamento avanzati: Controllo della temperatura integrato per simulare condizioni di stress elevato.
Compatibilità versatile: Può essere utilizzato per freni a disco, freni a tamburo, e sistemi frenanti elettromagnetici.

Prova a correnti parassite Caratteristiche chiave:

La coppia aumenta con la velocità, raggiungendo il picco a velocità nominale
Progettazione di inerzia bassa con diametro del rotore piccolo
Sistema raffreddato ad acqua per dissipazione del calore
Alti valutazioni di potenza continui fino a 140 KW
Precisione di ± 0,2% a 0.5% su vasta scala

Opzioni banco prova correnti parassite:

Versione ad alta velocità (fino a 65,000 giri al minuto)
Pickup di velocità
Dispositivo di blocco del rotore meccanico
La versione OEM è
Montaggio verticale

Principio operativo:
Dynamometri di corrente elegante usa l'induzione elettromagnetica per generare forza di frenatura. Mentre il rotore conduttivo gira in un campo magnetico, Le correnti di Eddy creano forze avversarie, consentendo un controllo del carico preciso。

I dinamometri per freni a correnti parassite sono particolarmente adatti per:

Sviluppo e test di tutti i tipi di motori di potenza
Controllo di qualità, Test di corsa e resistenza dei motori a combustione
Test dei componenti come la valvola, sistemi di iniezione e sistemi di accensione
Test dell'olio di carburante e lubrificante con motori

Vantaggi del banco prova a correnti parassite:

Alte velocità per il test dei motori delle autovetture
Tocche alte a velocità molto basse per i motori di veicoli commerciali
Grandi masse attaccabili che consentono l'uso di diversi alberi di collegamento
Adatto a due direzioni rotanti
Elevata precisione di misurazione dovuta alla misurazione della velocità senza contatti tramite un generatore di impulsi e misurazione della coppia tramite una cella di carico
Design robusto, che integra la cella di carico all'interno del frame
Circolo di tempo lungo derivante dal nuovo design meccanico di camere di raffreddamento e tubi dell'acqua
Facile manutenzione a causa della progettazione meccanica ottimizzata
Le camere di raffreddamento e la bobina possono essere cambiate senza smantellare i cuscinetti
Auto-monitoraggio (Acqua di raffreddamento)

Intervalli di misurazione dei test(Tutti i parametri possono essere personalizzati):

Applicazioni del banco dinamometrico per freni a correnti parassite:

Test dei freni automobilistici
- Valutare le prestazioni di frenata, efficienza, e dissipazione del calore nei veicoli passeggeri, camion, e veicoli elettrici (EVS).
Prova freni moto
- Ideale per testare gli impianti frenanti delle moto, scooter, e tutti i tipi di veicoli a due ruote.
Aerospaziale e aeronautico
- Testare i sistemi di frenatura degli aerei per la sicurezza e la conformità normativa.
Macchinari industriali
- Valutare i sistemi frenanti di macchinari pesanti, sistemi di trasporto, e altre applicazioni industriali.
Elettrico & Veicoli ibridi
- Test delle prestazioni e del sistema di frenata rigenerativa per veicoli elettrici e ibridi.
Rumore, Vibrazione, e durezza (Nvh) Test
- Identificare le caratteristiche NVH dei sistemi frenanti, migliorando le prestazioni generali e il comfort.

Opzioni di personalizzazione e aggiornamenti del banco prova freni a correnti parassite:

Offriamo un soluzione personalizzabile a correnti parassite Dyno per soddisfare le vostre specifiche esigenze di test:

Test integrati delle emissioni: Per testare sistemi frenanti di veicoli ibridi ed elettrici con caratteristiche di rigenerazione dell'energia.
Registrazione dei dati & Segnalazione: Software avanzato per tracciare e registrare i dati per la certificazione di conformità.
Funzionalità di sicurezza avanzate: Protocolli di sicurezza aggiuntivi per applicazioni ad alta velocità e coppia elevata, garantire la protezione dell’operatore e dell’attrezzatura.
Simulazione del carico multiasse: Testare veicoli multiasse, compresi i camion pesanti, per simulare la frenata in condizioni di guida complesse.

Come funziona il banco dinamometrico per freni a correnti parassite?

IL Dinamometro freno a corrente elevata utilizza i campi elettromagnetici per applicare la forza frenante senza contatto fisico. Ecco come funziona:

Principio delle correnti parassite: Il tamburo rotante del banco dinamometrico genera un campo elettromagnetico che induce correnti parassite nel sistema frenante in prova. Questa interazione produce una forza resistente, simulando l'azione frenante.
Simulazione del carico dinamico: Regolando l'intensità del campo elettromagnetico, il sistema può simulare con precisione i carichi di frenatura dinamica, compresa la decelerazione, fermandosi, e recupero energetico.
Simulazione del calore Dyno a correnti parassite: Il dinamometro può replicare condizioni di frenata ad alto stress per testare le proprietà di dissipazione del calore del sistema frenante, garantire che i componenti siano testati in condizioni realistiche.
Monitoraggio in tempo reale: Tutti i dati dei test vengono raccolti in tempo reale, fornendo agli ingegneri un feedback immediato sulle prestazioni del sistema frenante.