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Panchina di prova dell'asse e-e

Le sfide dell'unità di asse elettronica/ asse/ elettrica (Edu)

Le unità elettriche sono al centro di entrambi i veicoli elettrici a batteria (Bevs) e veicoli elettrici a celle a combustibile (FcEv), Poiché i produttori affrontano le crescenti esigenze di innovazioni nello sviluppo di e-drive stanno guidando una più profonda integrazione degli inverter, e-motori, e trasmissioni in un singolo alloggio di un sottosistema di assi elettronici, Le nostre soluzioni complete supportano ogni fase del ciclo di vita del progetto, dallo sviluppo di concetti di implementazione e funzionamento. Queste soluzioni sono progettate per soddisfare una vasta gamma di veicoli, comprese le autovetture, così come veicoli commerciali leggeri e pesanti.

Il sistema di trasmissione di un veicolo elettrico (EV) comprende diversi componenti chiave. È possibile aggiungere la camera di temperatura e pressione, Al centro di questo è l'asse e e l'unità di azionamento elettrico (Edu), che integra il motore elettrico, trasmissione, e inverter. Mentre forniamo soluzioni di test dedicate per ogni singolo componente, È altrettanto importante testare l'asse elettronico completamente assemblato per identificare e affrontare i potenziali difetti correlati al montaggio, come il rumore, Vibrazione, Durezza (Nvh) E EMC/Emi Test, che influisce significativamente sulla soddisfazione del conducente e del passeggero e garantisce la sicurezza del veicolo.

E-Axle

Soluzione di test EMC multi -assi

Multi assi I sistemi di dinamometro EMC vengono utilizzati per testare E-Drive o E-Axle. Questa disposizione di test è più vicina allo stato effettivo del veicolo, E i risultati dei test sono più realistici. Vantaggi come di seguito:

  • Alta risposta dinamica per la connessione diretta.
  • Test originali sull'asse e, senza alcun cambiamento. Abbina il vero ambiente del veicolo.
  • Il dispositivo di carico ragionevole potrebbe adattarsi a più test UUT nella stessa tubercolosi. Includi e-motori pesanti, E-Axle e-Axle di Duty Duty.
  • Aumento di un dinamometro EMC indipendente, Testare il sistema di azionamento elettrico ibrido o esteso a intervallo.
Generalmente, Quando la velocità del test supera i 15000 giri / min, Dobbiamo installare un cambio nella camera anecoica dopo l'albero di trasmissione EMC per aumentare la velocità di uscita.

Tipo

Nmax(RPM)

Trattato(N.M)

Praticato(KW)N

nrtated(RPM)

N2(RPM)

PMax(KW)@ nmax

Raffreddamento

EC300-12/10

12000

1000

300

2865

12000

300

Aria

EC300-10/12

10000①

20000②

1300

600

300

2204

4408

10000

20000

300

Aria

EC300-10/20

10000

20000

2000

600

300

1432.5

2865

7500

15000

220

Aria

EC300-10/25

10000

20000

2500

600

300

1146

2292

7500

15000

220

Aria

EC400-08/30

8000

20000

3000

600

400

1273

3182.5

6000

15000

300

Aria

EC400-07/35

7000

20000

3500

600

400

1091

3400

5000

14286

350

Aria

EC450-06 / 40

6000

20000

4000

600

450

1074

3580

5000

16667

350

Aria

EC500-06/45

6000

20000

5000

600

500

955

3183

4000

13333

400

Aria

Panchina di prova dell'asse e-e

Cos'è un asse elettronico / Panchina di prova degli assi?

UN E-Asse Banca di prova è un sistema di test altamente specializzato per valutare le prestazioni, durata, ed efficienza elettrica veicolo (EV) assi e assi ibridi per veicoli. Questo sistema è essenziale per R&D, certificazione, e controllo di qualità, Simulazione delle condizioni del mondo reale per misurare i parametri chiave come la coppia, velocità, Output di alimentazione, e consumo di energia. Questi panche di test sono progettati per la precisione, Consentire ai produttori di automobili di soddisfare severi standard del settore e requisiti normativi.

Componenti principali della panchina del test dell'asse e:

Panchina di prova dell'asse e-e

Nostro E-Asse Banca di prova Dispone di un design modulare e altamente personalizzabile che può essere adattato per vari tipi di assi, compresa la ruota singola, doppio ruota, e configurazioni a guida intera. Di seguito sono riportati i componenti principali del sistema e la loro funzionalità:

1. Elettrico Motore Unità:

Funzione: La panchina di prova utilizza un file alto, motore elettrico ad alta efficienza Per simulare le condizioni di guida del mondo reale. Questo motore può replicare diversi cicli di guida, Dalla costante velocità di velocità all'accelerazione dinamica e alla frenata rigenerativa. Fornisce una simulazione di carico per gli assi, imitare le condizioni stradali come i gradienti, Resistenza del terreno, e comportamento di guida.

Caratteristiche chiave:

  • Grande potenza di potenza fino a 500 KW e può essere personalizzato più output di alimentazione

  • Coppia regolabile e velocità per varie configurazioni di asse

  • Design altamente efficiente e risparmio energetico

  • Supporta una simulazione di carico dinamico per elettrico, ibrido, e veicoli tradizionali

2. Rulli (48 Pollici e dimensioni personalizzabili)

  • Funzione: I rulli fungono da superficie di contatto per le gomme del veicolo, Abilitare la simulazione delle condizioni di guida. I rulli sono progettati per replicare varie superfici stradali e consentire la misurazione della capacità dell'asse di gestire la coppia, energia, e velocità di rotazione sotto carico.

  • Caratteristiche chiave:

    • Dimensione del rullo: 48 Diametro di pollici (1219.2 mm) per ospitare una vasta gamma di pneumatici per veicoli

    • Materiale a rulli: Robusto, Materiale anti-stazione progettato per simulare condizioni stradali realistiche

    • Larghezza personalizzabile: Opzioni per diverse configurazioni degli assi (1×2, 2×2, 2×4, 4×4)

3. Sensori di coppia e sensori di velocità

  • Funzione: Questi sensori monitorano continuamente la coppia e la velocità di rotazione sull'asse, fornire dati in tempo reale per un'analisi accurata. I sensori di coppia misurano la forza applicata all'asse, mentre i sensori di velocità misurano la velocità di rotazione. Insieme, Offrono approfondimenti dettagliati sull'efficienza e sulle prestazioni dell'asse in diverse condizioni di carico e velocità.

  • Caratteristiche chiave:

    • Monitoraggio in tempo reale delle prestazioni dell'assale

    • Sensori ad alta precisione con un errore minimo

    • Feedback per l'analisi del consumo energetico e i test di efficienza

4. Sistema di controllo del carico del banco di prova dell'asse elettronico

  • Funzione: Questo sistema regola con precisione e controlla il carico applicato all'asse, consentendo al banco di prova di simulare varie condizioni di guida come l'accelerazione, decelerazione, e velocità costante. Il controllo del carico garantisce che il sistema possa simulare cicli di guida sia a bassa che ad alte prestazioni, che sono essenziali per testare un'ampia varietà di assi.

  • Caratteristiche chiave:

    • Impostazioni di carico regolabili per diverse condizioni di test

    • Integrato con il motore e i sensori per un funzionamento senza soluzione di continuità

    • Simula varie condizioni del terreno tra cui in salita, discesa, e superfici piatte

5. Sistema di controllo ambientale del banco di prova dell'asse elettronico

  • Funzione: Il sistema di controllo ambientale regola la temperatura e l'umidità nell'area di test, simulando climi diversi. Questo è essenziale per i test di durata, poiché gli assi vengono testati in condizioni estreme, Garantire che si esibiranno in modo affidabile in vari fattori ambientali come il calore, Freddo, e umidità.

  • Caratteristiche chiave:

    • Ampia temperatura varia da -40 ° C a 100 ° C

    • Controllo dell'umidità per test ambientali accurati

    • Sistema di raffreddamento e riscaldamento integrato per condizioni di test coerenti

6. Sistema di acquisizione di controllo e dati (Daq)

  • Funzione: Il sistema di acquisizione dei dati raccoglie ed elabora i dati di prova, Fornire feedback in tempo reale sulle prestazioni dell'asse. Monitora le metriche chiave come la coppia, Output di alimentazione, efficienza, consumo di energia, e temperatura. Il sistema si integra con l'unità di controllo del motore per i test sincronizzati e garantisce la conformità agli standard del settore.

  • Caratteristiche chiave:

    • Protocolli di test automatizzati e analisi dei risultati

    • Registrazione dei dati in tempo reale con output visivo per una facile interpretazione

    • Interfaccia intuitiva per la configurazione dei parametri di test e la revisione dei risultati

7. Interfaccia di test personalizzabile del banco di prova dell'asse e

  • Funzione: Questa funzione consente all'utente di configurare la configurazione del test per diversi tipi di assi e configurazioni del veicolo. Include protocolli di test regolabili per il test dei veicoli passeggeri, camion, e sistemi ibridi, rendendolo uno strumento versatile per una vasta gamma di produttori automobilistici e r&D Labs.

  • Caratteristiche chiave:

    • Design modulare per la personalizzazione in base al tipo di veicolo

    • Supporta una varietà di cicli di test e valutazioni delle prestazioni

    • Facile integrazione con i sistemi di test esistenti

Panchina di prova dell'asse e-e

Banco di prova per assi elettrici pesanti modulari per una valutazione affidabile UUT

Nostro Banco di prova dell'assale elettrico integrato pesante è un modulare, soluzione di test scalabile progettato per valutare le prestazioni e la durata delle unità di trasmissione elettrica in camion, autobus, e veicoli fuoristrada. Simulando le condizioni operative del mondo reale, Abilita Test completi di durata del servizio e di resistenza termica, Garantire che i tuoi assi elettrici soddisfino le esigenze del settore più difficili.

Vantaggi chiave:
✔ Adattabile per diversi uut (Unità in prova) configurazioni
✔ Simulazione del mondo reale per una convalida accurata dell'affidabilità
✔ Design scalabile per requisiti di test flessibili

Truck E-Axle Test Bench

Banco di prova dell'asse elettrico X-in-1 per la temperatura & Certificazione della durata della vita

IL Banco di prova dell'asse elettrico X-in-1 è progettato per Invecchiamento della temperatura preciso e certificazione della durata della vita di servizio di unità di trasmissione elettrica. Si integra cicli di lavoro preconfigurati con protocolli di test standardizzati, consentendo ai produttori di valutare durata a lungo termine e prestazioni termiche in condizioni controllate.

Caratteristiche chiave:
✔ Integrazione senza soluzione di continuità dei cicli di prova standardizzati
✔ Certificazione affidabile per ambienti operativi duri
✔ Ottimizzato per l'efficienza nei test di resistenza

Tecniche di test avanzate per la convalida delle prestazioni dell'assale elettrico

Nostro banco di prova dell'assale elettrico leva Metodi di test meccanici ed elettrici all'avanguardia, tra cui:

  • Sistema di controllo integrato Per una regolazione precisa dei parametri

  • Macchine a doppio carico per simulazione dinamica delle prestazioni

  • Unità di condizionamento & DC Alimentatore Per condizioni di test coerenti

  • Automazione flessibile per sistematico, procedure di test ripetibili

Perché è importante:
✔ Coppia a circuito chiuso & Controllo della velocità per l'accuratezza
✔ Sicurezza migliorata con potenza DC isolata galvanicamente
✔ compatto, Installazione senza buche per una distribuzione rapida

Salva spazio & Banco di prova dell'asse elettrico efficiente

Progettato per Facile integrazione industriale, Il nostro banco di prova elimina la necessità di pavimenti o pozzi specializzati, grazie al suo compatto, Design del gabinetto autonomo. Con Tecnologia del convertitore avanzato, Riduce la complessità della connessione della griglia mantenendo funzionalità di test ad alte prestazioni.

Vantaggi dell'installazione:
✔ Impostazione plug-and-play per la distribuzione rapida
✔ Impronta minima, massima efficienza
✔ ottimizzato per veloce, Test senza problemi

Panchina di prova dell'asse e-e

Applicazioni dell'asse e / Panchina di prova degli assi:

  • Test delle prestazioni: Valuta la velocità massima, Output di alimentazione, ed efficienza dell'asse.

  • Test di durabilità: Simulare l'uso a lungo termine in varie condizioni stradali per testare l'affidabilità e la durata della vita.

  • Efficienza energetica: Misurare il consumo di energia e l'efficienza di frenatura rigenerativa per i veicoli elettrici e ibridi.

  • Test delle emissioni: Per veicoli con trasmissioni ibride, Assicurarsi che le emissioni rientrino nei limiti regolamentati.

  • Conformità normativa: Garantire la conformità con le normative automobilistiche e ambientali, compresi gli standard EPA e UE.

  • Test personalizzati: Test su misura per applicazioni di veicoli specializzati come veicoli fuoristrada, camion, o flotte commerciali elettriche.

  • Test of Service Lifespan
  • Test con alta velocità e coppia
  • Test per differenze differenziali e di velocità di coppia
  • Test della potenza di picco
  • Test di efficienza elettrica a meccanica
  • Interfaccia di coppia all'unità elettrica nel test senza throttle
  • Interfaccia XCU per E-Drive per il test dell'acceleratore
  • Test del ciclo di guida
  • Analisi delle vibrazioni
  • Esami termici:

-Test di stabilità del sistema di raffreddamento

-Resistenza operativa ad alta temperatura (Htoe)

-Resistenza al ciclo termico alimentato (Uccello)

Aerospace Test Solution

Soluzione di test aerospaziale

Forniamo i Torquemeters, accoppiamenti, volattoni, spindles & test rigs for both helicopter and aero engine component testing

Marine Propulsion Test Bench

Soluzione di prova marina

Forniamo soluzione di prova per i motori marini, sistemi di propulsione, motori elettrici, set di generatori, cambi di trasmissione, Sistemi di alimentazione ausiliaria, sistemi di gas di scarico, e pezzi di ricambio per navi

Sistema di test della pompa dell'acqua

Panca per la pompa dell'acqua

Il sistema di test della pompa dell'acqua è un'apparecchiatura specializzata utilizzata per il test delle prestazioni delle pompe dell'acqua, comunemente usato per valutare i parametri chiave come il flusso, Testa, energia, ed efficienza.

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