我们提供Torquemeters,联轴器, 飞轮, 主轴 & 直升机和 航空引擎 组件测试.
该解决方案主要是为了提供高速扭矩计和耦合的设计, 此外，要集成到包括变速箱和测功机的大功率传动系统中.
这些产品的关键特征 - 特别是它们处理高速和容忍各种未对准的能力, 喜欢 (径向, 轴向, 和角度) - 是建造重要组成部分 航空引擎 测试系统. 结果，这对于测试单个涡轮机或压缩机单元也很重要, 即使在具有挑战性的条件下，也可以确保精确的测量和可靠的性能. 飞机配件变速箱测试台是一个集成技术平台, 涵盖机械传输测试, 液压和润滑, 电气自动化, 振动和降噪, 此外其他技术领域. 它可以执行无负荷, 全负载, 和变速箱上的动态负载测试.
连续多年, 我们一直致力于开发航空航天测试基准系统, 随着成功的发布和开发. 飞机配件变速箱测试台是一个集成技术平台, 覆盖机械传输, 液压和润滑, 电气自动化, 振动和降噪, 其他技术领域. 此外，它可以执行无负荷, 全负载, 和变速箱上的动态负载测试.
此外, 通过开发这种航空航天测试台, 诸如液压闭环装载和高速的专利技术, 已经创建了低振动结构. 这些技术可以广泛应用于高速传输测试工作台, 速度从 1000 rpm至 3000 RPM. 测试系统涉及机械系统, 数据采集和控制系统 (包括振动测试系统), 液压加载系统, 设备, 和产品润滑系统.
航空航天组件压缩机测试工作台
该设计包括一系列专用设备, 具有提供完整系统解决方案的能力. 此外，该系统具有丰富的经验和成熟的技术来设计高速, 重载转子系统.
飞机主要缩减装备测试台
测试工作台采用机械功率闭环模式. 技术特点:
-机械电源封闭用于大电源全负载测试.
-差分行星载荷, 能够在有限范围内实现较小的比率变化.
设计集成了机器, 电气, 和液压系统成一个单元, 随着设备形成一系列基本应用程序. 此外，系统使用AC/DC电动机驱动器, 液压伺服载荷, 耦合和电力传输的机械传输. 此外，系统可以满足仿真加载, 需要发动机配件, 以及对飞机配件进行联合测试, 中央锥传输加载, 和完整的驱动系统测试.
技术特点: 1.具有自动测试功能的简单测试操作2. 模块化设计具有广泛的适用测试组件. 3.测试组件可以重新组装而无需对齐.
测试工作台采用机械电源闭环电气加载模式, 使用同轴反向旋转设计.
测试台由地面和地下设备组成. 主要测试工作台占据的总空间如下: 地面上方 (长度×宽度×高度): 12M×10m×9m的地下 (长度×宽度×深度): 16M×8m×6m功率:
-7.5MW
-速度: 6000RPM
-举起: 17 吨
飞机起动器生成器测试是评估航空起动器的性能和可靠性的关键程序, 这对于飞机操作至关重要. 这些发电机具有双重目的: 他们启动飞机发动机并在飞行过程中提供电力.
我们是为航空航天行业设计高速和高功率传输系统测试工作台的先驱, 可以根据用户的需求提供定制的解决方案, 例如高速变速箱测试台, 高速轴测试钻机等.
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