高速 电机测试台 是一个特殊的系统, 旨在评估和验证高速电动机在各种工作条件下的性能. 此外它还由几个关键组件组成, 包括测功机, 实时控制器, 数据采集系统, 和各种传感器.
电的 动力传动系统 发展更快, 但由于电机类型和设计不同，仍然很复杂. Econotest 提供专门的 测功机, 软件, 和测试电动汽车传动系统的工具. 高速电机测试台评估性能, NVH, 电磁兼容, 和电力推进系统的耐用性. 这些测试能力可帮助制造商满足电气化传动系统严格的质量和性能标准. 我们的解决方案解决了 EESM 测试中的挑战, 先进制造商, 和 PMSM 电机在各种传动系统配置中. 全面的测试确保电动汽车传动系统快速获得证书, 为了达到高质量标准. 我们提供的先进工具和程序以及支持有助于现代电力推进系统的发展.
我们可以做ODM/OEM，定制品牌, 颜色,包装, 尺寸及参数.
高速 电机测试台实时动态控制系统, 使用实时控制器实现速度和扭矩控制, 模拟实际负载条件. 主控系统可对环境舱进行通讯和控制, 功率分析仪, 冷却系统, 和 EUT. 此外，数据采集系统还收集来自扭矩传感器的信号, 振动传感器, 温度传感器, 压力传感器, 因此其他传感器, 高速传输至主控系统. 传感器数据可显示, 节省, 以及软件程序中的处理.
高速大功率 发动机 测试系统适用于各种高速电机应用, 包括电动汽车驱动电机, 高速空气压缩机电机, 和高速磁悬浮电机. 另外安装平台可根据被测电机设计, 可选择端部法兰或底座安装结构
根据被测电机特性曲线选型测功机. 它通常采用四象限逆变器控制，可以在电动机和发电机状态下运行. 系统可选配高低温环境箱, 电池模拟器或双向直流电源, 功率分析仪, 和冷却系统.
主要参数如下, 所有参数均可按要求定制 :
该系统可用于测试小功率高速电机, 如小功率航空发电机, 机器人电机, 小型高速压缩机电机, 和机床主轴电机. 因此安装平台可根据被测电机设计, 可选择端部法兰或底座安装结构
根据被测电机特性曲线选择方案. 通常采用四象限逆变器控制，可以在电动机和发电机状态下运行. 该解决方案可以选配高低温环境箱, 电池模拟器或双向直流电源, 小功率可调直流电源, 功率分析仪, 和冷却系统. 取决于噪音要求, 提供水冷或风冷测功机.
1.风冷规格:
2.液冷规格:
目的及应用: 我们的高速电机测试台的速度可以达到超过 100,000 RPM. 它通常用于高速压缩机电机等应用. 我们的测试系统的最大速度可以提供高达 165,000 RPM.
系统组件: 高速电机测试系统由几个关键部件组成, 包括:
高速齿轮箱: 超高速变速箱是同轴输入输出轴的两级动力分配变速箱. 主要规格包括:
此外, 变速箱包括供应商提供的润滑泵站, 可在发货前进行调整，以确保最佳性能.
试件扭矩测量: 扭矩可以直接从试件测量, 以避免可能误导准确性的传输损失. 与传统配置不同, 扭矩传感器通常放置在系统的低速端, 我们的直接测量提供更准确的 测量 针对高速场景.
测试件连接: 适应不同的测试样本并确保工具更换方便, 该系统包括一个扭矩法兰, 过渡花键法兰, 以及轴承箱和电机输入轴之间的花键. 因此该设计有助于减少扭转振动并确保测试期间的可靠连接.
1. 电机测试台具有先进的实时控制系统, 允许通过实时控制器进行精确的速度和扭矩控制. 然而，它模拟实际的负载条件并可以与各种组件通信, 例如环境室, 电力分析仪, 冷却系统, 和被测设备 (尤特). 此外，该系统还从各种传感器收集数据, 包括扭矩, 振动, 温度, 和压力传感器, 并立即传输至主控系统. 测试数据可显示, 节省, 并通过软件程序进行处理.
2.关键技术指标:
扭矩测量精度: ±0.05％FS至±0.1％FS
4.1 高性能电动测功机: 测功机, 一个核心组件, 具有低转动惯量的特点, 最小振动, 尺寸紧凑, 和高加速性能. 因此它还具有效率优势, 以及实时监测轴承状况, 温度, 和绕组.
4.2 高动态实时控制系统: 测试台采用嵌入式实时控制器进行高动态控制, 支持EtherCAT/Profinet通讯. 此外，它还拥有低于10ms的空载动态响应时间, 允许在测试过程中满足复杂的可变条件.
4.3 电参数测量系统: 该系统使用高精度功率分析仪和电流互感器来精确测量效率, 当前的, 电压, 以及其他电机和控制器参数. 它同时测量扭矩和速度.
4.4 精确的机械结构: 部件经过高精度加工, 确保轴同轴度优于0.02mm, 在测试期间提供最佳的对齐和性能.
4.5 精密高速轴承支撑: 高速角接触陶瓷球轴承装备, 带弹簧预载以保持轴承稳定性. 温升不超过35℃, 振动速度保持在2.5mm/s以下 (RSM) 以最大速度. 这些轴承免维护，能够连续运行长达 20,000 小时.
4.6 安全防护措施: 工作台设有多层安全防护:
4.7 安装方便: L型安装支架设计有定位挡块和安装面, 此外，还可以轻松快速地安装测试电机. 它具有用于高低温室的接口, 确保测试电机与轴系统保持同轴, 即使温度突然变化. 振动传感器实时捕捉电机振动.
4.8 完整的监控软件: 电机测试台软件具有模块化架构, 使用户能够定制测试参数和流程. 支持速度和扭矩控制, 温度和速度监控, 并包括自动校准和限制监控等安全功能. 软件支持开环和闭环控制.
4.9 轴对中措施: 用于高速轴系, 该系统使用激光对中工具和微调机械结构确保轴同轴度不大于0.02mm.
4.10 轴系动平衡处理: 轴系统平衡精度达到 G1 级别, 并使用专用工具现场进行动平衡. 配重功能集成到法兰设计中, 现场动态平衡器确保操作过程中的适当平衡.
高速大功率系列达到 25,000 100–800 kW 时的转速 (型号 EC-15-EP 至 EC-25-EP). 高速低功耗系列 (LS-AF, LS-BF, LS-AW, LS-BW, LS连续波) 达到 100,000 用于微型和超高速电机测试的 RPM, 具有风冷和液冷型号.
高功率工作台覆盖 100–800 kW，直流电压来自 12 直流至 1,500 VDC 和电流来自 300 一个到 1,200 一个. 包括一个电池模拟器, 无需物理电池组即可实现真实的电动汽车动力总成供电条件.
集成环境室的温度范围为 −50°C 至 +200°C，湿度控制范围为 20% 到 98% 相对湿度. 电机冷却调节系统可在 5–40 L/min 的流量和高达 100°C 的压力下管理 −40°C 至 +110°C 的冷却剂 350 kPa 用于全面热验证.
主要型号: EC-15-EP (15,000 转速 / 430 纳米 / 173 KW), EC-16-EP (16,000 转速 / 500 纳米 / 250 KW), EC-20-EP (20,000 转速 / 500–1,000 海里 / 400–500千瓦), EC-25-EP (25,000 转速 / 500–600 牛米 / 450–500千瓦), 加上低至 EC 的高扭矩型号-06-EP (6,000 转速 / 4,500 纳米 / 500 KW). 所有参数均可定制.
高速低功率系列支持集成式和分离式定子-转子电机设计，速度高达 100,000 转速. 可配备高低温环境箱，用于电动涡轮增压器的热测试, 燃料电池压缩机, 主轴电机, 和其他超高速机器.
典型应用包括电动汽车牵引电机 (永磁同步电机, 先进制造商, EESM), 高轴转速下的电轴输入测试, 航空航天启动发电机, 电动涡轮增压器和燃料电池空气压缩机, 高速主轴, 以及任何额定转速超过标准测功机范围的电机.
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