Dynamomètre de frein à courant de bords

Dynamomètre à courants de Foucault/dynamomètre de frein à courants de Foucault: Solutions de tests à grande vitesse

Un Dynamomètre de frein à courant de bords est un système de test de haute précision utilisé pour simuler des conditions réelles pour les tests de performances des freins. En utilisant les principes de la technologie des courants de Foucault, ce dynamomètre permet de tester avec précision les systèmes de freinage sans contact physique, fournir un environnement contrôlé pour efficacité des freins, analyse de perte de puissance, et dissipation thermique essai. C’est idéal pour les constructeurs automobiles, instituts de recherche, et toute industrie nécessitant des données fiables sur les performances du système de freinage.

Principales caractéristiques de notre dynamomètre de frein à courants de Foucault：

Courants de Foucault Frein Dynamomètres sont parfaits pour les applications à grande vitesse et celles ayant des besoins de puissance moyens à élevés. Ces dynamomètres fournir un couple croissant à mesure que la vitesse augmente, atteindre le couple maximal à la vitesse nominale. Ils sont conçus avec une faible inertie, grâce à leur petit diamètre de rotor, ce qui les rend idéaux pour des performances rapides et efficaces.

Technologie sans contact: Utilise le freinage par courants de Foucault, réduisant l'usure des composants.
Large plage de tests: Convient pour tester l'automobile, moto, industriel, et systèmes de freinage aérospatiaux.
Acquisition de données en temps réel: Surveille les paramètres critiques tels que le couple, pouvoir, RPM, température, et efficacité.
Haute précision: Offre un contrôle précis de la charge de freinage, simuler diverses conditions routières et environnementales.
Récupération d'énergie: Régénère l'énergie, réduire la consommation d'énergie pendant les tests.
Systèmes de refroidissement avancés: Contrôle de température intégré pour simuler des conditions de contraintes élevées.
Compatibilité polyvalente: Peut être utilisé pour les freins à disque, freins à tambour, et systèmes de freinage électromagnétiques.

Dyno à courants de Foucault Caractéristiques clés:

Le couple augmente avec la vitesse, culminant à la vitesse nominale
Conception à faible inertie avec un petit diamètre de rotor
Système refroidi à l'eau pour la dissipation de la chaleur
Puissances nominales continues élevées jusqu'à 140 kw
Précision de ±0,2% à 0.5% pleine échelle

Options du banc d'essai à courants de Foucault:

Version haute vitesse (jusqu'à 65,000 RPM)
Ramassage rapide
Dispositif de blocage mécanique du rotor
La version OEM est
Montage vertical

Principe de fonctionnement:
Les dynamomètres à courants de Foucault utilisent l'induction électromagnétique pour générer une force de freinage. Alors que le rotor conducteur tourne dans un champ magnétique, les courants de Foucault créent des forces opposées, permettant un contrôle précis de la charge。

Les dynamomètres de frein à courants de Foucault sont particulièrement adaptés aux:

Développement et tests de tous types de moteurs de puissance
Contrôle de qualité, essais de rodage et d'endurance des moteurs thermiques
Tests de composants tels que l'actionnement des vannes, systèmes d'injection et systèmes d'allumage
Tests de carburant et d'huile lubrifiante avec des moteurs

Avantages du banc d'essai à courants de Foucault:

Vitesses élevées pour les essais de moteurs de voitures particulières
Couples élevés à très bas régimes pour les moteurs de véhicules utilitaires
Grandes masses amovibles permettant l'utilisation de plusieurs arbres de liaison
Convient pour deux sens de rotation
Précision de mesure élevée grâce à la mesure de la vitesse sans contact via un générateur d'impulsions ainsi qu'à la mesure du couple via une cellule de pesée
Conception robuste, qui intègre la cellule de pesée à l'intérieur du cadre
Cercle de longue durée de vie résultant de la nouvelle conception mécanique des chambres de refroidissement et des conduites d'eau
Entretien facile grâce à une conception mécanique optimisée
Les chambres de refroidissement et le serpentin peuvent être changés sans démonter les roulements
Autosurveillance (eau de refroidissement)

Test des plages de mesure(Tous les paramètres peuvent être personnalisés):

Applications du dynamomètre de frein à courants de Foucault:

Tests de freins automobiles
- Évaluer les performances de freinage, efficacité, et dissipation thermique dans les véhicules de tourisme, camions, et véhicules électriques (Véhicules électriques).
Test de freinage de moto
- Idéal pour tester les systèmes de freinage des motos, scooters, et tous types de véhicules à deux roues.
Aérospatiale et aviation
- Test des systèmes de freinage des avions pour la sécurité et la conformité réglementaire.
Machines industrielles
- Évaluer les systèmes de freinage des machines lourdes, systèmes de convoyeurs, et autres applications industrielles.
Électrique & Véhicules hybrides
- Tests de performances et de systèmes de freinage régénératifs pour véhicules électriques et véhicules hybrides.
Bruit, Vibration, et la dureté (Nvh) Essai
- Identifier les caractéristiques NVH des systèmes de freinage, améliorer les performances globales et le confort.

Options de personnalisation et mises à niveau du dynamomètre de frein à courants de Foucault:

Nous proposons un solution Dyno à Courants de Foucault personnalisable pour répondre à vos besoins spécifiques en matière de tests:

Tests d'émissions intégrés: Pour tester les systèmes de freinage des véhicules hybrides et électriques avec fonctions de régénération d'énergie.
Enregistrement des données & Rapports: Logiciel avancé pour suivre et enregistrer les données pour la certification de conformité.
Fonctions de sécurité avancées: Protocoles de sécurité supplémentaires pour les applications à grande vitesse et à couple élevé, assurer la protection des opérateurs et des équipements.
Simulation de charge multi-axes: Tester des véhicules à plusieurs essieux, y compris les camions lourds, pour simuler le freinage dans des conditions de conduite complexes.

Comment fonctionne le dynamomètre de frein à courants de Foucault?

Le Dynamomètre de frein à courant de bords utilise des champs électromagnétiques pour appliquer une force de freinage sans contact physique. Voici comment ça marche:

Principe des courants de Foucault: Le tambour rotatif du dynamomètre génère un champ électromagnétique qui induit des courants de Foucault dans le système de freinage testé. Cette interaction produit une force résistive, simulation de l'action de freinage.
Simulation de charge dynamique: En ajustant la force du champ électromagnétique, le système peut simuler avec précision les charges de freinage dynamiques, y compris la décélération, arrêt, et récupération d'énergie.
Simulation de chaleur par courant de Foucault: Le dynamomètre peut reproduire des conditions de freinage à fortes contraintes pour tester les propriétés de dissipation thermique du système de freinage, s'assurer que les composants sont testés dans des conditions réalistes.
Surveillance en temps réel: Toutes les données de test sont collectées en temps réel, fournir aux ingénieurs un retour d’information immédiat sur les performances du système de freinage.