Banc d'essai à axe électronique

Les défis de l'essieu E/essieu/unité d'entraînement électrique (ÉDU)

Les propulsions électriques sont au cœur des deux véhicules électriques à batterie (Bevs) et véhicules électriques à pile à combustible (Fcev), Alors que les fabricants sont confrontés à une demande croissante d'innovations dans le développement des moteurs électriques, elles conduisent à une intégration plus approfondie des onduleurs., e-moteurs, et transmissions dans un seul boîtier d'un sous-système d'essieu électrique, Nos solutions complètes prennent en charge chaque phase du cycle de vie du projet, du développement du concept à la mise en œuvre et à l'exploitation.. Ces solutions sont conçues pour répondre à une large gamme de véhicules, y compris les voitures particulières, ainsi que les véhicules utilitaires légers et lourds.

Le système de propulsion d'un véhicule électrique (VE) comprend plusieurs éléments clés. Une chambre de température et de pression peut être ajoutée, L'essieu électrique ou l'unité d'entraînement électrique est au cœur de tout cela. (ÉDU), qui intègre le moteur électrique, transmission, et onduleur. Bien que nous fournissions des solutions de test dédiées pour chaque composant individuel, il est tout aussi important de tester l'essieu électrique entièrement assemblé pour identifier et corriger les défauts potentiels liés à l'assemblage., comme le bruit, Vibration, Dureté (Nvh) et EMC/EMI essai, ce qui a un impact significatif sur la satisfaction du conducteur et des passagers et garantit la sécurité du véhicule.

Solution de test CEM multi-essieux

Multi essieux Les systèmes dynamométriques CEM sont utilisés pour tester l'E-drive ou l'E-axle. Cette disposition de test est plus proche de l'état réel du véhicule, et les résultats des tests sont plus réalistes. Avantages comme ci-dessous:

Réponse dynamique élevée pour une connexion directe.
Test d'origine de l'essieu électrique, sans aucun changement. Correspond à l'environnement réel du véhicule.
Un dispositif de charge raisonnable pourrait s'adapter à plusieurs tests UUT sur le même To. Inclure un moteur électrique robuste, Moteur électrique et essieu électrique légers.
augmentation d'un dynamomètre CEM autonome, tester le système de propulsion hybride ou électrique à autonomie étendue.

En général, lorsque la vitesse de test dépasse 15 000 tr/min, nous devons installer une boîte de vitesses dans la chambre anéchoïque après l'arbre d'entraînement CEM pour augmenter la vitesse de sortie.

Taper	nmax(RPM)	Traité(N.m)	Praté(kw)n	nrtated(RPM)	N2(RPM)	Pmax(kw)@nmax	Refroidissement
EC300-12/10	12000	1000	300	2865	12000	300	Air
EC300-10/12	10000① 20000②	1300 600	300	2204 4408	10000 20000	300	Air
EC300-10/20	10000 20000	2000 600	300	1432.5 2865	7500 15000	220	Air
EC300-10/25	10000 20000	2500 600	300	1146 2292	7500 15000	220	Air
EC400-08/30	8000 20000	3000 600	400	1273 3182.5	6000 15000	300	Air
EC400-07/35	7000 20000	3500 600	400	1091 3400	5000 14286	350	Air
EC450-06/40	6000 20000	4000 600	450	1074 3580	5000 16667	350	Air
EC500-06/45	6000 20000	5000 600	500	955 3183	4000 13333	400	Air

Qu'est-ce qu'un essieu E / Banc d'essai d'essieux?

Un E-Essieu Banc d'essai est un système de test hautement spécialisé pour évaluer les performances, durabilité, et l'efficacité de l'électricité véhicule (VE) essieux et essieux de véhicules hybrides. Ce système est essentiel pour R&D, attestation, et contrôle qualité, simuler des conditions réelles pour mesurer des paramètres clés tels que le couple, vitesse, puissance de sortie, et la consommation d'énergie. Ces bancs d'essai sont conçus pour la précision, permettant aux constructeurs automobiles de répondre aux normes industrielles et aux exigences réglementaires strictes.

Composants de base du banc d'essai des essieux électriques:

Notre E-Essieu Banc d'essai présente une conception modulaire et hautement personnalisable qui peut être adaptée à différents types d'essieux, y compris monoroue, double roue, et configurations à transmission intégrale. Vous trouverez ci-dessous les principaux composants du système et leurs fonctionnalités:

1. Électrique Moteur Unité:

Fonction: Le banc de test utilise un couple élevé, moteur électrique à haut rendement pour simuler des conditions de conduite réelles. Ce moteur peut reproduire différents cycles de conduite, de la croisière à vitesse constante à l'accélération dynamique et au freinage régénératif. Il fournit une simulation de charge pour les essieux, imitant les conditions routières telles que les pentes, résistance du terrain, et comportement de conduite.

Caractéristiques clés:

Grande puissance de sortie jusqu'à 500 kW et peut être personnalisé pour plus de puissance de sortie
Couple et vitesse réglables pour différentes configurations d'essieux
Conception hautement efficace et économe en énergie
Prend en charge la simulation de charge dynamique pour l'électricité, hybride, et véhicules traditionnels

2. Rouleaux (48 Pouces et taille personnalisable)

Fonction: Les rouleaux servent de surface de contact pour les pneus du véhicule, permettant la simulation des conditions de conduite. Les rouleaux sont conçus pour reproduire diverses surfaces routières et permettre de mesurer la capacité de l’essieu à gérer le couple., pouvoir, et vitesse de rotation sous charge.
Caractéristiques clés:
- Rouleau: 48 pouces de diamètre (1219.2 mm) pour s'adapter à une large gamme de pneus de véhicules
- Matériau du rouleau: Robuste, matériau anti-usure conçu pour simuler des conditions routières réalistes
- Largeur personnalisable: Options pour différentes configurations d'essieux (1×2, 2×2, 2×4, 4×4)

3. Capteurs de couple et capteurs de vitesse

Fonction: Ces capteurs surveillent en permanence le couple et la vitesse de rotation sur l'essieu, fournir des données en temps réel pour une analyse précise. Les capteurs de couple mesurent la force appliquée sur l'essieu, tandis que les capteurs de vitesse mesurent la vitesse de rotation. Ensemble, ils offrent des informations détaillées sur l'efficacité et les performances de l'essieu dans différentes conditions de charge et de vitesse.
Caractéristiques clés:
- Surveillance en temps réel des performances des essieux
- Capteurs de haute précision avec une erreur minimale
- Retour d’information pour l’analyse de la consommation d’énergie et les tests d’efficacité

4. Système de contrôle de charge du banc d'essai d'essieu électrique

Fonction: Ce système ajuste et contrôle avec précision la charge appliquée à l'essieu, permettant au banc d'essai de simuler diverses conditions de conduite telles que l'accélération, ralentissement, et vitesse constante. Le contrôle de la charge garantit que le système peut simuler des cycles de conduite à faible et haute performance., qui sont essentiels pour tester une grande variété d’essieux.
Caractéristiques clés:
- Paramètres de charge réglables pour différentes conditions de test
- Intégré au moteur et aux capteurs pour un fonctionnement fluide
- Simule diverses conditions de terrain, y compris en montée, descente, et surfaces planes

5. Système de contrôle environnemental pour banc d'essai d'essieu électrique

Fonction: Le système de contrôle environnemental régule la température et l'humidité dans la zone de test, simuler différents climats. Ceci est essentiel pour les tests de durabilité, car les essieux sont testés dans des conditions extrêmes, s'assurer qu'ils fonctionneront de manière fiable sous divers facteurs environnementaux tels que la chaleur, froid, et l'humidité.
Caractéristiques clés:
- Large plage de température de -40°C à 100°C
- Contrôle de l'humidité pour des tests environnementaux précis
- Système de refroidissement et de chauffage intégré pour des conditions de test cohérentes

6. Système de contrôle et d'acquisition de données (Daq)

Fonction: Le système d'acquisition de données collecte et traite les données de test, fournir des informations en temps réel sur les performances de l’essieu. Il surveille des mesures clés comme le couple, puissance de sortie, efficacité, consommation d'énergie, et la température. Le système s'intègre à l'unité de commande du moteur pour des tests synchronisés et garantit la conformité aux normes de l'industrie..
Caractéristiques clés:
- Protocoles de tests automatisés et analyse des résultats
- Enregistrement des données en temps réel avec sortie visuelle pour une interprétation facile
- Interface conviviale pour configurer les paramètres de test et examiner les résultats

7. Interface de test personnalisable du banc d'essai de l'essieu électrique

Fonction: Cette fonctionnalité permet à l'utilisateur de configurer la configuration de test pour différents types d'essieux et configurations de véhicules.. Il comprend des protocoles de test réglables pour tester les véhicules de tourisme, camions, et systèmes hybrides, ce qui en fait un outil polyvalent pour un large éventail de constructeurs automobiles et R&D Labs.
Caractéristiques clés:
- Conception modulaire pour une personnalisation en fonction du type de véhicule
- Prend en charge une variété de cycles de test et d'évaluations de performances
- Intégration facile avec les systèmes de test existants

Banc d'essai d'essieux électriques modulaires robustes pour une évaluation fiable des UUT

Notre Banc d'essai d'essieux électriques intégrés robustes est un modulaire, solution de test évolutive conçu pour évaluer les performances et la durabilité des unités d'entraînement électriques dans camions, bus, et véhicules tout-terrain. En simulant des conditions de fonctionnement réelles, il permet tests complets de durée de vie et d’endurance thermique, garantir que vos essieux électriques répondent aux exigences les plus strictes de l'industrie.

Avantages clés:
✔ Adaptable à diverses UUT (Unité en test) configurations
✔ Simulation du monde réel pour une validation précise de la fiabilité
✔ Conception évolutive pour des exigences de test flexibles

Banc d'essai d'essieux électriques X-in-1 pour la température & Certification de durée de vie

Le Banc d'essai d'essieux électriques X-in-1 est conçu pour certification précise du vieillissement en température et de la durée de vie d'unités de propulsion électriques. Il intègre cycles de service préconfigurés avec des protocoles de test standardisés, permettant aux fabricants d'évaluer durabilité à long terme et performances thermiques dans des conditions contrôlées.

Caractéristiques clés:
✔ Intégration transparente de cycles de tests standardisés
✔ Certification fiable pour les environnements d'exploitation difficiles
✔ Optimisé pour l'efficacité des tests d'endurance

Techniques de test avancées pour la validation des performances des essieux électriques

Notre banc d'essai d'essieux électrique leviers méthodes d'essais mécaniques et électriques de pointe, y compris:

Système de contrôle intégré pour une régulation précise des paramètres
Machines à double charge pour la simulation dynamique des performances
Unité de conditionnement & Alimentation CC pour des conditions de test cohérentes
Automatisation flexible pour systématique, procédures de test reproductibles

Pourquoi c'est important:
✔ Couple en boucle fermée & contrôle de la vitesse pour la précision
✔ Sécurité renforcée avec Alimentation CC isolée galvaniquement
✔ Compacte, installation sans fosse pour un déploiement rapide

Gain de place & Conception efficace d’un banc d’essai d’essieux électriques

Conçu pour intégration industrielle facile, notre banc d'essai élimine le besoin de revêtements de sol ou fosses spécialisés, grâce à son compact, conception d'armoire autonome. Avec technologie de conversion avancée, il réduit la complexité de la connexion au réseau tout en conservant des capacités de test hautes performances.

Avantages de l'installation:
✔ Configuration plug-and-play pour un déploiement rapide
✔ Empreinte minimale, efficacité maximale
✔ Optimisé pour une utilisation rapide, tests sans tracas

Applications de l'essieu E / Banc d'essai d'essieux:

Tests de performances: Évaluer la vitesse maximale, puissance de sortie, et l'efficacité de l'essieu.
Tests de durabilité: Simulez une utilisation à long terme dans diverses conditions routières pour tester la fiabilité et la durée de vie.
Efficacité énergétique: Mesurer la consommation d'énergie et l'efficacité du freinage régénératif pour les véhicules électriques et hybrides.
Tests d'émissions: Pour les véhicules à transmission hybride, s’assurer que les émissions restent dans les limites réglementées.
Conformité réglementaire: Assurer le respect des réglementations automobiles et environnementales, y compris les normes EPA et UE.
Tests personnalisés: Essais sur mesure pour les applications de véhicules spécialisés telles que les véhicules tout-terrain, camions, ou flottes commerciales électriques.
Test de durée de vie
Test avec vitesse et couple élevés
Test du différentiel de couple et des différences de vitesse
Test de puissance crête
Test d'efficacité énergétique électrique à mécanique
Interface de couple avec entraînement électrique lors du test sans accélérateur
Interface xCU vers e-drive pour le test de l'accélérateur
Test du cycle de conduite
Analyse des vibrations
Examens thermiques:

-Test de stabilité du système de refroidissement

-Endurance de fonctionnement à haute température (HTOE)

-Endurance du cycle thermique motorisé (Oiseau)