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Dinamometro freno a corrente elevata
Sistema di test

Serie ECW Dynamometro freno a corrente elevata

Eddy-Current Freno Dinamometri sono perfetti per applicazioni ad alta velocità e quelle con requisiti di potenza medio-alti. Questi dinamometri offrono una coppia crescente all'aumentare della velocità, Raggiungere la coppia di picco a velocità nominale. Sono progettati con bassa inerzia, Grazie al loro piccolo diametro del rotore, rendendoli ideali per prestazioni rapide ed efficienti.

Caratteristiche chiave:

  • La coppia aumenta con la velocità, raggiungendo il picco a velocità nominale
  • Progettazione di inerzia bassa con diametro del rotore piccolo
  • Sistema raffreddato ad acqua per dissipazione del calore
  • Alti valutazioni di potenza continui fino a 140 KW
  • Precisione di ± 0,2% a 0.5% su vasta scala

Opzioni:

  • Versione ad alta velocità (fino a 65,000 RPM)
  • Pickup di velocità
  • Dispositivo di blocco del rotore meccanico
  • La versione OEM è
  • Montaggio verticale

Principio operativo:
Dynamometri di corrente elegante usa l'induzione elettromagnetica per generare forza di frenatura. Mentre il rotore conduttivo gira in un campo magnetico, Le correnti di Eddy creano forze avversarie, consentendo un controllo del carico preciso。

I dinamometri di Eddy Current sono particolarmente adatti per

  • Sviluppo e test di tutti i tipi di motori di potenza
  • Controllo di qualità, Test di corsa e resistenza dei motori a combustione
  • Test dei componenti come la valvola, sistemi di iniezione e sistemi di accensione
  • Test dell'olio di carburante e lubrificante con motori

Benefici

  • Alte velocità per il test dei motori delle autovetture
  • Tocche alte a velocità molto basse per i motori di veicoli commerciali
  • Grandi masse attaccabili che consentono l'uso di diversi alberi di collegamento
  • Adatto a due direzioni rotanti
  • Elevata precisione di misurazione dovuta alla misurazione della velocità senza contatti tramite un generatore di impulsi e misurazione della coppia tramite una cella di carico
  • Design robusto, che integra la cella di carico all'interno del frame
  • Circolo di tempo lungo derivante dal nuovo design meccanico di camere di raffreddamento e tubi dell'acqua
  • Facile manutenzione a causa della progettazione meccanica ottimizzata
  • Le camere di raffreddamento e la bobina possono essere cambiate senza smantellare i cuscinetti
  • Auto-monitoraggio (Acqua di raffreddamento)

Intervalli di misurazione dei test(Tutti i parametri possono essere personalizzati):

Dinamometro freno a corrente elevata
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