تعتبر مخفضات التروس بمثابة العمود الفقري الصامت للأتمتة الصناعية, الروبوتات, والآلات الثقيلة. عندما يفشلون, توقف خطوط الإنتاج بالكامل. عندما تكون غير فعالة, تتراكم تكاليف الطاقة عبر آلاف ساعات التشغيل. يتطلب اختبار علب التروس ومخفضات السرعة بشكل صحيح - قبل وصولها إلى الميدان - منصة اختبار مصممة خصيصًا لتوصيف ناقل الحركة.
يغطي هذا الدليل كيفية عمل مقاعد اختبار المخفض, ما المعلمات التي يقيسونها, وكيفية اختيار النظام المناسب لتطبيقك.
ما هو مقعد اختبار المخفض?
منضدة اختبار المخفض عبارة عن نظام مقياس ديناميكي متخصص:
- يقود رمح الإدخال من مخفض التروس بسرعة التحكم وعزم الدوران (باستخدام محرك أو محرك سيرفو)
- يقوم بتحميل رمح الإخراج في عزم الدوران المتحكم فيه (باستخدام الدينامومتر – التيار الدوامي, مسحوق مغناطيسي, أو تجديد التيار المتردد)
- يقيس معايير الأداء الرئيسية بما في ذلك عزم الدوران عند الإدخال والإخراج, سرعات, درجات الحرارة, اهتزاز, والضوضاء
- يحسب القيم المشتقة بما في ذلك كفاءة الإرسال, التحقق من نسبة التروس, وفقدان الطاقة
يمكن اختبار التكوين في اتجاهين:
- الكفاءة إلى الأمام: قيادة المحرك من خلال المخفض, تحميل الدينامومتر الإخراج
- عكس الكفاءة (القيادة الخلفية): عمود إخراج القيادة بمقياس الدينامومتر, قياس مقاومة عمود الإدخال
يعطي كلا القياسين معًا خريطة كاملة لكفاءة النقل.
أنواع المخفضات ومتطلبات اختبارها
علب التروس الصناعية (حلزوني, شطبة, دُودَة)
علب التروس الصناعية القياسية - مخفضات حلزونية مثبتة على عمود, وحدات التروس المخروطية ذات الزاوية اليمنى, ومخفضات الدودة - من بين أكثر موضوعات الاختبار شيوعًا. تتضمن متطلبات الاختبار عادةً:
- قياس الكفاءة المقدرة: في عزم الدوران الاسمي والسرعة, للايزو 14179 أو ما يعادلها
- اختبار التوازن الحراري: قم بالتشغيل عند الحمل المقدر حتى تستقر درجة حرارة الزيت (عادة 4-8 ساعات)
- قياس فقدان عدم التحميل: قم بقياس خسائر الاحتكاك والرياح عند عزم دوران خارجي صفر
- التحقق من قدرة عزم الدوران: اختبار التحميل الزائد لتأكيد التعامل مع عزم الدوران المقنن والذروي
مواصفات مقعد الاختبار النموذجي: 5-500 كيلو واط مدخلات الطاقة, 0– سرعة الإدخال 3,000 دورة في الدقيقة, دقة عزم الدوران ±0.5%
مخفضات التروس الكوكبية
الوحدات الكوكبية مدمجة, مخفضات عزم الدوران عالية الكثافة تستخدم على نطاق واسع في الروبوتات الصناعية, محركات المؤازرة, والناقلات الثقيلة. تشمل تحديات الاختبار:
- عزم دوران مرتفع عند دورة في الدقيقة منخفضة (في كثير من الأحيان 3000-30000 نيوتن متر)
- التحمل ضيق الكفاءة (>95% غالبا ما يتم تحديدها)
- قياس رد الفعل العكسي (عادة <1 دقيقة قوسية لوحدات الدرجة المؤازرة)
متطلبات مقاعد البدلاء الاختبار: مقياس قوة إخراج عزم الدوران العالي (مسحوق مغناطيسي أو وحدة تكييف كبيرة), محولات عزم الدوران الدقيقة في طرفي العمود, تشفير الموضع الزاوي لقياس رد الفعل العكسي
مخفضات RV (مخفضات ناقلات الدوران)
مخفضات RV هي نوع متخصص من مخفضات التروس الدائرية المستخدمة بكثرة في الروبوتات التعاونية (الروبوتات), أسلحة سكارا, ومحاور دوارة دقيقة. أنها توفر نسب تروس عالية جدًا (1:51 ل 1:185) مع رد فعل عنيف منخفض للغاية وصلابة الالتوائية العالية.
يتطلب اختبار مخفضات RV:
- قياس الإخراج منخفض السرعة: سرعات إخراج تتراوح من 5 إلى 50 دورة في الدقيقة تحت عزم الدوران العالي (100-3000 نيوتن متر)
- رد الفعل العكسي وقياس التباطؤ: تحديد المواقع الزاوي الصغير مع القرار <0.001°
- قياس الصلابة الالتوائية: عزم الدوران مقابل. منحنى الانحراف الزاوي عند نقاط تحميل متعددة
- تحليل الضوضاء والاهتزازات: توافقيات تردد الشبكة عند سرعات التشغيل
- ارتفاع درجة الحرارة: عند عزم الدوران المقدر خلال وقت التشغيل الممتد
مواصفات مقعد الاختبار: محرك سيرفو الإدخال (1-5 كيلوواط, 1,000-3,000 دورة في الدقيقة), مسحوق مغناطيسي أو دينامومتر الناتج التباطؤ (سرعة منخفضة, عزم دوران عالي), 5-محولات عزم الدوران ذات الدقة الرقمية, نظام قياس رد الفعل العكسي القائم على التشفير
يتزايد الطلب على اختبار مخفض المركبات الترفيهية مع استمرار نمو شحنات المشغلات الآلية المشتركة على مستوى العالم. تتيح منصة الاختبار الموحدة لمخفضات RV للمصنعين التحقق من كل وحدة وفقًا للمواصفات قبل التسليم.
محرك متناسق (سلالة موجة العتاد) الوحدات
تستخدم المحركات التوافقية عنصرًا مرنًا لتحقيق نسب تروس تبلغ 1:30 ل 1:320 في حزمة مدمجة للغاية. إنها ذات رد فعل عكسي صفر حسب التصميم ولكنها حساسة للتحميل الزائد واختلال المحاذاة.
وتشمل متطلبات الاختبار:
- إخراج نسبة تروس عالية جدًا (سرعة الانتاج بطيئة, غالباً <30 دورة في الدقيقة)
- حساسية لاختلال اقتران (يجب أن يكون داخل 0.01 مم TIR)
- منحنيات الصلابة والتباطؤ كمخرجات أولية
مواصفات مقعد الاختبار: يشبه مخفض RV ولكن مع متطلبات دقة محاذاة أعلى ونطاقات عزم دوران أقل عادةً (10– خرج 500 نيوتن متر)
نقل الحركة للسيارات (يدوي, DCT, CVT)
يعد اختبار علبة تروس السيارات تطبيقًا متخصصًا يتطلب:
- اختبار النسب المتعددة (محاكاة نقل الحركة أو رسم خرائط كفاءة التروس الثابتة)
- تكييف درجة حرارة زيت التشحيم (ATF أو MTF عند 40 درجة مئوية - 120 درجة مئوية)
- قياس جودة التحول للوحدات الأوتوماتيكية ووحدات DCT
- قياس NVH أثناء تبديل التروس وفي الحالة المستقرة
مواصفات مقعد الاختبار: نظام دينامومتر رباعي رباعي عالي الطاقة (50-500 كيلوواط), محاكاة مشغل التحول, تكييف درجة حرارة الزيت متعدد القنوات, الحصول على بيانات NVH
معلمات القياس الرئيسية
يجب قياس مقعد اختبار المخفض الكامل:
| المعلمة | أداة نموذجية | متطلبات الدقة |
|---|---|---|
| عزم الدوران المدخلات | محول عزم الدوران من نوع شفة | ±0.2–0.5% FS |
| عزم الدوران الناتج | محول عزم الدوران من نوع شفة | ±0.2–0.5% FS |
| سرعة الإدخال | التشفير التزايدي, 1024-8192 طاعون المجترات الصغيرة | ±0.01 دورة في الدقيقة |
| سرعة الإخراج | التشفير التزايدي | ±0.001 دورة في الدقيقة |
| درجة حرارة الزيت/زيوت التشحيم | PT100, نقاط قياس متعددة | ± 0.5 درجة مئوية |
| درجة حرارة السكن | PT100 أو الحرارية | ±1 درجة مئوية |
| اهتزاز (NVH) | مقياس التسارع ثلاثي المحاور | بالنسبة للايزو 10816 |
| الضوضاء الصوتية | ميكروفون المجال الحر | بالنسبة للايزو 3744/3745 |
| رد فعل عنيف (خياري) | تشفير زاوية عالي الدقة | <0.001° القرار |
يتم حساب الكفاءة من نسبة الطاقة الناتجة (عزم الدوران × السرعة) لإدخال الطاقة. لعلبة تروس حلزونية مصممة بشكل جيد, توقع كفاءة مُقاسة تبلغ 96-99% لكل مرحلة تروس. لعلب التروس الدودية, 50-90% حسب نسبة التروس.
معايير الاختبار لمخفضات التروس
تشير الصناعات المختلفة إلى معايير مختلفة. وتشمل تلك الشائعة:
- ايزو 14179-1 / -2: السعة الحرارية لوحدات التروس; تستخدم على نطاق واسع لاختبار قبول علبة التروس الصناعية
- أغما 6035-ب02: قياس الصوت لمحركات علبة التروس المغلقة
- ايزو 1328-1 / -2: درجات دقة أسنان التروس
- جيجابايت/ت 13306: المعيار الوطني الصيني لاختبار مخفض التروس للأغراض العامة (شائع في سلسلة التوريد في السوق الصينية)
- جيس ب 1759: معيار اليابان لمخفضات الكواكب الدقيقة
- لا يوجد معيار IEC محدد لمخفضات RV: عادةً ما يطبق المصنعون مواصفات الاختبار الداخلية الخاصة بهم بناءً على ISO 9283 معايير أداء الروبوت
عند طلب مقعد الاختبار, تأكد من المعايير التي يدعمها برنامج التحكم محليًا. غالبًا ما يتطلب اختبار درجة الامتثال شهادات معايرة يمكن تتبعها لجميع أدوات القياس.
تكوينات مقاعد البدلاء الاختبار
العودة إلى الوراء (إعادة تدوير الطاقة) إعدادات
للطاقة العالية, اختبار التحمل طويل الأمد, يضع التكوين المتتالي علبتي تروس متطابقتين في حلقة - أحدهما مدفوع, رد فعل واحد. يحتاج مصدر الطاقة الخارجي فقط إلى تعويض الخسائر (عادة 1-5% من الطاقة المقدرة), تقليل استهلاك الطاقة بشكل كبير لبرامج التحمل.
يتم استخدام هذا التكوين على نطاق واسع لاختبار تحمل ناقل الحركة للسيارات وتأهيل علبة التروس الصناعية الكبيرة.
وحيد العضوية (تحميل المحرك) إعدادات
التكوين الأكثر شيوعا: محرك محرك على جانب واحد, حمولة الدينامومتر من جهة أخرى. أسهل في الإعداد, مرنة بالكامل لتكوينات DUT المختلفة, ولكنه يستهلك الطاقة المقدرة الكاملة أثناء الاختبار.
مناسبة ل: ر&د, اختبار الإنتاج, توصيف دفعة صغيرة.
خطوط اختبار الإنتاج الآلي متعدد المحطات
لمصنعي علبة التروس ذات الحجم الكبير, يمكن لمحطات الاختبار الآلية معالجة 60-300 وحدة لكل وردية مع الحد الأدنى من تدخل المشغل. تدير كل محطة تسلسل اختبار ثابت (عادة 3-8 دقائق), يطبق منطق النجاح/الفشل, ويحدد الوحدات المطابقة.
ما تقدمه ECONOTESTS
تقوم شركة ECONOTESTS بتصميم وتصنيع مناضد اختبار علبة التروس وعلبة التروس لمجموعة واسعة من التطبيقات, من مخفضات RV الصغيرة المؤازرة إلى وحدات علبة التروس الصناعية الكبيرة. أنظمتنا تشمل:
- مقاعد اختبار المخفض RV: 10– خرج 3000 نيوتن متر, قياس رد الفعل العكسي <0.005°, تحميل مسحوق مغناطيسي
- مقاعد اختبار علبة التروس الصناعية: 5-500 كيلوواط, تكوينات حلزونية/شطبة/دودة/كوكبية
- مواقف اختبار ناقل الحركة للسيارات: DCT, CVT, ورسم خرائط كفاءة علبة التروس اليدوية
- دقة عزم الدوران: ±0.2–0.5% FS مع شهادات المعايرة
- برمجة: إنشاء خرائط الكفاءة الآلية, واجهة NVH, تسلسلات الاختبار القياسية GB/T وISO
نحن نشحن عالميًا ونقدم استجابة لطلب عرض الأسعار على مدار 24 ساعة. أرسل لنا ورقة بيانات المخفض ومتطلبات الاختبار, وسنقوم بتكوين نظام مطابق بأسعار مفصلة.
اتصال: econotes.com | واتساب: +86 15618770706
تحدث إلى مهندس
بحاجة إلى مساعدة في اختيار معدات الاختبار?
أخبرنا بنوع المحرك الخاص بك, نطاق الطاقة ومتطلبات الاختبار - سنوصي بتكوين مقعد الاختبار الصحيح بداخله 24 ساعات.