โต๊ะทดสอบไดนาโมมิเตอร์ AC สี่ควอแดรนท์ครอบคลุม 5–2,000 Nm, 8,000–18,000 รอบต่อนาที, 0.75–250 กิโลวัตต์, ความแม่นยำ ±0.2%.
หนึ่ง ไดนาโมมิเตอร์เอซี (เรียกอีกอย่างว่าแท่นทดสอบ AC dyno หรือ AC dynometer) เป็นอุปกรณ์ทดสอบความแม่นยำสี่ควอแดรนท์ที่ใช้ในการวัดและควบคุมแรงบิด, ความเร็ว, และกำลังในมอเตอร์ไฟฟ้า, เครื่องยนต์, และระบบส่งกำลัง. ต่างจากไดนาโมมิเตอร์แบบดูดซับอย่างเดียว (กระแสไหลวนหรือผงแม่เหล็ก), ไดนาโมมิเตอร์แบบไฟฟ้ากระแสสลับทำงานในจตุภาคทั้งสี่ โดยสามารถทำหน้าที่เป็นทั้งโหลดได้ (การเบรก/การดูดซับ) และไดรฟ์ (การขับขี่), และทั้งการหมุนไปข้างหน้าและย้อนกลับ.
ระบบประกอบด้วยมอเตอร์กระแสสลับ (การเหนี่ยวนำแบบอะซิงโครนัสหรือซิงโครนัสแม่เหล็กถาวร) จับคู่กับตัวแปลงความถี่แบบแปรผันสี่ควอแดรนท์. ช่วยให้สามารถควบคุมสภาวะโหลดได้อย่างแม่นยำทั่วทั้งขอบเขตการทำงานของเครื่องที่ทดสอบ (มทส), จากศูนย์ RPM จนถึงความเร็วสูงสุด.
รุ่น EconoTest AC ไดนาโมมิเตอร์ (EC5A ถึง EC2000A) ครอบคลุมแรงบิดจาก 5 นิวตันถึง 2,000 นิวตันเมตร, ความเร็วจาก 8,000 ถึง 18,000 รอบต่อนาที, พลังจาก 0.75 กิโลวัตต์ถึง 250 กิโลวัตต์, และบรรลุความแม่นยำในการวัดแรงบิดและความเร็วของ ±0.20% เต็มสเกล.
ไดนาโมมิเตอร์กระแสสลับทำงานผ่านความสามารถในการควบคุมพลังงานแบบสองทิศทางของตัวแปลงความถี่สี่ควอแดรนท์:
| พารามิเตอร์ | เอซีไดนาโมมิเตอร์ | เครื่องวัดกระแสไฟฟ้าไหลวน |
|---|---|---|
| จตุภาคปฏิบัติการ | 4 (การขับขี่ + กำลังโหลด, ทั้งสองทิศทาง) | 1 (การโหลด/การดูดซึมเท่านั้น) |
| แรงบิดความเร็วเป็นศูนย์ | มีอยู่ (โหมดการขับขี่เท่านั้น; แรงบิดในการโหลดต้องมีการเคลื่อนไหว) | ไม่สามารถใช้ได้ |
| การกู้คืนพลังงาน | ใช่—สร้างใหม่ได้, ดึงพลังงานกลับเข้าสู่โครงข่าย | ไม่ พลังงานทั้งหมดกระจายไปเป็นความร้อน |
| ช่วงความเร็ว | 8,000–18,000 รอบต่อนาที | ขึ้นไป 50,000 รอบต่อนาที |
| ดีที่สุดสำหรับ | การทำแผนที่ประสิทธิภาพมอเตอร์ EV, ระบบส่งกำลัง, การทดสอบไฮบริด | การทดสอบความทนทานของมอเตอร์และเครื่องยนต์ความเร็วสูง |
| ความต้องการการทำความเย็น | ระบายความร้อนด้วยอากาศ (ตู้แปลง) | ระบายความร้อนด้วยน้ำ (ทุกรุ่น) |
| ต้นทุนทุน | สูงกว่า | ต่ำกว่า |
| ต้นทุนการดำเนินงาน | ต่ำกว่า (การกู้คืนพลังงาน) | สูงกว่า (พลังงานทั้งหมดเป็นความร้อน) |
| พารามิเตอร์ | เอซีไดนาโมมิเตอร์ | เครื่องวัดกระแสไฟฟ้าผงแม่เหล็ก |
|---|---|---|
| จตุภาคปฏิบัติการ | 4 | 1 (การดูดซึมเท่านั้น) |
| แรงบิดในการโหลดความเร็วเป็นศูนย์ | มีจำหน่ายที่ความเร็วต่ำ (ใกล้ศูนย์) | แรงบิดเต็มอัตราที่ศูนย์ RPM |
| ช่วงความเร็ว | 8,000–18,000 รอบต่อนาที | 2,000–5,000 รอบต่อนาที |
| ช่วงพลังงาน | ขึ้นไป 250 กิโลวัตต์ | ขึ้นไป 15 กิโลวัตต์ (ECF2000 ต่อเนื่อง) |
| ดีที่สุดสำหรับ | ระบบส่งกำลังแบบอีวี, การทดสอบมอเตอร์กำลังสูง | การทดสอบสายการผลิต, เซอร์โว/มอเตอร์เกียร์ |
| วัสดุสิ้นเปลือง | ไม่มี | การเปลี่ยนผงแม่เหล็กเป็นระยะ |
เมื่อใดจึงควรเลือกเครื่องวัดกระแสไฟฟ้ากระแสสลับ: แอปพลิเคชันของคุณต้องการการแมปประสิทธิภาพในทุกส่วนปฏิบัติการ, การทดสอบสี่ควอแดรนท์ (ทั้งการขับขี่และการบรรทุก), ความเร็วสูงกว่า 5,000 รอบต่อนาที, หรือการลดต้นทุนด้านพลังงานในการทดสอบระยะยาว.
พารามิเตอร์ของไดนาโมมิเตอร์ EconoTest AC ทั้งหมดได้รับการยืนยันจากข้อกำหนดผลิตภัณฑ์อย่างเป็นทางการของเรา. พารามิเตอร์ทั้งหมดสามารถปรับแต่งได้ตามคำขอของลูกค้า.
| พารามิเตอร์ | พิสัย (EC5A – ซีรี่ส์ EC2000A) |
|---|---|
| แรงบิดสูงสุด | 5 – 2,000 นิวตันเมตร |
| ความเร็วสูงสุด | 8,000 – 18,000 รอบต่อนาที |
| กำลังไฟพิกัด | 0.75 – 250 กิโลวัตต์ |
| แรงบิด & ความแม่นยำของความเร็ว | ±0.20% เต็มสเกล |
ข้อมูลจำเพาะโดยละเอียดแต่ละรุ่น (แรงบิด, ความเร็วและกำลังสำหรับแต่ละรุ่นในซีรีส์ EC5A–EC2000A) จะได้รับใบเสนอราคาของคุณตามความต้องการในการสมัครของคุณ.
บันทึก: สำหรับการใช้งานที่ต้องการความเร็วที่สูงกว่า 18,000 RPM หรือกำลังสูงกว่า 250 กิโลวัตต์, ดูของเรา ม้านั่งทดสอบมอเตอร์ความเร็วสูง (ขึ้นไป 25,000 รอบต่อนาที, ขึ้นไป 800 กิโลวัตต์) หรือติดต่อวิศวกรของเราเพื่อขอการกำหนดค่าแบบกำหนดเอง.
ส่วนประกอบของระบบ:
ไดนาโมมิเตอร์แบบกระแสสลับเป็นเครื่องมือหลักในการตรวจสอบมอเตอร์ EV ของยานยนต์. รายการทดสอบรวมถึงการแมปประสิทธิภาพ (แผนที่), แรงบิดสูงสุด, ความเร็วสูงสุด, เส้นโค้ง T-N, เอ็นวีเอช, อีเอ็มซี/อีเอ็มไอ, การจัดการความร้อน, และความทนทาน. ความสามารถแบบสี่ควอแดรนท์ถือเป็นสิ่งสำคัญสำหรับการทดสอบระบบส่งกำลังแบบไฮบริด โดยที่เครื่องจักรไฟฟ้าสลับไปมาระหว่างมอเตอร์ (ขับรถ) และสร้าง (การเบรกแบบใหม่) โหมด.
การใช้งานยานยนต์ทั่วไป:
อุปกรณ์สนับสนุนภาคพื้นดินของเครื่องบิน, แอคชูเอเตอร์ไฟฟ้า, และฉัน (เพิ่มเติม เครื่องบินไฟฟ้า) ส่วนประกอบของระบบขับเคลื่อนจำเป็นต้องมีการทดสอบแบบสี่ควอแดรนท์เพื่อตรวจสอบความถูกต้องทั้งการผลิตพลังงานและประสิทธิภาพของโหมดมอเตอร์. ไดนาโมมิเตอร์ AC ที่ระดับพลังงานสูงสุด 250 kW ครอบคลุมช่วงการทดสอบการขับเคลื่อนอุปกรณ์เสริมเครื่องบิน.
ระบบขับเคลื่อนด้วยไฟฟ้าทางทะเลและเครื่องกำเนิดไฟฟ้าแบบเพลาต้องใช้แรงบิดสูง, การทดสอบความเร็วปานกลาง. รุ่นแรงบิดสูงกว่าในกลุ่มผลิตภัณฑ์ EC5A–EC2000A (ขึ้นไป 2,000 นิวตันเมตร) เหมาะสมกับการใช้งานเหล่านี้. ความสามารถแบบสี่ควอแดรนท์ช่วยให้สามารถจำลองสภาวะการขับเคลื่อนและการฟื้นฟูได้.
สำหรับผู้ผลิตมอเตอร์อุตสาหกรรม, ไดนาโมมิเตอร์แบบ AC ให้การตรวจสอบประสิทธิภาพการทำงานขั้นสุดท้ายที่ครอบคลุมครอบคลุมถึงประสิทธิภาพ, ตัวประกอบกำลัง, ระลอกแรงบิด, และการควบคุมความเร็ว. ลำดับการทดสอบอัตโนมัติช่วยลดรอบเวลาเมื่อเทียบกับการทำงานของโต๊ะทดสอบด้วยตนเอง.
เลือก AC Dynamometer ถ้า:
เลือก Eddy Current Dynamometer ถ้า:
เลือก AC Dynamometer ถ้า:
เลือกเครื่องวัดไดนาโมมิเตอร์แบบผงแม่เหล็ก หาก:
ทำตามขั้นตอน 4 ขั้นตอนนี้เพื่อระบุรุ่นไดนาโมมิเตอร์ AC ที่ถูกต้อง:
ขั้นตอน 1 — กำหนดแรงบิดพิกัดของมอเตอร์และแรงบิดสูงสุด
แรงบิดที่กำหนดของไดนาโมมิเตอร์จะต้องเท่ากับหรือมากกว่าแรงบิดสูงสุดของมอเตอร์ (ไม่ใช่แค่แรงบิดพิกัดต่อเนื่อง). เลือกรุ่นถัดไปหากแรงบิดสูงสุดของคุณอยู่ระหว่างสองรุ่น.
ขั้นตอน 2 — กำหนดความเร็วการทดสอบสูงสุด
ความเร็วสูงสุดของไดนาโมมิเตอร์จะต้องเกินความเร็วทดสอบสูงสุดของมอเตอร์โดยมีระยะขอบเพียงพอ. วิศวกรของ EconoTest จะแนะนำส่วนต่างที่เหมาะสมสำหรับการใช้งานของคุณ.
ขั้นตอน 3 — ตรวจสอบพลังงานอย่างต่อเนื่อง
ยืนยันว่ากำลังพิกัดของไดนาโมมิเตอร์ครอบคลุมรอบการทดสอบต่อเนื่องของคุณ. สำหรับการทดสอบกำลังไฟฟ้าสูงสุดในระยะสั้น, โมเดลที่ได้รับการจัดอันดับต่ำกว่าเล็กน้อยอาจเพียงพอ — ปรึกษาวิศวกร EconoTest.
ขั้นตอน 4 — กำหนดข้อกำหนดโหมดการทดสอบ
หากคุณต้องการเพียงแค่โหลด (การดูดซึม) โหมด, เครื่องวัดกระแสไฟฟ้าไหลวนหรือเครื่องวัดกระแสไฟฟ้าแบบผงแม่เหล็กอาจให้คุณค่าที่ดีกว่า. ถ้าเป็นมอเตอร์ไซต์, การทำแผนที่ประสิทธิภาพ, หรือจำเป็นต้องนำพลังงานกลับมาใช้ใหม่, จำเป็นต้องมีเครื่องวัดกระแสไฟฟ้ากระแสสลับ.
การอ้างอิงการเลือกอย่างรวดเร็ว:
โต๊ะทดสอบไดนาโมมิเตอร์ AC ของ EconoTest ครอบคลุมรายการทดสอบมาตรฐานต่อไปนี้. สามารถเพิ่มลำดับการทดสอบแบบกำหนดเองตามข้อกำหนดของลูกค้าได้:
การทดสอบประสิทธิภาพ:
การทดสอบแบบไดนามิก:
การทดสอบความทนทานและความร้อน:
การทดสอบไดรเวอร์/อินเวอร์เตอร์:
ไดนาโมมิเตอร์แบบไฟฟ้ากระแสสลับเป็นอุปกรณ์ทดสอบแบบสี่ควอแดรนท์ที่ใช้มอเตอร์ไฟฟ้ากระแสสลับจับคู่กับไดรฟ์ความถี่ตัวแปรเพื่อโหลดและขับเคลื่อนหน่วยที่ทดสอบ. ต่างจากไดนาโมมิเตอร์แบบดูดซับอย่างเดียว, AC dynos สามารถทำงานในทั้งสี่ควอแดรนท์ — ใช้มอเตอร์และสร้างได้ทั้งสองทิศทาง — ทำให้เป็นตัวเลือกมาตรฐานสำหรับมอเตอร์ EV, อีเพลา, และการทดสอบระบบส่งกำลัง.
รุ่น EconoTest AC ไดนาโมมิเตอร์ (EC5A ถึง EC2000A) ครอบคลุมแรงบิดจาก 5 นิวตันถึง 2,000 Nm และความเร็วจาก 8,000 ถึง 18,000 รอบต่อนาที. กำลังไฟพิกัดมีตั้งแต่ 0.75 กิโลวัตต์ถึง 250 กิโลวัตต์. ความแม่นยำในการวัดคือ ±0.20% เต็มสเกลสำหรับทั้งแรงบิดและความเร็ว. พารามิเตอร์ทั้งหมดสามารถปรับแต่งได้.
ไดนาโมมิเตอร์แบบไฟฟ้ากระแสสลับสามารถทำงานได้ทั้งแบบมอเตอร์และโหลด (สี่จตุรัส), ช่วยให้สามารถขับเคลื่อนเครื่องภายใต้การทดสอบและนำพลังงานกลับคืนสู่โครงข่าย. ไดนาโมมิเตอร์กระแสไหลวนเป็นแบบดูดซับเท่านั้นและไม่สามารถขับเคลื่อนผลิตภัณฑ์ทดสอบได้. แนะนำให้ใช้ AC dynos สำหรับการทำแผนที่ประสิทธิภาพของมอเตอร์ EV; ไดโนกระแสไหลวนมีต้นทุนที่ต่ำกว่า และเหมาะสำหรับเครื่องยนต์และการทดสอบความเร็วสูง โดยไม่จำเป็นต้องใช้โหมดมอเตอร์.
ใช่. ระบบเครื่องวัดไดนาโมมิเตอร์ AC ของ EconoTest ใช้เทคโนโลยีตัวแปลงความถี่สี่ควอแดรนท์ที่สร้างใหม่ซึ่งจะกู้คืนพลังงานเบรกและป้อนกลับไปยังโครงข่ายไฟฟ้า, ลดการใช้พลังงานและค่าใช้จ่ายในการดำเนินงานลงอย่างมากสำหรับโปรแกรมทดสอบความทนทานและความทนทาน.
ใช่. ไดนาโมมิเตอร์ AC ของ EconoTest ใช้สำหรับการทดสอบมอเตอร์ไฟฟ้าและการทดสอบเครื่องยนต์สันดาป. เมื่อจับคู่กับชุดเกียร์, ระบบรองรับการผสมผสานความเร็วและแรงบิดได้หลากหลาย. เหมาะอย่างยิ่งสำหรับการทดสอบระบบส่งกำลังแบบไฮบริดที่ต้องตรวจสอบทั้งโหมดไฟฟ้าและ ICE บนแพลตฟอร์มเดียวกัน.
การเลือกจะขึ้นอยู่กับพารามิเตอร์สี่ตัว: (1) แรงบิดสูงสุดของมอเตอร์ที่ทดสอบ — เลือกไดโนที่มีแรงบิดพิกัดเท่ากับหรือมากกว่าจุดสูงสุดของมอเตอร์; (2) ความเร็วในการทำงานสูงสุด — ความเร็วสูงสุดของไดโนจะต้องเกินความเร็วทดสอบสูงสุดของมอเตอร์โดยมีระยะขอบเพียงพอ; (3) กำลังต่อเนื่อง - จับคู่หรือเกินกว่ากำลังพิกัดของมอเตอร์; (4) ประเภทการใช้งาน — เลือก AC dyno 4 ควอแดรนท์สำหรับการทดสอบ EV/ไฮบริด. ติดต่อวิศวกรของ EconoTest เพื่อขอคำปรึกษาในการเลือกฟรี.
ฝาครอบโต๊ะทดสอบไดนาโมมิเตอร์ AC: การทดสอบโหลดแบบไม่โหลดและพิกัด, แรงบิดสูงสุดและความเร็วสูงสุด, การทดสอบความทนทาน, การทดสอบการเพิ่มขึ้นของอุณหภูมิ, เส้นโค้ง T-N, แรงเคลื่อนไฟฟ้าย้อนกลับ, แรงบิดและความผันผวนของความเร็ว, แผนที่ประสิทธิภาพ (แผนที่), อัตราความต่างความเร็วเดินหน้า/ถอยหลัง, การทดสอบโรเตอร์ที่ถูกล็อค, ทดสอบความเร็วเกิน, การจำลองความเฉื่อย, การวัดความเหนี่ยวนำแกน d-q, และการทดสอบประสิทธิภาพของไดรเวอร์รวมถึงการวัดแบนด์วิธ.
ไดนาโมมิเตอร์แบบ AC รองรับการทำงานด้วยความเร็วสูงถึง 18,000 RPM พร้อมการฟื้นฟูพลังงานและการควบคุมสี่ควอแดรนท์, เหมาะสำหรับการทดสอบ EV และระบบส่งกำลังกำลังสูง. ไดนาโมมิเตอร์แบบผงแม่เหล็กให้แรงบิดเต็มที่ที่ความเร็วเป็นศูนย์ และเหมาะที่สุดสำหรับการทดสอบสายการผลิตความเร็วต่ำถึงปานกลางจนถึง 5,000 รอบต่อนาที. หน่วยผงแม่เหล็กมีต้นทุนที่ต่ำกว่า แต่ไม่มีความสามารถในการขับเคลื่อนและกระจายความร้อนแทนที่จะนำพลังงานกลับมาใช้ใหม่.
วิศวกรของ EconoTest ตอบคำถาม RFQ ทั้งหมด ภายใน 24 ชั่วโมง.
เพื่อรับข้อเสนอด้านเทคนิค, กรุณาระบุ:
ติดต่ออีโคโนเทสต์:
All specifications confirmed from EconoTest official product documentation. พารามิเตอร์สามารถปรับแต่งได้ตามคำขอ. EconoTest (บริษัท เซี่ยงไฮ้ อีโคโนเทคโนโลยี จำกัด, บจ.) — องค์กรเทคโนโลยีขั้นสูงแห่งชาติ.
สำหรับคำถามหรือการสนับสนุน, โปรดติดต่อทางอีเมลได้ที่ [email protected].
เรามุ่งมั่นที่จะตอบสนองทันที.
ต้องการความช่วยเหลือทันที? โทรหาเราที่ +86 156 1877 0706.
ทีมงานของเราพร้อมที่จะช่วยเหลือคุณ.
เรายินดีต้อนรับคุณเข้าเยี่ยมชมสำนักงานของเราตั้งอยู่ที่ 3เอฟ, อาคาร 2, NO.511 ถนนเสี่ยววาน, เฟิงเซียน, เซี่ยงไฮ้, จีน.
มาหารือเกี่ยวกับความต้องการของคุณด้วยตนเอง.
© 2026 บริษัท เซี่ยงไฮ้ อีโคโนเทคโนโลยี จำกัด, บจ. สงวนลิขสิทธิ์.
ส่งเสริมนวัตกรรมผ่านโซลูชันการทดสอบที่เชื่อถือได้.
